隨著高新技術在軍事領域的廣泛應用，戰爭呈現出陸、海，空、天、電等多維立體空間交織進行的體系對抗。后勤保障要適應新的戰爭，需要引入第三方物流，為實現適時、適地、適量的精確保障，提供新的支撐點。

　　第三方物流的內涵

　　隨著商品經濟的高度發展和生產企業之間的競爭加劇，社會生產的擴大和專業化分工的拓展，催生了第三方物流。賣方(廠商)為第一方，買方為第二方，之外的第三方代替廠商進行物流活動的物資流通方式，通常稱為第三方物流。第三方物流是上個世紀80年代中期新興行業。進入20世紀90年代，我國經濟的飛速發展，企業面臨的內外經濟環境、政策環境都發生了重大變化，基礎技術條件也日臻成熟。在這種背景之下，我國第三方物流也應運而生。第三方物流與傳統物流業有很大區別，傳統物流業一般擁有必要的資產(如車輛、庫房等)，只提供臨時性物資運輸或保管業務。與此不同，第三方物流可以擁有也可以不擁有一般運輸業的資產，主要依靠現代化信息系統及其所掌握的有關數據庫，運用成熟技術和先進物流設備，通過多種物流方案的評估選優，為企業提供長期，最經濟、最有效的物流服務。隨著物流技術的不斷發展，第三方物流作為一個提高物資流通速度、節省倉儲費用的有效手段，正日益顯現出它旺盛的生命力。 

　　引入第三方物流是后勤保障發展的需要 

　　依托社會引入第三方物流，可使我軍后勤建設專注于提高后勤保障效益，是提升后勤保障能力，為打贏未來戰爭提供堅強有力可靠保證的有效途徑。 

　　引入第三方物流是軍隊后勤保障社會化的內在要求。未來作戰是一體化聯合作戰，后勤保障必須依托社會，充分利用國家力量，發揮社會各系統的保障合力。目前，我軍現行的物資供應保障，由于物資儲存功能單一、綜合化程度低，已不適應后勤保障社會化大趨勢下的物資保障要求。引入第三方物流，進行軍地通用物資的供應保障，實現后勤資源的優化配置，可以精簡機構、提高效益，走軍地聯合、軍民兼容的“大倉儲”之路。 

　　引入第三方物流是提高軍事，經濟效益的有效辦法。后勤保障走效益高的集約化發展之路，也需要依托社會，引入高效能的第三方物流企業，來承擔平時和戰時部分軍用物資的供應保障任務，使軍用物資供應保障過程更加科學合理，節省后勤資源。引入第三方物流是彌補我軍后勤建設基礎設施薄弱的有效途徑。我們必須清醒地看到，我軍目前的后勤保障基礎設施，大部分始建于上個世紀五六十年代，落后老化。為改變這種狀況，不能再沿著“大而全”、“小而全”的路子走了，必須走三軍一體、軍民兼容的“大后勤”路子。引入第三方物流，就是依托社會，依靠國家綜合實力來彌補軍隊后勤建設基礎設施的薄弱，走軍民一體保障之路的重要體現。 

　　引入第三方物流應把握的幾個問題 

　　引入第三方物流，配合部隊遂行平、戰時的物資保障任務，是一個新的想法和建議。只有結合軍隊的具體情況，在軍隊后勤部門的具體監督、指導和控制下，才能達到預期成效，并應著重把握以下幾個問題： 

　　一是運用市場手段，堅持依法行事。追求利潤最大化是任何企業的目標，物流企業也不例外。但在軍隊后勤保障中，物流數量最大、物流時間最短、物流質量最好、物流成本最低等物流“背反現象”，表現尤為突出，這勢必影響物流企業的投入積極性。為此，更應該運用市場手段，引入競爭機制，使物流企業置身于市場運行機制的約束之中，引導物流企業通過采取先進的物流技術，優化物流結算、保管、儲存、包裝、加工、運輸和配送等環節，實現結構優化、網點優化、環境優化，從根本上提高物流企業的競爭優勢和服務質量。與此同時，要依靠國家、軍隊有關的法律政策，從根本上防范、杜絕物流企業的違約行為。特別在戰時，軍隊后勤部門可依照國家、軍隊有關法律法規，使物流企業置于軍隊后勤的統一指揮下，完成物資保障任務。 

　　二是加強軍地協調，搞好監督控制。在軍隊后勤部門內部，應設立專門的軍地協調監控機構，在平時主要負責與物流企業建立聯系、溝通信息，及時協調、化解雙方存在的問題和矛盾。同時負責監督物流企業履行合約的情況，在戰時要對物流企業進行統一指揮、統一調度、合理配置，防止在服務保障區域內出現保障行為混亂、保障職責不明等問題。 

　　三是強化戰備訓練，保證戰時安全。在戰時，物流企業的生存安全是制約物資保障乃至戰爭勝利的關鍵環節之一。所以，引入“第三方物流”遂行軍用物資保障任務，必須考慮戰時的安全問題。注意組織后備力量進行高技術條件下后勤保障訓練，并用制度、經濟手段來保證企業員工的參訓及訓練質量和效果。戰時則要加大后勤防衛力量，使物流企業置于戰區部隊的聯合防衛區域內，為物流企業提供可靠的安全保障。