民用物流信息化技術與應用的核心目標是：提升效率。
信息化的目標要服務于業務的目標，關于業務目標，獲得較普遍認同的是聯邦快遞的一段廣告詞，民用物流的目標就是要滿足這樣的用戶。
我，想要就有，恰到好處
我，希望你把事情做得：
    正確、準確、精確、完美、有效、熟練
    精當、可靠、完整、確切、明了、完全
    周到、無暇、至尊、卓越、確實無可挑剔
我，要拿到：
    未受任何損害的、未經修補過的、未染塵埃的，還有別讓螺絲釘冒出來。
而最終一切的一切：
我，要它便宜！
民用物流信息化技術與應用的核心目標是提升效率，具體表現在以下三個方面：
一是網絡和規模增加，運營成本沒有相應增加。當前，民用物流提供網絡化、綜合化和一體化的服務已經是競爭的必要條件，擴大網點分布，將倉儲或者運輸的服務覆蓋各省份乃至省會以下的二三級城市，都帶來運營成本增加。通過采用信息化手段，降低通訊成本，規范物流流程，控制服務質量，提升效率。
二是市場和客戶增加，服務成本沒有相應增加。客戶的增加將帶來服務人員和成本的相應增加。通過采用信息化手段，提高服務人員的工作效率，在同等工作時間下，處理更多的服務工作，提升效率。
三是操作環節的增加，信息共享成本沒有相應增加。民用物流信息化對提升效率最核心的貢獻在于降低了信息傳遞和共享的成本。每一票服務都攜帶了大量的操作信息需要各個環節的共享，從協同作業到管理監控，需要將精準的信息恰當其時、恰如其分的傳遞給需要的人，提升服務的核心競爭力，提升效率。

目前民用物流信息化的現狀與問題
目前民用物流信息化的現狀和問題，有以下三個突出特點：
一是民用物流信息化的需求非常旺盛，但基礎薄弱。中國已經成為世界的制造和加工中心，大量的貨物生產制造、倉儲、加工和運輸讓物流產業成為國民經濟的重要產業之一，在眾多的物流企業中，信息化是重要的戰略目標和戰術手段，產生的需求非常旺盛。但物流產業基礎薄弱，缺少物流信息化長期發展的戰略任務，物流標準和規范的統一，人才、需求和管理技術的培養仍需要時間和過程，物流信息化在我國具有巨大挖掘潛力和長期的發展前景，作為一個系統工程，如何突破瓶頸，需要軟件企業和物流企業參與國家的物流科技發展規劃，協同作戰，避免出現無序低效的競爭，共同促進我國物流信息化的進程。
二是民用物流信息化的政府功能較弱，缺乏統一發展平臺。物流產業可以說有很多管理部門，例如交通部、鐵道部、民航總局和海關總署等，但是又恰恰說明該產業目前政府功能較弱，基礎信息和公共服務的平臺發展緩慢，基礎技術服務應用比例趨少，整個行業的整合相對困難。物流信息系統的標準較為混亂，不成體系，每一個物流企業都有自己的業務稱謂、管理和操作的體系。網絡的設計與優化也缺乏基礎理論的指導。
三是民用物流信息化的消費主體起點很低，開發商難以贏利。物流軟件是管理軟件，需求的個性化和生產的批量化是難以統一的，但現階段占據主體地位的中小物流企業的起點和信息化程度很低，大多數系統需要投入，開發成本較高。新興物流軟件企業懂行業，但吃不飽，老牌軟件企業隔行如隔山，難以破局。導致市場上缺少適合中小企業起步的信息系統。解決這個問題的關鍵是如何規范信息技術和開發的模式，加強咨詢服務，以滿足企業個性化需求。