有著悠久歷史的寧波港，是以水深、流順、風(fēng)浪小、不凍、不淤、陸域大而著稱的深水良港。但是，如何才能發(fā)揮出深水良港的優(yōu)勢？趁著改革開放的東風(fēng)，精明的寧波人意識到，除了完善港口硬件設(shè)施建設(shè)之外，還必須將港口定位為服務(wù)業(yè)，逐步建設(shè)與世界先進(jìn)港口接軌的高效通關(guān)服務(wù)，著重抓好軟件服務(wù)環(huán)境建設(shè)。
　　寧波龍星物流有限公司的王偉國，是土生土長的寧波人。他從寧波港搬運(yùn)工干起，1986年在鎮(zhèn)海港區(qū)成立運(yùn)輸隊(duì)，1992年在北侖港區(qū)成立集裝箱運(yùn)輸公司。2005年，王偉國和馬士基物流倉儲公司共同出資，成立了寧波龍星物流有限公司，總投資達(dá)1.1億元，主要從事散戶集裝箱拼箱業(yè)務(wù)。王偉國最自豪的就是公司的選址，自己的集裝箱堆場離北侖港區(qū)集裝箱碼頭，最近的車行路程不超過3分鐘。
　　在寧波港飛速成長的過程中，像蜘蛛網(wǎng)一般的便捷運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)逐步成型，與港口配套的各類物流服務(wù)企業(yè)快速成長起來，港區(qū)的硬件建設(shè)和配套設(shè)施建設(shè)也逐步完善。
　　與此同時(shí)，具有強(qiáng)烈商業(yè)意識的寧波人還認(rèn)識到，港口主營業(yè)務(wù)是物流業(yè)，實(shí)質(zhì)上就是服務(wù)業(yè)，要成為國際一流港口，軟件服務(wù)環(huán)境絕對不容忽視。寧波港二期集裝箱碼頭的工作人員表示，這里所有的操作流程都是按照國際慣例辦事，實(shí)行24小時(shí)不間斷的服務(wù)。王偉國說，他記憶中北侖集裝箱碼頭，最開始用人工操作，既費(fèi)時(shí)又容易出錯(cuò)，現(xiàn)在已經(jīng)完全信息化、無紙化操作。自己的公司和碼頭開展的信息化合作成效非常好，現(xiàn)在集裝箱的信息在抵達(dá)碼頭前，就已經(jīng)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給碼頭和海關(guān)，每個(gè)集裝箱至少節(jié)約半小時(shí)以上的信息輸入和報(bào)關(guān)時(shí)間。
　　目前，寧波港對干線船舶承諾“三保五即”，保作業(yè)安全、保裝卸質(zhì)量、保船期準(zhǔn)班以及船到即引、引進(jìn)即靠、靠泊即卸、卸畢即裝、裝畢即離。同時(shí)，寧波港的北侖集裝箱碼頭還推出救助“110”電話，客戶、貨主、船方在港區(qū)遇到任何急難事情，只要撥打求助電話，港方就會及時(shí)為客戶排憂解難。