江西擬建中部物流中心 招攬沿海企業落戶
2008-3-5 23:58:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
江西省近日公布十一五物流總體布局規劃,規劃重點是將構建以南昌市為中心融國內區域性物流中心、跨省區物流大通道、省內物流圈為一體五大物流區域,并以每個物流區域的主要城市為中心擬構建國內區域性、國內地區性和省級物流圈三級物流節點。顯示了江西想打通交通,借此吸引更多沿海企業來落戶的意愿。
在中國,目前產業升級和遷移已是大勢所趨,在國家鼓勵加工貿易企業遷往中西部和升級的政策下,珠三角和長三角企業早已開始搬遷潮,而做為承接方的中西部城市也打響了爭奪沿海企業的“承接戰”。除了江西外,成都、重慶、安徽等地最近也正忙著改造當地經營環境,調整資源配置,希望籍此吸引更多的企業來落戶,帶動當地的經濟發展。
構建江西物流框架
《大公報》報道,五大物流區域是南昌、贛西、贛南、贛北、贛東物流區域,它們將構成江西承東啟西,溝通南北的大開放式物流框架。
南昌物流區域:以南昌市昌北、昌南、昌西南物流基地為主,包括南昌地區各縣區并輻射周邊豐城、高安、奉新、靖安、永修等部分市縣,利用南昌至周邊各省會城市6小時經濟圈的交通優勢,發揮南昌對周邊地區物流集散和輻射功能。
贛西物流區域:以新余——宜春為主,依托萍鄉,輻射贛西各市縣,通過浙贛線、滬昆高速與“長——株——潭”地區緊密相連。
贛南物流區域:以贛州為中心,包括吉安,輻射贛中南各市縣,發揮京九線、贛粵高速、贛龍線的作用,成為珠三角、閩三角、港澳地區接駁內地的物流門戶。
贛北物流區域:以九江市為中心,包括景德鎮在內,輻射贛北地區各市縣,九江港口的優勢,連接長三角地區,通過京九線、武九線溝通湖北、安徽以至中西部地區。
贛東物流區域:以鷹潭——上饒為主,包括撫州,輻射贛東北各市縣,通過浙贛線、滬瑞高速連接浙江、上海,通過鷹廈線、京福高速直達福州、廈門,通過皖贛線通達安徽。
南昌成中部物流樞紐
江西省把每個物流區域的主要中心城市建設成省內重要的物流節點,具體分為國內區域性節點、國內地區性節點和省級物流圈重要節點。其中,南昌、九江為國內區域性物流節點;贛州、鷹潭為國內地區性物流節點;新余、宜春、萍鄉、上饒、景德鎮、撫州、吉安為省級物流圈重要節點。
規劃用五年時間構建南昌國內區域性物流節點,到2010年江西要初步形成以現代物流基地為核心,以功能性物流中心和多層次配送中心為節點的現代物流架構,把江西打造成中部地區現代物流的主要樞紐。