企業的物流做得好，能直接降低成本，讓代理商和消費者得到更多的實惠。物流的競爭已經逐漸成為企業的三大核心競爭之一。 
　　溫企物流部仍待完善
　　物流部對溫州的民營企業還較陌生，僅有少量企業進行了部門設置。同時，物流部門本身的發展還未完善，職能分工比較分散，采購、庫存、配送、運營等各個環節沒有很好地整合在一起，特別是對一些新技術的運用率較低。
　　既然物流是將實物流、資金流、信息流結合在一起產生作用的過程。物流經理的工作就應該是選擇最佳物業鏈進行原材料采購以及協助組織產品生產、產品配送、倉儲管理、參與價格和營銷策略的制定方案等工作。
　　一位物流經理人說：“我們這個工作是以物品為對象，整個過程的掌控比較復雜，實際操作其實不難。我們對企業的認識程度和對新技術了解運用程度越高，我們的工作就能完成得越好。”
　　物流經理是技術崗位
　　物流經理屬于技術性崗位，對人的理性思維要求高。一般企業對他們的培養一般分三個階段：一是要熟悉企業的整體運作過程，進而才能有比較，做出最有效的計劃以及協調好各環節，最后才能站在一個高度對全局進行控制和規劃。
　　很多企業認為：物流部是企業的動脈，推動產品變成商品。他們能為企業節省成本，提高效益，從而也提高了產品的市場競爭力。
　　小吳經理說：“做這個工作最難的就是一些流行的東西變化太快了，這就要求物流經理對時尚趨勢和對產品定位的把握力要好。前期決策的失誤將對企業產品的銷售帶來不可估量的打擊，就有可能造成產品積壓。”
　　溫大張教授認為，企業沒有物流做保障，所有的經營模式都將成為空頭支票。
　　薪酬標準年均8萬
　　小金在某鞋企里是老員工了，他從倉庫管理員做起，經過幾年來的奮斗和努力，成為總部公司物流部經理。現在小金的工資一年約10萬元，但企業還會根據工作表現和個人業績另外獎勵。據小金說，目前他這樣的年薪在溫州物流經理薪酬上還是比較高的。
　　從調查情況看，溫州幾家大型企業的物流經理基本上年薪都在20萬元以上。而更多企業的物流部門可能還不盡完善，有的還是以傳統的方式來進行物流管理，他們的經理一般年薪在8萬元左右。
　　跳槽頻率較低
　　一個物流經理的實際技術培訓起碼要三年以上，這也就導致物流經理的跳槽頻率比較低，工作穩定性好。“我們經理人一般不頻繁跳槽，但是物流部門下面的主管跳槽頻率就比較高，他們長時間接觸一線員工，工作量大，工作壓力也大。”張經理坦言。
　　多數企業會覺得：目前市場上的各類培訓機構或高等教育培養出來的物流人才和企業的需求不匹配，理論與技術銜接的也不夠好，技術要求也達不到指標，尋找一個合適企業的經理人不容易。
　　如果是一個管理不完善的企業，物流經理的離開有可能帶走一定的客戶資源，但對企業產生不了實質的影響。