國際集裝箱物流園區近期開工、龍泉物流中心主要外聯道路將形成通車能力、新都物流中心計劃投資1.2億元完善基礎設施配套建設、節前召開的全市工業經濟暨對外開放工作會議提出今年將爭取設立成都保稅物流中心和綜合保稅區……2008剛開年，成都物流業已摩拳擦掌盼發展。 
　　《成都市現代物流業發展規劃綱要》提出建設以“一網二平臺(物流快速網絡、公共物流信息平臺、交通運輸基礎設施平臺)，三園區四中心(三個物流園區、四個物流中心)、若干個物流服務站”為主要內容的現代物流業發展框架體系，這個開始架構的物流體系將怎樣助推站在新起點上的成都？記者為此專門走訪省社會科學院區域經濟研究所教授王新前，并請他就“三園區四中心”將對成都各產業經濟發生的影響逐一點評。
　　物流成本占GDP比重小于15%
　　成都晚報：成都現代物流業發展框架體系構建完成后，成都將呈現出怎樣的新面貌？
　　王新前：如果按照規劃，開辟更多的國際航線，實現公鐵、海鐵聯運的有效對接，打通水陸通道，培育壯大成都與周邊城市的城際貨運班車……那么到2010年，成都將初步形成西部地區重要的現代物流中心和全國物流體系中的重要節點。拿物流成本占GDP的比重來說，成都建成現代物流業發展框架體系后，社會物流總成本占GDP的比重將下降到15%以內，現代物流業對成都經濟的貢獻率將達到13%以上。
　　第三方物流引發“鯰魚效應”
　　成都晚報：發展現代物流業對成都承接東部產業轉移和調整產業結構能起到什么作用？
　　王新前：成都加快發展現代物流業的一個主要內容就是大力引進和培育第三方物流。第三方物流是把傳統運輸從企業中剝離出來，交由專業物流公司運作，為企業降低物流成本，提高產品競爭力。以“三園區四中心”為載體，引進國內外知名第三方物流企業，能在成都物流市場引發“鯰魚效應”，刺激本土物流企業以“會念經的外來和尚”為模板，學習其規范的管理制度，加快技術和設備的改造升級，提升第三產業的質量和規模，調整產業結構。
　　成都航空物流園區
　　地址：雙流機場國際國內貨運站附近
　　進行時：2006年6月，經成都市、雙流縣批準，將公路物流中心劃歸園區統一進行規劃、建設、管理，形成中國西部唯一的集航空、公路物流于一體的現代物流樞紐園區。雙流縣表示，力爭將該物流園區建設成為區港一體、整體聯動、中國一流、國際知名的國際航空物流樞紐。據了解，截至去年11月，園區已完成航空物流園區總體規劃和控制性詳細規劃，建成成都空港貨運站、國際快件及口岸服務中心，廣州本田西部汽車分撥中心、華潤怡寶物流生產基地四個投資上億元的現代物流項目。
　　專家點評：助推高新技術和醫藥產業
　　空運具有快速、運量小、費用相對較高的特點，航空物流園區主要是為高附加值、時效性強的貨物服務。去年全市六大重點產業實現規模以上工業增加值763.83億元，占全市比重近八成。六大重點產業中，電子信息和醫藥既是成都的傳統優勢項目，又以高附加值對GDP貢獻顯著。航空物流園區及配套設施的建設、國際國內航線的增開將助推這兩項重點產業。
　　成都國際集裝箱物流園區
　　地址：成都鐵路集裝箱節點站附近
　　進行時：根據成都市整體規劃，一個占地2100余畝、亞洲最大、科技含量最高的鐵路集裝箱中心站將在青白江區建成。同時配套建設的成都國際集裝箱物流園區將以中心站為核心，規劃占地面積3700畝，總投資高達16億元。園區以打造西部最大內陸港為目標，引進國際先進理念，高起點、高標準進行規劃設計，將于春節后開工建設。園區建成后集裝箱年處理能力為250萬個標準集裝箱，為西部第一。
　　成都青白江物流園區
　　地址：成都鐵路樞紐散貨站(青白江大彎火車站旁)
　　進行時：以集裝箱中心站和大彎火車站為依托，青白江將建設一個占地2500畝的大中散貨貿易中心，同時引進第三方物流，帶動青白江產業發展。屆時，攀成鋼、巨石、臺玻等一大批冶金和建材下游企業的產品將通過物流園區發向世界。園區將于春節后開工建設。該散貨物流園區主要針對不適宜集中裝箱的貨品，如農產品、建材等，以處理這些鐵路散堆貨物業務為主。