不斷推進湖北物流又好又快發展的新局面
2008-12-27 18:54:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□湖北省商務廳副廳長 潘啟勝
同志們：
今天，全省物流行業相聚在這里，召開第三屆中國物流發展東湖論壇暨’2008湖北物流企業年會，表彰物流湖北2008年度創新企業、物流湖北2008年度領軍人物。這是湖北物流行業的高端盛會、高端平臺，我代表省商務廳對論壇暨年會的召開和受到表彰的創新企業和領軍人物表示熱烈的祝賀！
近年來，在省委、省政府的領導下，我省商務事業持續快速發展，成為歷史上最好的發展時期。今年前10個月，全省外貿進出口總額增長48.5%，比全國增幅高24.1個百分點。全省新批合同外資增長8.1%；實際使用外資增長15.8%。全省對外經濟技術合作完成營業額增長1.6倍，社會消費品零售總額增長23.4%。這些成績的取得是與我省物流事業的大發展分不開的，也是與全省物流行業對商務工作的大力支持分不開的。
我省的物流條件具有優勢。京廣、京九、焦枝、焦柳鐵路縱貫南北，武大、漢丹、襄渝等鐵路橫穿東西。京珠、滬蓉和宜黃、黃黃、漢十等高速公路縱橫交錯。境內有7個機場，其中武漢天河國際機場為我國中部地區最大的空港，已開通日、韓等國際航班，宜昌、襄樊、恩施等開通了連接全國各地的空中通道。長江在湖北境內流程1061公里，占干流通航里程的三分之一。內河港口163個，武漢、黃石、沙市、宜昌等港口先后對外開放，海輪可直航港澳和日本、韓國、新加坡等國家。北京至廣州同軸電纜、南京至重慶光纖電纜在武漢交匯，形成了輻射全國的現代通信網絡。省會武漢自古就有 “九省通衢”之稱，是全國重要的交通、通信樞紐。 “十一五”期間，湖北將以公路、鐵路、長江航運為重點，加快建設一批重點項目，做好各種運輸方式的相互銜接，形成便捷、通暢、安全的綜合交通運輸體系，提升湖北在全國交通大格局中的樞紐地位。
當前，湖北的發展機遇與挑戰并存。一方面，為促進中部地區崛起戰略的實施，國家已陸續制定出臺了若干支持中部地區發展的政策。國際資本和沿海產業加快向中國中部轉移。由于沿海地區受多種條件約束，再加上國家實施促進中部崛起戰略，有效地推動和吸引著國際資本向中部轉移，為湖北利用外資、引進跨國公司提供了一次重大機遇。另一方面，由美國次貸危機引發的金融動蕩，使全球經濟發展前景不容樂觀。美、歐、日等發達國家經濟趨于疲軟，外部需求減少，國際市場萎縮，貿易環境惡化，這對我省經濟發展勢必產生直接的影響，尤其是對我省近幾年剛剛形成的對外經貿發展強勢影響很大。
新的機遇已經將湖北推向擴大對內對外開放、積極承接產業轉移的前沿，此勢不可扭轉。因此，能否化解危機，抓住機遇，拉動全省經濟又好又快地發展，大力發展現代物流是十分重要的舉措。雖然，國際金融危機的影響已經波及物流企業，不少物流企業的發展面臨重重困難，但全省物流行業一定要堅定信心，保持積極進取的精神狀態，迎難而上，克難奮進。今天，對2008年度全省物流行業的創新企業、領軍人物進行表彰，其目的就是通過表彰先進，弘揚正氣，樹立行業典范，形成萬眾一心，開拓奮進，努力創新，不斷推進物流行業又好又快地發展的新局面。
全省物流行業發展仍然面臨許多發展機會。去年底，國務院批準武漢城市圈為全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區。今年，省委、省政府又提出建設鄂西生態文化旅游圈的重大部署。這不僅對發展物流業提出了新的要求，而且物流業發展的好壞，直接成為這兩圈建設成就的重要標志。本屆中國物流發展東湖論壇暨年會的主題是 “大圈域、大平臺、大發展”，重點探討武漢城市圈物流配送網絡體系與武漢泛區域物流運輸市場協同體系的建立問題、工業化與信息化建設的融合問題和保稅物流中的制造業物流業發展并舉問題。這些都是切入全省經濟發展大局的重大課題，值得認真研究，積極探索，切實把握兩圈推進中的物流業發展新機會。
李鴻忠省長在今年年初的全省經濟工作會議上特別強調要重視論壇等軟資源平臺建設。中國物流發展東湖論壇是指導全省物流行業發展的一個高端論壇。第一屆論壇和第二屆論壇都取得了重大成果，都有力地指導著物流行業的發展。我們省商務廳一定支持中國物流發展東湖論壇的建設。全省物流行業，所有物流企業，都要熱心培育我們自己的論壇，都要積極參加我們物流行業的年會，把中國物流發展東湖論壇打造成為較有影響的品牌，更好地推動全省物流業的又好又快發展。
謝謝大家！
