五定班列：提速湖南物流業
2008-12-3 10:44:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者王若懿
近日，長沙市第一列經深圳蛇口港到東南亞的 “五定班列”正式開通，為長沙貨運發展國際市場進一步打通了渠道。自此，長沙至深圳蛇口港的貨運時間將大大縮短，徹底改寫之前物流成本高昂、貨運時間過長的歷史。長沙乃至湖南的物流業將隨著海鐵聯運實現密切合作，產生更多的發展機遇。
縮減貨運時間
湖南湘通物流有限公司主要負責 “五定班列”的貨物運輸。據該公司市場開發部部長夏朝輝介紹，近幾年，沿海經濟開始向內陸地區轉移，沿海港口向內陸地區的輻射力度越來越強，加深了沿海與內陸城市產業合作的密切度。一直以來，長沙與深圳蛇口港由于運輸渠道不暢，阻礙進一步合作， “五定班列”的開通旨在打通海鐵聯運的瓶頸，為湖南物流業提供更多發展機遇。
談及其帶來的便利，夏朝輝認為， “五定班列”開通后，從長沙到深圳的貨運時間被縮短一半。夏朝輝說，以前長沙的貨物運至深圳蛇口港之后，需要進行異地報關，之前裝好的貨物必須重新開箱檢驗，繁雜的流程耗用了不少時間。 “五定班列”開通后，長沙至深圳以往所需70小時的貨運時間將被縮短至30小時以內。其中，由樹木嶺貨場變身而來的鐵路口岸起到了關鍵作用。
據了解，為了保障 “五定班列”高效運行，湖南湘通物流有限公司樹木嶺貨場變身為鐵路口岸，具備海關、檢驗檢疫、稅收等多項職能，出口貨物可直接在貨運始發點就辦好出境手續，幫助 “五定班列”實現本地裝車、本地報關，以簡化操作流程，縮短貨運時間。通過 “五定班列”，化工、機電、食品等貨物可經由深圳蛇口港發往世界各地。
湖南省副省長甘霖說，長沙至深圳 “五定班列”的開通是湖南省承接產業轉移的重大舉措，樹木嶺鐵路口岸的開放是湖南省口岸大通關的重要任務之一。
為了保證 “五定班列”運行時間的精準化，長沙市政府還成立了 “五定班列”協調領導小組，要求 “五定班列”實行優先配車、優先裝車、優先放行、不準停限車、不準分界口拒接、不準保留、不準中途解體、不準變更到站、嚴格按圖行車、確保運輸到期限的直達快運貨物專列。
此外， “五定班列”開通后，長沙市的貨運得以整體化，每周二、五統一發送貨物，改變了以往貨運零散運輸的格局，實現了貨運時間客車化。
貨運時間被縮短，直接帶來物流費用的降低。夏朝輝說，物流成本居高不下一直是長沙發展國際貿易的障礙。 “比如，我們和泰國談一個合作項目，貨物價格等事宜雙方很容易接受，但一涉及到貨運流程、物流費用便犯難。“五定班列”開通后，這一問題將迎刃而解。”據測算， “五定班列”每個集裝箱運費將比普通鐵路運輸節省700~1500元，比公路運輸減少2000~3000元。
加速國際貿易
國際貿易往來便捷化，是長沙的 “五定班列”開通后帶來的直接效益。目前，通過五定班列，湖南的產品將主要銷往東南亞地區，隨著貨運業務的不斷發展，有關部門還將進一步加大國際貿易范圍，讓湖南的產品走向世界各地。
夏朝輝告訴記者： “現在通過 ‘五定班列’進行貨運的生產、制造企業已達十幾家，與更多企業取得合作的工作仍在迅速推進，并將范圍由最初的長沙市擴大到湘潭、益陽等湖南其他城市。我們就是想以此增加 ‘五定班列’的輻射力度，使其最終發揮國際貿易橋頭堡的作用。”
由于 “五定班列”剛剛起步，目前貨運格局還存在 “出多進少”的狀況。不過，夏朝輝表示，有關部門將進一步培育國外市場，加大推進國際貿易往來力度。近段時間，泰國的大米將由 “五定班列”走進湖南市場。
不過，受國際金融危機影響， “五定班列”的起步貨運量沒有預期的那么多，湖南湘通物流有限公司正不斷吸引貨源。談及未來，夏朝輝對 “五定班列”的發展表現出很大的信心，并表示隨著市場的逐步成熟，將考慮繼續開辟長沙至其他方向的 “五定班列”。
