航企拖欠中航油140億油款
2008-12-20 14:30:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
新快報訊航空公司經營遇難題,甚至拖欠大筆航油款。日前,中國航空油料集團公司(下稱“中航油”)副總經理王誼透露,全球經濟衰退已經拖累中國航空業,中航油不得不面對國際油價下跌、航運業運量增速下滑、航空公司拖欠巨額油款等諸多難題。他說,“目前各家航空公司欠中航油集團的油款已經達到了50天左右,需結算油款目前已經達到140億元。”‘
“目前中航油70萬-80萬噸的安全存儲量,面臨著國際油價大幅下跌帶來的跌價風險,這樣的損失可能超過10億元。”王誼說,明年國際油價的變動很難預測,這進一步增加了公司在業務規劃和預算方面的難度。
但還不是中航油集團的全部難題。王誼說,由于中國民航業務量低迷,中航油集團供油業務量的增速出現了大幅回落。2008年前10個月中航油集團銷售量增速首次下滑到8.8%。
“我們的其他板塊業務,比如物流業務和新加坡上市公司,都面臨著業務萎縮、收入減少的危機。”“每倒閉一家小型航空公司,就會有幾千萬元的拖欠油款面臨風險。”王誼憂心忡忡。
據王誼介紹,以剛剛停航的奧凱航空為例,如果其不停航,每一天中航油要給奧凱航空墊付100多萬元的油款。現在奧凱航空停航之后,之前的幾千萬元應收賬款就有了風險,中航油正采取法律手段維權。
據介紹,在正常情況下,中航油集團從中石油、中石化采購油品,以7天為一個結算周期;中航油集團跟航空公司油品結算周期是15天,需要結算油款額度在70億元左右。但目前各家航空公司欠中航油集團的油款已經達到了50天左右。
“如果2009年金融形勢惡化,銀行方面的資金保障就會不足,巨額油款的拖欠會削減中航油集團的供應保證能力。進而傷害整個中國航運業健康發展。”王誼認為,如果明年大型的航空公司都面臨困難,一些中小航空公司的經營情況可能會更加危險,中航油集團因此也將面臨越來越大的壞賬風險壓力。