今天（12月17日）下午，隨著江蘇省委常委、蘇州市委書記王榮宣布蘇虞張快速化改造工程竣工，蘇虞張一級(jí)公路正式通車，封閉數(shù)月的北橋收費(fèi)站也開始恢復(fù)正常收費(fèi)。此次蘇虞張快速化改造最大的特點(diǎn)是采用主線下穿，實(shí)  
現(xiàn)平面交叉口的優(yōu)化。

　　蘇虞張公路起于蘇州市區(qū)桐涇路北延工程與312國道交叉處，終于340省道與張家港市南苑路交叉處，全程58.8公里。此次快速化改造以相城區(qū)太陽路交叉口（K8+527.751）為起點(diǎn)，張家港市340省道交叉口（K58+798.51）為終點(diǎn)，改造里程為50.27公里，總投資5.67億元。

　　今天（12月17日）下午，記者打車從蘇虞張改造段起點(diǎn)出發(fā)，沿線往北走，瀝青路面、雙向六車道，十分寬敞，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)。出租車司機(jī)陸師傅連聲說：“這條路開起來真舒服，到張家港也就40分鐘�！睋�(jù)介紹，這次改造最大的特點(diǎn)是通過設(shè)置主線下穿、支線下穿，線共設(shè)置8個(gè)下穿，相城段3個(gè)、常熟段3個(gè)，張家港段2個(gè)。另外，汽車通道、人行通道分開，修建集散道路、利用橋孔繞行和對(duì)交叉口進(jìn)行渠化處理等方式對(duì)沿線平交道口進(jìn)行合理的歸并、改造和整治，已經(jīng)由原來的56個(gè)縮減為20個(gè)，實(shí)現(xiàn)主線快速化，并保證行人車輛的安全化。

　　蘇虞張一級(jí)公路改造于2007年12月開工，2008年12月建成通車，前期經(jīng)過一周左右的試通車，運(yùn)行狀態(tài)平穩(wěn)。蘇虞張北橋收費(fèi)站于12月15日8：00恢復(fù)正常收費(fèi)，從這兩天的收費(fèi)站情況來看，試通車期間，北橋收費(fèi)站每天的車流量大約有9000多輛，這是恢復(fù)改造前車流量的85%。與此同時(shí)，繞城高速公路北橋收費(fèi)站今天（12月17日）起恢復(fù)通車。