本網訊 (四川新聞網實習記者 曾燕伶) 1月29日，成都市交委副主任、成都市物流辦主任陳仲唯，西南交通大學物流學院院長張錦，四川省社科院區域經濟研究所研究員王新前，成都國際集裝箱物流園區管委會常務副主任高躍與成都航空物流園區管委會常務副主任劉軍等五位嘉賓來到四川新聞網網絡直播節目現場，參與成都物流精英新年訪談專題節目，與網友就四川省建設西部物流中心話題展開了交流互動。 
　　建物流中心搶占戰略高地
　　嘉賓們一致認為，蜀道難仍然是四川經濟發展的瓶頸，交通基礎設施落后、出川大通道不暢、運輸成本過高、物流發展滯后等問題仍然是制約四川應該發展的重要因素。“長三角、珠三角、環渤海地區之所以在改革開放以后發展得很快，正是因為這些沿海城市具有物流優勢，這些城市有港口，有發達的經濟基礎，與其他區域相比發展就會更快。我們成都理所當然地也要搶占物流中心這個制高點，要搶在其他城市之前完善我們周邊的交通設施，比如機場、鐵路公路網等，要構建一個為整個區域服務的區域物流中心”，陳仲唯主任很看重區域物流中心建設的重要性。
　　
　　 　　
　　專家為成都物流業發展獻計獻策
　　對有網友詢問成都航空物流業是否已具備一定規模的問題，劉軍副主任認可了這一說法，并透露出航空園區的規劃，“我們準備建設三百五十畝的一個航空園區，包括機場貨運站國際國內物流區和商業配套區，機場二跑道也已經開始建設。另外，我們全面啟動了整個規劃區的基礎設施建設，其中包括跟城市交通網絡連接一些道路，還有電水氣及小三線和寬帶的建設，這些建設預計在今年就可以全部完成。”
　　引進外資物流輔助本土物流網絡建設
　　網友在直播過程中請嘉賓談談聯邦快遞等國外物流企業進駐后對成都的物流中心建設的影響，對此陳仲唯主任稱，“我們成都要建設西部的物流中心，最關鍵的是要引進國際國內的物流公司，讓他們把自己在西部地區的物流中心設在成都，這樣通過他們的網絡能夠把我們成都的物流、我們成都的工商企業發展起來。”陳主任表示，優秀的外資物流企業擁有先進的管理經驗和豐富的市場經驗，可以擴大成都的物流市場，使成都的工商企業能更多地參與全國的經濟循環甚至世界經濟的大循環。
　　“關于本地企業和國外知名物流企業的關系，大家可以想想中國汽車企業發展靠的是什么，中國連鎖企業發展靠的是什么？這兩個行業都是在引進國外先進企業后發展起來的，所以國外先進物流企業的到來可以讓很多本土物流企業提高自身實力，與知名企業形成一個供應鏈中的共同體，實現共同的發展。我相信不僅國際知名物流企業會在成都獲得較大的市場發展，我們本地的物流企業也能夠從國外物流企業的經驗和運作中能學到更多的東西，從而實現自身的發展”，陳仲唯主任坦言并不擔心本土物流企業在外國企業進駐后被市場淘汰。
　　今年將開通多條國際航線
　　3月開通成都至菲律賓馬尼拉航線、5月起每周增加一班成都至荷蘭阿姆斯特丹的航班、上半年計劃開通成都至印度班加羅爾航線、6月開通成都至香港的貨運航線、計劃今年開通成都至日本大阪航線，乃至成都直飛中東的航線……各位嘉賓紛紛向網友透露成都市的航空發展情況。
　　在網上直播節目即將結束時高躍副主任總結道，“我們將加大技術和資金投入，通過引進國外先進的理念和技術來推動物流產業的發展。目前很多企業信息技術比較缺乏，技術手段比較差，不能吸引客戶，所以在物流的運營管理，包括人才等各個層面可以通過政府、企業、大學共同合作，構建一些公共的平臺為物流業服務。”