發展4PL的三步走戰略 　　綜觀物流業發展的歷史，根據供應鏈外包的程度和深度，可把物流業的發展分為三個階段。
　　在第一階段，整個物流過程是在買賣雙方之間進行的，基本沒有外包行為。第二階段，企業已把一些物流業務外包給3PL供應商來完成，但整個供應鏈的決策者仍是貨主，3PL供應商只是協助貨主完成物流任務。第三階段，企業已把整個供應鏈外包，這一階段物流供應商有更大自主權，供應鏈外包程度之深之廣是前兩階段不可相比的。
　　由于物流業是為工商企業服務的，工商企業水平的參差不齊導致了其需求不同層次的物流水平及運作模式。因此就出現了我國現階段的三個階段的物流水平共存的局面。為了適應我國工商企業發展的需求，我們應找出一條適合我國國情的4PL發展之路。在“先集成后方案”的思路指導下，采取三步走的戰略，提升物流水平，發展4PL，就是一個途徑。
　　第一步：實現物流企業之間的戰略聯盟。由于4PL是建立在高度成熟的第三方物流基礎上的，但我國現階段3PL還處于初級發展階段。第三方物流公司普遍經營規模較小、網絡分散、功能單一，這樣發揮不了物流企業規模優勢與系統優勢，不僅不能使物暢其流，更不能更多地節約成本為客戶創造超額第三利潤。為了改變這種松散的局面，發展4PL就需要物流行業內部有實力的企業通過協議、兼并等手段聯合其它相關物流業務單位形成戰略聯盟，以使整個物流系統貫通，使包裝、運輸、信息技術、電話增殖服務、呼叫中心、裝卸、倉儲等環節有機地結合起來，實現優勢互補，增強不同環節間的結合力，減少各節點間的摩擦，以節約成本。物流各構成單位的戰略聯盟的實現為4PL的實現奠定了基礎。
　　第二步：實現物流企業與咨詢公司的戰略聯盟。隨著供應鏈外包程度的擴大，大多數物流企業還不具備為客戶設計供應鏈解決方案的能力。相反，大多數咨詢公司具有人才優勢，其有為客戶設計供應鏈解決方案的能力，但其缺乏對整個供應鏈的過程進行控制、影響的能力。因此兩者中的任一個都不能單獨完全滿足客戶的需要。所以就需要把兩者的優勢資源整合起來，實現咨詢公司與已實現戰略聯盟的物流企業的結盟，共同完成客戶的整個供應鏈的設計與運作。
　　第三步：強化戰略。前兩步戰略的發展與實現，為4PL的建立打下了堅實的基礎。但前兩個階段所建立起來的物流戰略聯盟關系還比較松散，這就使得供應鏈方案制定的科學性與執行的效果大打折扣；同時，這種聯盟穩定性較差，不能適應瞬息萬變市場需求。因此需要有實力的企業、咨詢公司或3PL供應商通過自我發展壯大、兼并重組、中外合資等手段使兩者合二為一，或通過相互控股等方式強化這個聯盟，使兩者關系更加緊密，形成真正的4PL供應商。
　　工商企業向4PL供應商提出需求，4PL供應商根據客戶的企業戰略及供應鏈目標制定出適合供應商的供應鏈解決方案，經過供應商的審核或修訂，最終確定方案。然后4PL供應商借助其對整個供應鏈的影響力選擇恰當的倉儲、包裝、信息等業務單位，把這些資源整合起來，并通過指揮、控制與協調使其高效運轉，最終達到為最終客戶服務的目的。同時最終客戶把有效的服務信息反饋給4PL供應商及貨主，以使方案得到及時調整使其服務水平不斷提高。
　　這三步戰略應循序漸進，逐步提升。
　　配套工程的建設
　　4PL前景十分誘人，但發展4PL同時也受到其它因素的制約，要想使4PL得到健康快速的發展，相關配套工程要得到建設。
　　(1) 需要觀念的轉變。長期以來，我國企業受“大而全”“小而全”觀念的影響和對物流作為“第三利潤源泉”的錯誤認識，很多企業既怕失去對采購和銷售的控制權，又怕額外利潤被別人占去，都自建物流系統，不愿向外尋求物流服務。對于一些中小企業，由于貨源不足，達不到規模效益，而使物流資產得不到充分利用而閑置起來。另一方面，我國大多數工商企業服務意識還很淡薄，對顧客要求的送貨完整、準確、準時不太重視。這種意識間接地影響了物流水平的提高。對于物流企業來說，由于缺乏專業人才，其業務水平只停留在運輸、倉儲等領域，其對客戶實現物流增值服務還很有限。因此，為了更好地發展4PL，首先應樹立供應商的外包意識和服務意識，其次要建立物流人才意識，培養更多的物流專業人才。
　　(2) 誠信制度的建立。制約我國物流業發展的另一個重要因素是企業誠信度不高。發展4PL，供應商、4PL企業、最終用戶間的信息充分共享，是建立在雙方相互信任的基礎之上。由于企業間缺乏誠信，這就使雙方互相猜疑，不能使信息得到充分共享，這嚴重影響了方案的科學制定與執行。建立誠信需要全社會的共同努力，靠法律的約束，更應靠企業自身素質的提高。目前條件下，雙方可借助第三方機構得到信譽保證，如通過權威機構信譽認證或通過實力雄厚的保險公司的信譽擔保等，以消除供需雙方的顧慮。
　　(3) 信息平臺的建設。沒有信息化就沒有4PL的有效運行。發展4PL應把發展電子商務和現代物流產業結合起來，建立企業內部網絡和全國物流行業的公共平臺，通過國際互聯網形式整合物流企業及相關企業的資源，培育第四方物流。當然發展4PL是一個復雜的系統工程，還需要其它措施的建設如：政府的政策支持、物流行業的標準化、工商企業的發展壯大、物流基礎設施的建設等等。