技術(shù)創(chuàng)新 續(xù)寫山地大件運(yùn)輸新輝煌
——記四川東方物流雅礱江錦屏二級水電站硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)設(shè)備運(yùn)輸項(xiàng)目順利完成
2008年5月12日上午12時，隨著奔馳Actros 3354牽引車緩緩駛進(jìn)雅礱江錦屏二級水電站主作業(yè)隧道，由四川東方物流承運(yùn)的雅礱江錦屏二級水電站硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)設(shè)備運(yùn)輸項(xiàng)目（以下簡稱TBM項(xiàng)目）順利完成。
錦屏二級水電站于2007年1月30日正式開工，位于四川省涼山彝族自治州木里、鹽源、冕寧三縣交界處的雅礱江干流錦屏大河灣上，計劃裝機(jī)容量480萬千瓦，是雅礱江和四川省境內(nèi)裝機(jī)規(guī)模最大的水電站，也是中國實(shí)施“西電東送”和“川電外送”戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程。2007年二灘水電開發(fā)公司根據(jù)施工作業(yè)需要從國外采購了兩臺硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)，并對設(shè)備的運(yùn)輸部分進(jìn)行了全國公開招標(biāo)。四川東方物流作為川內(nèi)兩家中國物流百強(qiáng)企業(yè)之一、四川僅有的三家中國AAAA級之一的綜合型物流企業(yè)，曾多次成功完成路況復(fù)雜的山地大件運(yùn)輸任務(wù)。2007年6月初東方物流接到招標(biāo)通知后，經(jīng)過20多天的精心準(zhǔn)備，和其他6家公司（或聯(lián)合體）共同參加了二灘公司的公開招標(biāo)。由于該套設(shè)備部件中有一批超寬、超重、超高件，且需運(yùn)往道路條件復(fù)雜的山區(qū)施工現(xiàn)場，運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜、運(yùn)輸周期又相當(dāng)緊迫；購買招標(biāo)文件30余家公司，最終參與投標(biāo)的只有7家。 
經(jīng)過專家組近一個月的評審，東方物流最終以絕對優(yōu)勢中標(biāo)，并于2007年7月30日與二灘水電開發(fā)公司簽訂了運(yùn)輸合同，承接德國Herrenknecht（海瑞克）硬巖掘進(jìn)機(jī)設(shè)備運(yùn)輸?shù)母劭诮迂洝箨P(guān)、陸路運(yùn)輸任務(wù)。
合同簽訂后，東方物流高度重視，立即將此項(xiàng)目列為了公司重點(diǎn)項(xiàng)目，并迅速成立了TBM項(xiàng)目工作組，負(fù)責(zé)對設(shè)備的詳細(xì)情況、運(yùn)輸路線進(jìn)行周密考察。先后四次對運(yùn)輸路線進(jìn)行了實(shí)地查勘，對沿線的陡坡、急彎、山體、橋梁及空障等情況進(jìn)行了詳細(xì)記錄和計算，并經(jīng)過反復(fù)論證，制訂出實(shí)用可行、適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方案。
TBM項(xiàng)目分為普通貨物和超寬件大件運(yùn)輸兩部分，普貨部分于2007年12月26日啟運(yùn)，第一車也于2007年12月30日順利到達(dá)錦屏工地；普貨部分并于2008年4月10日全部安全到達(dá)工地。 
TBM項(xiàng)目難點(diǎn)在于超寬大件運(yùn)輸，特別是主驅(qū)動齒輪箱（7300×7300×2400mm，重115T）、主驅(qū)動軸承（6100×6100×1600mm，重70T）和刀盤中心塊（8700×6000×2200mm，重96T）三個設(shè)備部件。這三個部件于3月12日從廣州裝船運(yùn)輸?shù)剿拇飞酱蠹a頭，并于4月初由樂山大件碼頭起船后通過牽引車進(jìn)行陸路運(yùn)輸。該批部件中主驅(qū)動齒輪箱的寬度就達(dá)到了7.3米，要在路面有效寬度只有7米的108國道上進(jìn)行運(yùn)輸，難度相當(dāng)高。從雅安開始，沿線要通過滎經(jīng)、漢源、石棉、冕寧等縣市，且滎經(jīng)縣內(nèi)的泥巴山和冕寧縣內(nèi)的拖烏山的彎道多、轉(zhuǎn)彎半徑小，為解決7.3米產(chǎn)品運(yùn)輸車輛上下山的轉(zhuǎn)彎半徑問題，東方物流技術(shù)人員根據(jù)線路查勘情況大膽創(chuàng)新，采用三縱列10軸液壓板、8軸液壓板、半掛車和先進(jìn)的超高液壓設(shè)備反復(fù)進(jìn)行換裝，不僅有效縮短了轉(zhuǎn)彎半徑小的問題，還兼顧了各種復(fù)雜路況，保證了產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?
此次超寬大件運(yùn)輸任務(wù)共使用車輛7臺，主車先后采用了先進(jìn)的沃爾沃FH12和奔馳Actros 3354等車型，27名隨車人員及時妥善處理沿途障礙、更換裝備等工作。由于所經(jīng)線路的路面、收費(fèi)站、樹木等障礙物較多，且該批部件屬108國道上運(yùn)輸?shù)淖顚挷考�，�?dāng)?shù)亟痪氛块T高度重視，先后派出250人次進(jìn)行全程押運(yùn)護(hù)送；東方物流對不同的路段采用不同的裝車方式進(jìn)行運(yùn)輸：對轉(zhuǎn)彎半徑小的路段采取換裝方式，對收費(fèi)站和突巖采取避讓、繞道、搬移、挖掘等方式使其順利通過。 
經(jīng)過一個多月的艱難跋涉，該批超寬件于5月12日安全、順利抵達(dá)目的地——錦屏二級水電站主作業(yè)隧道，同時也標(biāo)志著由東方物流承運(yùn)的硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)設(shè)備全部安全、順利交付委托方。委托方表示：東方物流克服了產(chǎn)品體積超寬、路面復(fù)雜、運(yùn)輸困難等問題，使產(chǎn)品能夠安全、如期的運(yùn)達(dá)，充分體現(xiàn)了在大件運(yùn)輸方面的超強(qiáng)實(shí)力，展現(xiàn)了公司不畏艱難、勇于挑戰(zhàn)的精神。 
此次運(yùn)輸任務(wù)的順利完成再次證實(shí)了東方物流在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，續(xù)寫了東方物流山地大件運(yùn)輸?shù)男螺x煌。
