我國汽車出口高增長已經進入第四個年頭。雖然我國的汽車出口在世界汽車貿易當中還只占較小份額，但已經引起世界汽車貿易市場的高度關注。從中國機電產品進出口商會汽車分會發(fā)布的2007年我國汽車出口年報看，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展和國家鼓勵汽車產品出口的支持性政策的實施，我國汽車出口一年上一個臺階，正在逐步進入良性發(fā)展循環(huán)。
　　汽車出口產品結構發(fā)生變化，整車出口金額四年增長11倍
　　中國機電產品進出口商會汽車分會的專家指出，在政府的積極引導下，我國汽車出口規(guī)模不斷擴大，四年間汽車出口數量和金額分別增長了6.9倍和11倍。同時，汽車出口市場不斷擴展，出口產品的檔次和技術水平不斷提高，平均單價提升，正在步入良性循環(huán)的軌道。
　　2004年，我國汽車整車(含成套散件以及裝有發(fā)動機的汽車底盤)出口7.8萬輛，出口金額6.12億美元；這兩個數字到2006年增長為34.3萬輛、31.3億美元。2007年，我國汽車出口“突破了人們的預期”，出口數量和金額分別達到61.5萬輛和73.2億美元。四年來，我國汽車出口數量的平均同比增長為92.8%，出口金額的平均同比增長則達到112.9%。
　　2007年，我國各類汽車出口數量和金額同比分別增長79.1%和133.7%。按照出口金額對比，載重車在2007年仍然位居我國汽車出口的第一位，出口數量和出口金額分別達到24.8萬輛和23.1億美元。具有較高附加值的“特種用途車”出口金額位居第二，出口數量僅占我國汽車出口數量的4.5%，出口金額卻占到總金額的20.3%�！靶∞I車”出口金額位居第三，2007年，出口數量18.9萬輛，同比增長102.5%，數量占比從2006年的27.2%提高到30.7%；出口金額14.1億美元，同比增長123.0%，占我國汽車出口總金額的19.2%，與2006年基本持平。此外，“機動大中型客車”仍是我國汽車整車出口中的亮點。出口數量占總數量的6.9%，出口金額占總金額的12.4%。
　　在出口汽車平均單價上，2007年達到1.19萬美元，比2006年增長了30.4%。其中，20噸以上的重型卡車2007年出口2.52萬輛，同比增長372.0%；出口金額9.37億美元，同比增長435.7%；在載重車類中的金額占比從2006年的17.6%提高到了40.7%，成為拉動汽車出口平均單價增長的主力。作為傳統(tǒng)出口商品的5噸以下輕型卡車(包括柴油型和汽油型，含皮卡)，在載重車類中的數量占比則從2006年89.3%降為43.8%，出口金額占比也從66.9%降為0.8%。
　　中國機電產品進出口商會汽車分會高級工程師傅培昭說，載重車一直是我國汽車出口的主要商品，在國際市場上具有比較優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，并且絕大多數是具有我國自主品牌的產品。“今年載重車出口中，具有較高附加值和較高技術水平的重、中型載重車出口比重大幅增加，而且具有較高的增長率，而我國傳統(tǒng)的輕型卡車出口雖然數量和金額也在增長，但所占份額卻在減少，說明我國汽車出口的產品結構已經開始發(fā)生變化�！