幾年前，長沙外來投資開始火熱，位于長沙城北的開福區則顯得相對沉寂。時間流轉，芙蓉北路、麗臣路、東風路、湘江大道等道路構成了開福四通八達的交通骨架，老工業企業搬遷撤退，烈士公園、開福寺、沿江風光帶、新河三角洲等組成的自然人文風光更讓這里充滿宜居氣質。 
　　從開福區主軸芙蓉路一路放眼望去，長沙城北新城區已然成為一個不折不扣的黃金寶地，吸引了眾多行業的領軍企業聚集。
　　拋棄以前的老工業低效模式，發展現代高端服務業，已經成為開福區鮮明的產業發展方向和旗幟。相關部門負責人表示，不僅要與以前的老工業模式告別，甚至開福還主動拒絕了一些不符合宜居氣質的服務業，如大市場模式：“做大市場盡管賺錢也賺人氣，但是不允許產生工業污染、視覺污染這些不適合高端居住的東西。”
　　正是對于產業選擇有決絕的拒絕姿態，讓開福區在近些年顯得發展線路鮮明，房地產業成為這幾年產業發展的主角。而房地產商貿流通、餐飲娛樂、現代物流、酒店、金融、文化旅游、會展形成現代服務業八大箭頭，引領整個開福區價值升級，讓長沙城市北拓充滿澎湃的生命力。 
　　A 　　大城北升級凸顯機會 
　　松桂園、四方坪等老城區一帶已發生翻天巨變。國際酒店喜來登、娛樂航母金色大帝、頂級酒樓藏金柜以及家電巨鱷國美，高端的酒店、餐飲、休閑娛樂、百貨巨頭云集。伍家嶺商圈的重新規劃建設，復興著新開福的橋頭堡；芙蓉北路北段的貫通，在指向長株潭城市群腹地的同時，也與霞凝新港呼應成為大北城的水陸大出口。
　　更值得關注的是，久富盛名的“長沙華爾街”芙蓉中路，隨著火車北站的即將搬遷，參照北京金融街模式而落成一條現代時尚的金融街，它將更加完整地閃耀中南地區。
　　B 　　大物流撐桿“城北”起跳
　　說起金霞人，他們的夢想就是通過3-5年的努力，實施“壯大物流產業，造就北部新城”戰略，為長沙再造一個新開福，為湖南做大一個北長沙，為中部崛起一座服務新城。
　　記者獲悉,繼先后引進紐曼手機、加拿大朗潤銅業、恩瑞物流、南山乳業等大批重點優勢項目后，長沙金霞物流在去年下半年以物流、工業招商為重點，成功對接世界和全國的知名企業。
　　近兩年,園區共投資12億元，拉通了芙蓉北路、興聯西路、秀峰大道等22公里主次干道，使原有“七縱十橫”的路網更加完善。并計劃繼續投資20億元進行道路、公園、現代物流公共平臺等基礎設施配套，通過整合開發月亮島、青竹湖、鵝羊山、秀峰山等生態資源，打造自然、人文融于一體的旅游-休閑-文化產業鏈，為園區發展打下了堅實基礎。開發區優越的交通、能源、保稅配套條件在全省獨一無二。
　　“找準自己的特色，發揚自己的長處，金霞經濟開發區將以現代物流為核心，打造成長沙乃至湖南最大的物流園區。”長沙金霞經濟開發區管理委員會主任王三穩說。
　　2008年1—3月份，長沙金霞海關保稅物流中心吞吐貨物約1.6萬標箱，貨值約13億元人民幣。目前，保稅物流中心一期圍網已建成,6棟倉庫已全部出租完畢，自2006年7月試運行以來，業務穩步增長，截至2008年3月底，保稅物流中心累計吞吐貨物約5萬標箱，貨值約37億元人民幣。
　　C 　　大商圈亟待全線提速
　　隨著芙蓉北路大力向北拓進。伍家嶺作為長沙北大門商圈重鎮，開始了新一輪商業形態變革和消費革命的發軔。東接京株、北通汩岳、西達常張、內連金霞，大城北商圈全線提速。
　　近年伍家嶺中央商務區新增數百萬平方米商住面積。伍家嶺商圈已成長沙商業地產最具潛力的區域之一。然而，僅僅是單一商圈顯然不能滿足城區北拓所帶來的新一撥消費需求。
　　據估計，整個伍家嶺商圈將匯聚近20萬高端人群，這將形成強大的消費推力，推動區域商業發展以及商業布局的完善。
　　“以新河三角洲為龍頭的西北片區、伍家嶺生活廣場東北片區以及以華夏路西南片區的城北三大片區抱團出擊，將為大城北商圈的建設提供新契機。”肖育明表示，根據開福區政府整體規劃，伍家嶺RBD各片區，將充分利用區域優勢，以組團式商業街區為主要表現形式，打造大城北門戶核心商業圈。