日前記者從煙臺海關獲悉，在今年全球經濟危機蔓延的大形勢下，煙臺出口加工區保稅物流業務逆風上揚，取得突破性增長。截至11月底，煙臺出口加工區保稅物流進出口總值30.66億美元，進出口貨運量80.3萬噸，同比分別增長3.95倍和1.54倍。
　　2006年底，煙臺出口加工區作為全國唯一毗鄰海港的加工區，坐上了全國首批7家保稅物流功能升級試點的“頭班車”。拓展保稅物流功能于2007年4月正式啟動。經過一年多的發展，煙臺出口加工區憑借其良好的硬件配套設施和煙臺海關營造的高效便捷的通關環境，區域優勢日益顯現。目前加工區已吸引多家跨國公司的采購中心、配送中心、第三方物流企業入駐，有效促進制造業大幅度“縮時”———原材料采購時間、物流配送時間和產品銷售時間，同時大大降低企業物流成本，破除制造業最關注的“快”與“廉”兩大發展瓶頸。
　　受眾多優惠條件吸引，IT業巨頭富士康集團在煙臺出口加工區內注冊成立了鴻富錦精密電子（煙臺）有限公司。該公司充分利用加工區的政策優勢，成功克服了原料和產品流通不暢、中間成本過高等制造企業普遍面臨的難題。以該企業生產的PCB板國內結轉業務為例。在煙臺出口加工區功能升級之前，如果該企業生產PCB板要結轉給國內完成品企業，要么須從香港或仁川等地中轉，耗時4天至9天，成本囊括往返海運費、港務港雜費、兩國通關報檢費等，要么須借助于國內已獲批準的蘇州、上海、青島等保稅物流園區，耗時3天以上，成本囊括往返陸運費及其他雜費。而該企業利用煙臺出口加工區的保稅物流政策，除少許通關費用外，其它成本幾乎為零！
　　上海通用公司也是加工區拓展保稅物流業務的眾多受惠者之一。目前通用汽車已成功跨入俄羅斯、韓國、智利、烏克蘭、波蘭等海外市場。隨著市場的不斷擴大，企業的苦惱也隨之而來：一旦出口產品出現質量瑕疵，不可避免需要召回，如果不能實現保稅檢測、維修等業務，企業的競爭力將大打折扣。入駐出口加工區后，通用汽車不僅可以利用加工區的檢測、維修等售后服務功能解決上述問題，更可以利用保稅物流功能實現成本的降低及時間的節省。
　　保稅物流功能政策疊加促使第三方物流業務迅猛發展。加工區倉儲費用較低、臨港交通便利等因素吸引了貝思特寬帶有限公司等外商到區內開展倉儲業務，實行全球配送。富士康利用加工區退稅政策，國內空運貨物可提前入區實現退稅，公司實現零庫存的管理運營模式，也帶動其國內外供應商到加工區開展倉儲配送業務。
　　煙臺加工區借助保稅物流功能拓展的政策優勢和有利契機，加大了招商引資力度，提高了利用外資質量，優化了產業結構，提升了出口加工制造能力，促進了加工貿易轉型升級，吸引國內外現代物流企業在煙臺落戶，以此帶動港口國際物流業務的發展，打造覆蓋青、煙、威三地、向山東內地輻射的“現代物流集散地”，推動煙臺保稅物流業務的快速發展。煙臺出口加工區的發展也對煙臺外經貿在逆勢中上升起到了舉足輕重的作用。到11月，煙臺市進出口總值實現325億美元，增長50.9％。加工區保稅物流業務的發展功不可沒。
　　談起一年來保稅物流業務的飛速發展，煙臺出口加工區管理局局長于宗萍感觸頗深：“出口加工區保稅物流業務從無到有，從小到大，所走的每一步，都離不開煙臺海關的大力支持和高效服務。在起步階段，海關深入企業、悉心指導，走上正軌后，海關拓展理念、優化服務，遇到困難時，海關也是真心實意幫助解決。”
　　誠如所言，為增強煙臺出口加工區的發展后勁，煙臺海關以促進物流發展為中心，積極發揮職能作用，不斷拓展思路，深化各項改革措施，與政府、企業攜手共促國際物流的快速成長，得到地方政府和企業的廣泛好評。
　　煙臺海關不斷增強區內人員力量，實現崗位既相對獨立，又做到分工不分家的效果，有效克服了業務量激增與人力資源不足間的矛盾。
　　他們開設專門窗口，指定專人負責大企業的接單業務，加快審放速度；嚴格執行處、科長帶班制度，貼近現場第一時間處理遇到的各類緊急業務問題；合理安排加值班作業，編排值班表輪流值班，固定每日加班辦理審放手續，保證24小時通關。煙臺海關還全面實行網絡信息化管理，從根本上提高通關效率，他們注意學習借鑒兄弟海關在出口加工區管理方面的先進經驗和做法，啟用了出口加工區海關輔助管理系統，區內企業可自主完成預錄、備案、報關等環節工作，極大縮短報關時間。煙臺海關用自己良好的服務營造起便捷高效的24小時無障礙通關環境，推動了煙臺出口加工區在逆境中不斷發展壯大。