環(huán)京物流:善于做加法的中國物流百強(qiáng)
2008-4-11 16:31:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
北京環(huán)京物流有限責(zé)任公司連續(xù)兩年在中國物流百強(qiáng)榜上有名,而且位次逐年提升,對于一個(gè)剛剛成立不到五年的現(xiàn)代第三方物流企業(yè)來說,簡直是一個(gè)奇跡。從一個(gè)業(yè)務(wù)單一的傳統(tǒng)糧食倉儲企業(yè)逐漸成長為年?duì)I業(yè)額超2億的現(xiàn)代化物流企業(yè),能夠?yàn)榘?家世界500強(qiáng)公司在內(nèi)的100多家知名企業(yè)提供專業(yè)物流服務(wù),環(huán)京靠的不是國家的扶持,更不是一時(shí)的投機(jī),而是不斷做“加法”的胸懷和遠(yuǎn)見。
融合資源,夯實(shí)服務(wù)基礎(chǔ)
環(huán)京物流現(xiàn)有5個(gè)事業(yè)部,9大物流中心,倉儲面積達(dá)到150000平方米,可調(diào)配運(yùn)營車輛450部,日配送能力達(dá)到600噸,在國內(nèi)城市物流配送領(lǐng)域環(huán)京物流的儲運(yùn)能力和管理水平都是首屈一指的。然而,在真正成為第三方物流公司之前環(huán)京只有運(yùn)輸車輛60多部,倉儲設(shè)施也都是為糧食儲存服務(wù)的傳統(tǒng)倉庫。為了滿足日益增長的多樣化物流需求,突破資源限制,環(huán)京物流在與客戶合作的過中創(chuàng)造了“加法”經(jīng)營哲學(xué)。
2003年,環(huán)京物流在給大中電器提供物流服務(wù)之前,大中電器自有配送車輛20部,物流員工50幾人。平時(shí)這些物流資源是過剩的,可是一到“五一”、“十一”這樣的節(jié)日,加上外協(xié)車隊(duì)還是忙不過來。而且外協(xié)車隊(duì)不固定,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,給大中和大中的客戶都帶來了很大的麻煩,一方面是庫存積壓,另一方卻是送貨不及時(shí)。就在這時(shí),環(huán)京物流給大中電器提出了一整套解決方案,環(huán)京不僅全面接管大中電器的配送任務(wù),而且連大中自有的物流車隊(duì)和物流工作人員一并接管。這樣既可以用專業(yè)的方法提高物流效率、降低物流成本,又解決了物流外包后企業(yè)原有資源閑置的問題。而環(huán)京物流不僅增加了物流營業(yè)收入,還增添了物流資源,加強(qiáng)了物流服務(wù)能力。后來,大中電器把自己的倉庫全都移到環(huán)京物流,交由環(huán)京物流統(tǒng)一管理。大中電器的售后大廳和環(huán)京的西區(qū)營業(yè)大廳“兵合一處”,真正做到了資源融合。通過 “幫客戶做減法,給自己做加法”,實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)與客戶之間的共贏,嘗到甜頭的環(huán)京,開始用“加法”逐步壯大自己的服務(wù)基礎(chǔ)。
短短幾年時(shí)間,環(huán)京物流利用“加法”原理,通過“存量資源整合增效”、“增量資源新建擴(kuò)容”、“部門式外協(xié)車隊(duì)”、“品牌整合”等一系列舉措,逐步夯實(shí)了物流服務(wù)基礎(chǔ)。9大物流中心均勻分布在四五環(huán)之間和六環(huán)沿線,450部廂式貨車穿行其間,不僅確立了配送半徑最小、領(lǐng)先最后一公里的競爭優(yōu)勢,而且在物流需求集中的關(guān)鍵地帶形成了西部家電電子物流圈、北部科教物流圈、東北部國際物流圈、東南部制業(yè)物流圈等四大物流圈,奠定了企業(yè)擴(kuò)張發(fā)展的基石。
融通科技,提升服務(wù)高度
硬資源在物流行業(yè)的基礎(chǔ)性地位不可小視,而物流企業(yè)的信息化程度則決定了企業(yè)的服務(wù)高度。誰的信息化程度高誰就能占有更多市場,誰就能為客戶提供更高質(zhì)量的服務(wù)、獲取更高收益。從傳統(tǒng)倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型來的環(huán)京物流在創(chuàng)業(yè)之初就意識到信息化對企業(yè)的重要性,當(dāng)市場需求向他們招手的時(shí)候,自主研發(fā)能力不足的環(huán)京,再一次使出了“加法”的本領(lǐng)。
