未來三年，山東青島保稅區將以四大中心建設為核心，全力建設國際一流的現代化保稅港區，以落實省市兩會提出的“積極爭取在青島設立保稅港區，構建東北亞國際航運中心”和“積極申請設立青島前灣保稅港區，規劃建設自由貿易港區”的對外開放目標，將“自由貿易區”的建設提高到一個新階段，為青島市環膠州灣核心圈層發展以及全 省的對外開放再造新優勢。 
    據透露，未來的保稅港總規劃面積將達到7.5平方公里，享有保稅物流園區和出口加工區的功能，重點發揮國際貿易和保稅倉儲的功能，主要開展集裝箱拆拼、臨港增值加工、物流倉儲、分撥配送、集裝箱國際中轉等業務。與此同時，出臺一系列具體保障措施，實現各類資源的優化配置，不斷強化政策功能的輻射帶動作用，預計用3至5年的時間，真正建成與國際接軌的自由貿易區。 
    目前，保稅區已啟動高起點保稅港區規劃工作，調整置換保稅區周邊和口岸沿線集約化程度低的建筑用地，啟動保稅區規劃控制用地開發。同時，作為國際一流現代化保稅港區的有力支撐，未來三年，青島保稅區將建設高水平的區域性國際物流中心、專業商品交易市場中心、特色先進制造業集聚中心和口岸貿易與服務中心等“四大中心”。 
    據了解，目前，青島區港聯動試點項目建設快速推進。面積1平方公里的青島保稅物流園區，正式運作兩年來，其對經濟腹地的“輻射效應”日益顯現。目前在園區開展業務的已有十多個省內外企業。2007年園區實現通關業務3.8萬票，貨值28.06億美元，貨運量達135.35萬噸。馬士基、中外運、日通、中集等一批知名物流企業已進入園區投資或開展業務。在此基礎上，青島保稅區計劃再利用3年的時間，不斷完善青島保稅港區的這一啟動園區，重點吸引港航服務、國際知名第三方物流企業入駐園區，著力開展國際中轉、國際配送和臨港增值服務等高附加值業務，確保園區能夠及時有序地開展物流運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、集拼、流通加工、配送、信息處理等業務，促進保稅區向自由貿易港區成功轉型。到2010年，園區的年集裝箱處理能力將達到40萬標準箱，為青島建設國際樞紐大港營造新優勢。 
    截至目前，作為對外開放的排頭兵的青島保稅區，已逐步形成了以現代物流、要素市場、高新技術為主導，以電子制造、食品加工、貴金屬加工為骨干的六大區域特色產業集群，功能政策輻射帶動作用進一步增強，區域經濟實現又好又快發展。在2.5平方公里區域內，先后吸引了40多個國家和地區4200多家企業前來投資興業， 其中世界500強企業29家，累計吸引外資33.8億美元，過千萬美元的項目51個。累計向國家上繳財政收入85.6億元。15年間，保稅區累計完成固定資產投資43.5億元，實現工業總產值近400億元，實現進出口總額130.5億美元，成為山東省投資強度最密集的區域，也是全國開放區域資金密集度和單位效益較高的地區。據統計，2007年青島保稅區實現工業總產值、產品銷售收入、利潤總額分別比2001年翻了兩番，區域經濟始終保持年均40%以上的增速，為青島“自由貿易區”（保稅港區）的進一步推進奠定了堅實基礎。(程光 王曉)