四川四大省屬國有企業：川物資集團、川煤集團、華西集團、川商集團下屬的物流企業，將整合入一家國有控股物流公司。未來進入整合序列的，可能還包括民企巨頭新希望（愛股,行情,資訊）。 
　　4月10日的成都，天空中飄著毛毛細雨，在錦江賓館會議廳里，卻熱鬧非凡，四川省各有關部門的負責人齊齊到場，這場關于四川省物流產業的大整合，在這里拉開序幕。 
　　在四川省國資委協調下，這家新組建國有物流企業，四川省錦鑫物流有限公司(以下簡稱“錦鑫物流”)正式掛牌成立。 
　　四川省發改委副主任王光四指出，此次整合物流產業的目的是，將四川各大企業當中的物流資產從制造業當中分離出來，大力發展四川的第三方物流，并積極推行“大通關”，提高四川的物流水平。 
　　整合“大物流” 
　　四川省副省長黃小祥在會上指出，物流業是一個地方區域經濟的重要指標，但是四川目前的狀況是缺乏龍頭企業，改變現狀的重要方式就是，將物流產業從制造業當中逐步分離，成立錦鑫物流，正是為了打造四川省內物流龍頭企業。在他看來，此舉也將降低省內各企業的物流成本。 
　　據悉，錦鑫物流目前凈資產約1.6億元，上述4家企業的出資比例分別為：物資集團38.15%、川煤集團35.76%、華西集團13.84%、川商集團12.25%。公司還另有約382畝存量土地，其中劃撥工業用地和出讓工業用地分別為274畝和107畝。 
　　錦鑫物流的發展目標規劃稱，其“將發展成為西部規模最優、實力最強、影響力和帶動力最大的國有控股上市物流公司”。 
　　由于組建工作涉及面廣，遺留問題多，錦鑫物流董事長姜民明告訴記者，要完成上述目標，分成4步進行： 
　　首先是組建錦鑫物流，由其對投入的物流資產、業務、人員進行統一管理，同時完成企業定位和發展規劃；然后，將公司組織形式由有限責任公司變更為股份公司，按照規劃對錦鑫物流的土地性質和用途進行變更，對土地價值進行重新評估，預計股份公司資產可達10億以上；第三步，對股份公司增資擴股，通過市場化方法整合省內其他國有企業，如機場集團、川航集團等物流資源，再引入戰略投資者，使公司凈資產達20億元以上；最后，優化資產，擇機上市。 
　　姜民明預計，上述前三個步驟將在年內完成，“公司凈資產可望達到20億元以上，主營業務收入4億元以上，利潤2000萬元以上”。而在2012年底前，錦鑫物流希望實現上市。 
　　政府力推 
　　錦鑫物流董事長姜民明在會上就錦鑫物流對四川大物流整合過程中，涉及到的具體問題進行了披露，包括土地問題，吸引戰略投資者，以及建設“大通關”模式的新基地。 
　　值得一提的是，四川省國土資源廳、成都市交委、成都海關、四川出入境檢驗檢疫局等涉及到四川大物流整合的部門，以及部分欲加入其中的企業和戰略合作單位，均在明確表態，一切都要做好支持四川大物流整合的工作。 
　　在四川省政府的力推之下，大物流整合可謂一路綠燈。 
　　根據錦鑫物流的發展規劃，未來，其還會將長虹、五糧液（愛股,行情,資訊）、新希望、酒泉鋼鐵公司、成達工程公司等具備一定物流資本產地企業，吸收到錦鑫物流的運營當中。 
　　記者調查發現，此前，上述企業本身就擁有一定量的物流資產，主要承接自身的物流業務。 
　　據了解，五糧液集團下屬的安吉物流公司，主要為五糧液集團及其下屬子公司提供運輸服務，其貨物運輸范圍已覆蓋全國除臺灣、香港、澳門以外的所有省、市、自治區計385個站、點。而四川長虹（愛股,行情,資訊）控股、民生實業參股30%的民生物流有限責任公司，則于2007年初成立，注冊資金1億元，主要為長虹各大產業線發展提供物流服務和支持。