2003年環(huán)京同上海菱通軟件公司合作開發(fā)了國內(nèi)先進(jìn)的物流管理信息系統(tǒng),包括WMS、TMS、客戶信息管理等多個(gè)相互聯(lián)系的模塊,從接收訂單、處理訂單,到入庫、管庫、出庫,再到發(fā)貨、送貨、結(jié)款,全部流程都納入了這套完整的信息管理和監(jiān)督系統(tǒng)。這套系統(tǒng)一經(jīng)運(yùn)行,首先在環(huán)京對大中電器的服務(wù)中顯出了威力。大中在與環(huán)京合作之前,由于信息傳遞不通暢造成了調(diào)運(yùn)不利、銷售與采購脫節(jié)等問題,銷售高峰期,情況更糟,不僅物流成本急劇增加,更嚴(yán)重的是頻繁投訴帶來了信譽(yù)危機(jī)。自從環(huán)京把物流管理信息系統(tǒng)同大中電器的銷售系統(tǒng)對接起來,情況發(fā)生了翻天覆地的變化。由于信息實(shí)時(shí)對接,以前的“貨不對庫”、“送貨不及時(shí)”、“客戶投訴率高”、“庫存成本居高不下”等一系列問題迎刃而解。環(huán)京依托先進(jìn)的管理系統(tǒng)為大中提供的倉儲配送一體化服務(wù)當(dāng)年就使其物流成本迅速降低到銷售額的4%以下,同時(shí)做到了客戶投訴率低于0.5%,是同行業(yè)最好的。目前,大中電器在北京的連鎖店從環(huán)京服務(wù)之初的11家店,已經(jīng)增加到70家左右,增長了6倍;銷售收入從10億元增加到50多億元,增長了4倍多;產(chǎn)品品類從最初3大類,擴(kuò)展到現(xiàn)在的6大類,不論是庫存管理、B2B配送,還是直接到戶的B2C配送,物流難度都大大增加了;但是,大中電器的倉儲面積卻基本沒有增加,從當(dāng)初的15000平米,發(fā)展到今天也只用到18000平米,可見由此節(jié)省下來的倉儲成本和流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)成本是相當(dāng)可觀的。
環(huán)京物流高水準(zhǔn)的服務(wù),客觀上對大中電器的擴(kuò)張起到了助推作用。
物流信息系統(tǒng)的引入和不斷完善,從技術(shù)層面推動(dòng)了物流服務(wù)能力的提高,使環(huán)京物流逐步向精益化和體系化邁進(jìn)。接下來,環(huán)京物流將各種先進(jìn)的科技手段和管理手段融通于整個(gè)物流管理活動(dòng)中,不斷提升物流管理服務(wù)水平。在行業(yè)內(nèi),環(huán)京物流首創(chuàng)了配送服務(wù)的“三次確認(rèn)制”和倉儲服務(wù)的“五多管家”標(biāo)準(zhǔn),越來越多的知名客戶被環(huán)京物流的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)吸引過來?Х鹊赀B鎖行業(yè)全球第一品牌――星巴克在北京的倉儲管理和配送服務(wù)全部由環(huán)京物流來執(zhí)行;電腦顯示器行業(yè)全球第一品牌――三星在北京的倉儲管理與配送服務(wù)全部由環(huán)京物流來運(yùn)作;世界著名汽車品牌――寶馬在北京的倉儲服務(wù)也交給環(huán)京物流來做。2007年,在世界化著名妝品公司寶潔對華北區(qū)所有倉儲管理與配送服務(wù)商的評比中,環(huán)京物流榮獲第一名。中國花生油第一品牌魯花、中國乳品第一品牌伊利、中國羊絨衫第一品牌鄂爾多斯等著名品牌都紛紛與環(huán)京物流展開了不同層面、不同程度的物流合作。
應(yīng)用“加法”經(jīng)營哲學(xué),融通科技手段和先進(jìn)的管理手段,環(huán)京物流在城市物流領(lǐng)域提升了服務(wù)高度。2007年,環(huán)京物流進(jìn)行了物流管理信息系統(tǒng)升級,這一工程的完成,將把環(huán)京物流的服務(wù)水平推向一個(gè)新的發(fā)展階段。融匯伙伴,拓展服務(wù)寬度
胸懷決定寬度,善于做加法的環(huán)京之所以能夠迅速發(fā)展壯大,一個(gè)重要原因就是它對自我能力的不斷超越和對合作資源的不倦獵取。在倉儲、包裝、配送等基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)熟能生巧之后,環(huán)京物流開始向增值服務(wù)領(lǐng)域掘進(jìn)。
