堅持海運補(bǔ)償將被中國鋼企抵制
2008-4-30 17:25:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
寶鋼與力拓的鐵礦石談判仍在艱難進(jìn)行,昨日,中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生表示,中鋼協(xié)已經(jīng)有了出現(xiàn)困難的準(zhǔn)備,將會通過行業(yè)協(xié)調(diào)和企業(yè)自律來克服困難,盡早達(dá)成談判目標(biāo)。
中國堅持既有體系
此前,日本新日鐵首先和淡水河谷達(dá)成2008年國際鐵礦石價格協(xié)議,寶鋼與歐洲鋼企也相繼接受這個結(jié)果。按慣例,澳洲礦山也應(yīng)該接受,但是他們繼續(xù)尋求海運補(bǔ)償。
“中國堅決反對用運費價差來對鐵礦石長期協(xié)議價進(jìn)行加價的做法,任何礦山企業(yè)這么做都會受到中國鋼企的抵制。”羅冰生表示,中鋼協(xié)和中國鋼企將在堅持尊重多年來形成的國際鐵礦石定價機(jī)制以及反對任何針對中國的,有歧視性的中國價格這兩條原則的前提下,希望與任何一家盡快達(dá)成協(xié)議。
中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會會長鄒健周一也表示,對于必和必拓和力拓提出將鐵礦石運費價格體現(xiàn)在合同中的要求,中國鋼鐵企業(yè)不予考慮支付。
已為談判結(jié)果做好準(zhǔn)備
此前有外國媒體報道,如果6月底之前仍不能達(dá)成協(xié)議,澳大利亞鐵礦石企業(yè)將停止向中方供貨。對此,羅冰生表示,有兩種可能。一種就是繼續(xù)談判,并維持原合同。另外一種就是有的合同供應(yīng)方將不再執(zhí)行原合同。
羅冰生表示,如果6月30日之前達(dá)不成協(xié)議,我們將會通過行業(yè)協(xié)調(diào)和企業(yè)自律來克服困難,盡早達(dá)成談判目標(biāo)。不過他并未透露具體的政策內(nèi)容。
鼓勵中國鋼企“走出去”
“中鋼協(xié)鼓勵中國企業(yè)海外投資或聯(lián)合投資開礦,掌握資源量!绷_冰生表示。
據(jù)統(tǒng)計,2007年中國鋼企投資、控股、參股控制的資源量為5200萬噸,占當(dāng)年鐵礦石進(jìn)口總量的13%,而日本控制的海外資源量占60%以上!13%完全不能滿足中國的需求,中國應(yīng)努力控制資源量60%以上!绷_冰生稱。