導讀： 物流供應鏈管理的伸延和擴張，以及公司之間的合并使貨損風險增加，他提醒貨主及船公司在購買保險時要加倍留心，最重要是量力而為。  
    在比利時安特衛普港舉行的TOC歐洲國際研討會上，英國聯運保賠協會(TTclub)商業發展部董事威金斯表示，物流供應鏈管理的伸延和擴張，以及公司之間的合并使貨損風險增加，他提醒貨主及船公司在購買保險時要加倍留心，最重要是量力而為。 
    他表示，首先，現代物流業注重尾對尾物流服務及高復雜性的長距離供應鏈管理迅速發展，但往往由于認識不足使風險增加。有時商家為了增加貨運量而使用不安全的工作模式，最終影響服務，得不償失。其次，物流供應鏈管理的橫向發展，使一些公司脫離原本的核心業務，以致參與不熟識的供應鏈管理工作。他提醒這些船公司、港口及貨倉經營者，在評估新業務的責任險時要特別小心。此外，公司之間的合并亦產生新的風險問題。他指出，合并時，公司一方面要整頓架構，另方面要處理不斷增加的貨量，使部分設施的壓力急促增加，甚至超過負荷，最終使公司的運作不受控制。 
    威金斯稱，現代物流業急促轉變，雖然國內外的貨物運送、儲存及配送所面對的風險并無多大改變，但物流服務供應者的責任卻不斷增加。他警告物流服務供應商必須為他們的客戶提供清晰及準確的資料，并立實際的目標，以履行合約責任。他指出，一些公司在無足夠處理能力的情況下簽署合約，這是非常危險的做法。此外，他認為保險業也應適應運輸業的需求，定立全面的政策，以幫助他們降低成本。