2005年初,環(huán)京與廣東發(fā)展銀行簽署了銀企合作的戰(zhàn)略合作協(xié)議,率先在國內(nèi)與金融機(jī)構(gòu)合作開發(fā)“物流銀行”業(yè)務(wù),共同推出“價(jià)值鏈創(chuàng)新服務(wù)”。嶄新的業(yè)務(wù)模式開創(chuàng)了物流與金融行業(yè)合作的先河,借助銀行的質(zhì)押貸款職能,將動(dòng)產(chǎn)流通需求帶進(jìn)物流行業(yè),同時(shí)增加銀行的貸款量?蛻粼谕ㄟ^環(huán)京物流進(jìn)行物流服務(wù)的同時(shí),將在市場流通中適銷對路的產(chǎn)成品質(zhì)押給銀行,由環(huán)京物流在物流服務(wù)的過程中執(zhí)行質(zhì)押監(jiān)管的融通倉管理責(zé)任,生產(chǎn)制造企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的擔(dān)保責(zé)任,銀行提供整體金融服務(wù)。通過這一服務(wù),流通企業(yè)客戶獲得流動(dòng)資金,使有限的流動(dòng)資金可以采購更多的商品;生產(chǎn)企業(yè)可以提前收回產(chǎn)成品貨款,使有限的流動(dòng)資金可以制造更多的商品。在客戶得到實(shí)惠的同時(shí),環(huán)京物流綜合物流服務(wù)優(yōu)勢與銀行的物流銀行業(yè)務(wù)優(yōu)勢得以進(jìn)一步發(fā)揮,實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作,經(jīng)營雙贏的目的。由于“物流銀行”業(yè)務(wù)能夠幫助中小企業(yè)解決資金周轉(zhuǎn)的難題,很多原來和環(huán)京物流沒有物流合作的客戶主動(dòng)找上門來。2007年8月,北京工商聯(lián)組織會員企業(yè)到環(huán)京物流考察,各企業(yè)的代表為了更深入的了解“物流銀行”業(yè)務(wù),將環(huán)京的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)團(tuán)圍住。隨考察團(tuán)一起來的國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所的王微副所長,對環(huán)京物流在“金融物流一體化”方面的探索和實(shí)踐給予了充分肯定。
善于做加法的環(huán)京對同行的態(tài)度也不是一味地競爭,而是開放式的融合。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的橫向延伸,2006年6月環(huán)京在做了一系列考察研究之后決定與北京榮慧聯(lián)合物流建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。通過“品牌整合”的方法,創(chuàng)建了新的業(yè)務(wù)模式。環(huán)京物流利用榮慧聯(lián)合的運(yùn)輸資源和客戶資源,榮慧聯(lián)合借助環(huán)京物流的品牌優(yōu)勢,雙方合作運(yùn)營,共同開拓市場。環(huán)京通過做“加法”,將分散的社會資源融匯起來發(fā)揮更大作用,將競爭中的對手轉(zhuǎn)化成了利益前的伙伴。
無論是同行業(yè)之間的“加法”,還是跨行業(yè)之間的“加法”,環(huán)京始終保有敏銳的眼光和不斷嘗試的膽魄,通過外部合作創(chuàng)建共贏體系,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間的資源互補(bǔ),進(jìn)而拓寬了服務(wù)領(lǐng)域。發(fā)展到今天,環(huán)京物流的業(yè)務(wù)涉及倉儲、配送、干線運(yùn)輸、分銷物流一體化、金融物流一體化等5大物流專業(yè)領(lǐng)域,服務(wù)家電、電子、汽車、服裝、家居、建材、快速消費(fèi)品、石化危險(xiǎn)品、冷鮮產(chǎn)品、醫(yī)藥、圖書等10多個(gè)行業(yè),包括制造業(yè)分銷物流、商業(yè)連鎖配送物流、B2C配送物流等多種類型。環(huán)京物流西區(qū)現(xiàn)已發(fā)展成為華北地區(qū)最大的竹膠板集散地。
融蓄人才,共筑發(fā)展平臺
環(huán)京物流認(rèn)為,人才也是不可或缺的重要資源。服務(wù)能力的不斷增強(qiáng)往往離不開關(guān)鍵人才的作用。從傳統(tǒng)倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型到現(xiàn)代物流之初,環(huán)京物流就特別重視做“人才加法”,而且環(huán)京物流更注重給“加”進(jìn)來的人才創(chuàng)造良好的生存環(huán)境和發(fā)展平臺。
