物流是經濟發展的血脈，江西省將構建以南昌市為中心高效便捷的融國內區域性物流中心、跨省區物流大通道、省內物流圈為一體的現代物流網絡。2日，記者獲悉，根據現代物流業“十一五”發展專項規劃，江西省現代物流總體布局為發展五大物流區域，構建三級節點。 
    五大物流區域溝通四方 
    據介紹，五大物流區域是南昌、贛北、贛南、贛東、贛西物流區域，它們將構成江西承東啟西，溝通南北的大開放式物流框架。 
    南昌物流區域：以南昌市昌北、昌南、昌西南物流基地為主，包括南昌地區各縣區并輻射周邊豐城、高安、奉新、靖安、永修等部分市縣，利用南昌至周邊各省會城市6小時經濟圈的交通優勢，發揮南昌對周邊地區物流集散和輻射功能。 
    贛北物流區域：以九江市為中心，包括景德鎮在內，輻射贛北地區各市縣，九江港口的優勢，連接長三角地區，通過京九線、武九線溝通湖北、安徽以至中西部地區。 
    贛南物流區域：以贛州為中心，包括吉安，輻射贛中南各市縣，發揮京九線、贛粵高速、贛龍線的作用，成為珠三角、閩三角、港澳地區接駁內地的物流門戶。 
    贛東物流區域：以鷹潭-上饒為主，包括撫州，輻射贛東北各市縣，通過浙贛線、滬瑞高速連接浙江、上海，通過鷹廈線、京福高速直達福州、廈門，通過皖贛線通達安徽。 
    贛西物流區域：以新余-宜春為主，依托萍鄉，輻射贛西各市縣，通過浙贛線、滬昆高速與“長-株-潭”地區緊密相連。 
    南昌將成中部主要樞紐  
    江西省把每個物流區域的主要中心城市建設成省內重要的物流節點，具體分為國內區域性節點、國內地區性節點和省級物流圈重要節點。其中，南昌、九江為國內區域性物流節點；贛州、鷹潭為國內地區性物流節點；新余、宜春、萍鄉、上饒、景德鎮、撫州、吉安為省級物流圈重要節點。規劃用5年時間構建南昌國內區域性物流節點，到2010年要初步形成以現代物流基地為核心，以功能性物流中心和多層次配送中心為節點的現代物流架構，成為中部地區現代物流的主要樞紐。 
    “十一五”南昌地區要根據不同的功能定位，重點建設昌北“航空-鐵路-公路-水運-口岸國內、國際貨運型物流基地”、昌南“鐵路-公路國內貨運樞紐型物流基地”、昌西南“鐵路-公路-水路貨運樞紐型物流基地”、昌東物流中心、白水湖物流中心、望城物流中心等。(記者郭寧、劉媛、實習生林源)