鐵路南下馳援廣東春運、確保南下電煤運輸暢通……今年春運，“心系南方，支援災區”成為山東省青島市全體交通干部職工的一致行動。 
    1月26日10時17分，青島鐵路客運段接上級緊急調度命令，要求立即抽調56名乘務人員隨兩列“綠皮車”支援廣州鐵路局，運輸因大雪滯留的旅客。“我們很可能年三十都回不了家，現在已經備好了年夜飯，準備與乘客一起過除夕。”2月5日19時，記者連線隨行的列車客運段黨委副書記張永剛。他告訴記者，2月5日15時20分，他們開始了第三次運送——從廣州東站至襄樊的L328次列車。因為是臨客，為保證正常列車的運行，有時他們必須停下來讓其他列車先行，所以運行時間沒有保障。“我第一次體會到不知道火車到哪的感覺。行至湖南時，窗外茫茫大雪，天寒地凍，一行56名工作人員中有8人患了感冒，可大家都堅守在工作崗位上。”張永剛告訴記者，到當晚，他們已經運送了7335人回家。 
    截至2月6日，從青島海上綠色通道發往南方災區的電煤突破70萬噸，僅2月6日運出的電煤就近10萬噸。為支援南方災區，青島港提出“三優先一確保”方案，即優先靠泊、優先作業、優先卸車，保障電煤裝卸作業一路綠燈，同時，為島城兩大電廠解決電煤9萬噸。為保證進出青島港電煤油運輸船的方便快捷，管理部門與青島港集團調度協調配合，優先為電煤油運輸船安排靠離泊計劃。針對目前進出青島港大型礦石船、大型油輪日益增多的情況，提前審核船舶作業計劃，采取合理措施保證進出航道的暢通，并安排了護航船全程監護，保障重點運輸船的航行暢通。（金永昌  蘇立東）