企業(yè)與人才之間也是一個(gè)利益共同體,只有在兩者之間搭建起和諧的人才管理機(jī)制才能使各路人才發(fā)揮出最大作用。在環(huán)京物流,“寬容和諧”體現(xiàn)在“和而不同、兼收并蓄”這個(gè)獨(dú)特的用人理念上,尊重每個(gè)人的興趣和能力,在布置工作時(shí)不強(qiáng)推,給人一個(gè)思考和領(lǐng)悟的時(shí)間;讓每一個(gè)員工在快樂的工作氛圍中變壓力為動(dòng)力。同時(shí)環(huán)京還強(qiáng)調(diào)“有效為才,重才施能”,根據(jù)第三方物流的管理模式,制定了三條貼合實(shí)際的人才成長通道:經(jīng)營管理者、專業(yè)管理者、一線職工,讓適合的人在適合的崗位上發(fā)揮能量。根據(jù)實(shí)際情況對不同的崗位和表現(xiàn)給予不同的工資待遇,從務(wù)實(shí)到務(wù)虛,從物質(zhì)利益到個(gè)人成長實(shí)現(xiàn)雙向收益。環(huán)京的和諧人才機(jī)制不但讓原有的內(nèi)部員工踏實(shí)工作,還吸引了大批外部高素質(zhì)人才的加盟,將更加成熟的物流經(jīng)驗(yàn)帶進(jìn)來,帶動(dòng)全員提高專業(yè)能力。像總調(diào)度、運(yùn)營部部長這樣曾經(jīng)服務(wù)過索尼、松下等大型企業(yè)的專業(yè)物流人才,環(huán)京現(xiàn)在有好多。人才的引入就是經(jīng)驗(yàn)的占有,是新資源的開發(fā)。通過“外引內(nèi)培”“做加法”,和諧的人才機(jī)制為環(huán)京融蓄了一個(gè)高質(zhì)量的人才庫,讓員工與企業(yè)一同積極進(jìn)取,共創(chuàng)佳績。
加法文化,黏合利益同盟
無論是做硬資源的“加法”還是做軟資源的“加法”,都需要一種黏合劑使其持續(xù)健康地發(fā)展,這就是有著大象無形之勢的企業(yè)文化。
很多物流企業(yè)因?yàn)樾袠I(yè)的一些特殊性,如人員流動(dòng)性大、松散、素質(zhì)良莠不齊等現(xiàn)實(shí)問題存在就認(rèn)為企業(yè)文化建設(shè)工作很難推行,人員很難管理。在環(huán)京,人們信奉“企業(yè)文化數(shù)學(xué)觀”。企業(yè)文化就象數(shù)學(xué),它的原理既抽象又真實(shí)存在于工作生活的方方面面。它不但滲透于物流業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié),更在企業(yè)引領(lǐng)方向、提升水平和錘煉隊(duì)伍等方面起到了決定性作用。環(huán)京的總經(jīng)理李少陵并不是一個(gè)常常把口號掛在嘴邊的人,而是凡事先給自己定個(gè)高標(biāo)準(zhǔn),從不刻意追求第一,卻把優(yōu)秀當(dāng)成了習(xí)慣,細(xì)節(jié)到位、高責(zé)任心、不服輸、勤奮、干煉等無不體現(xiàn)在企業(yè)運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)。以“優(yōu)秀”的高標(biāo)準(zhǔn)帶動(dòng)員工和外部力量達(dá)到共同的利益目標(biāo);同時(shí)人性化的文化氛圍將利益同盟粘合成一個(gè)和諧的共同體,真正把員工和外部力量當(dāng)成自己人,在勞動(dòng)權(quán)益等方面教育大家增強(qiáng)自覺維權(quán)的意識。另外,擁有國企背景的環(huán)京,由黨組織建立起來的政治資源成為環(huán)京與生俱來的優(yōu)勢資源,善加利用即能放射出令人難以置信的正面力量。在環(huán)京,黨建工作已經(jīng)成為企業(yè)文化黏合力量的重要組成部分。它的三個(gè)月一考核的嚴(yán)格制度就是從工作角度出發(fā)的定期自我檢閱行為,起到警鐘長鳴的作用。這樣的組織管理是各項(xiàng)工作正常進(jìn)行,促使企業(yè)競爭力持續(xù)提升的有力保障。
隨著市場的開放性越來越強(qiáng),現(xiàn)代第三方物流企業(yè)在需求催化和競爭擠壓的雙重推動(dòng)力之下,探索著生存之道。什么樣的物流企業(yè)才能勝出?環(huán)京物流在激烈的市場競爭中脫穎而出,躋身中國物流百強(qiáng),并且位次逐年提升,靠的就是“加法”經(jīng)營哲學(xué)。 做“加法”實(shí)際就是一種建立在互信、互惠基礎(chǔ)上的資源優(yōu)化整合,實(shí)現(xiàn)利益共同體的和諧共生。環(huán)京的做法值得企業(yè)經(jīng)理人思考和借鑒。