“運送賑災物資出發時，我感到十分自豪，因為能為天臺人民表心意，能為災區人民出點力。然而，進入四川境內，看到來自全國各地的運送賑災物資的車輛如潮水般地涌入，在那種熱火朝天的氛圍中，我感覺到自己的渺小，同時也感動得流淚。身臨其境，我真正體會到什么叫‘一方有難、八方支援’，也真切地感受到我們有一個強大的祖國，我們是相親相愛的一家人。此情此景讓我堅信：當13億人的手攜起來時，沒有任何困難能壓倒我們，我們沒有戰勝不了的災難。”近日，剛剛從四川劍閣縣回來的楊斌感慨萬分地向記者講述了一路上的見聞。 

　　今年48歲的楊斌是浙江天嘯物流中心有限公司的一個部門經理。5月13日，天嘯公司董事長陳天曉叫他牽頭，免費將天臺慈善總會、浙江大自然旅游用品有限公司的一批賑災物資運到四川災區。接到這個任務后，楊斌本能地問了一句：“要不要核算一下成本？”陳天曉說：“你以為這是做生意？碰到這種情況，花費多少鈔票你都不用管。我們當前要考慮的，是如何將賑災物資完好、完整、快捷地運到災區人民手中。” 

　　有了這把尚方寶劍，楊斌開始馬不停蹄地落實車輛、貨物以及駕駛員等準備工作。楊斌說，跑這么一趟，往返5500公里，車輛的各方面性能要相當完好，駕駛員的技術要求也高，不僅要有過硬的開車技術，還得有修車本領。 

　　得知天嘯公司將免費運送賑災物資到災區，天臺縣城區湖心路的一位熱心人也委托他們將120條被子，以及一些八寶粥和方便面等物資一起運過去。得知當地災民急需充氣床和兒童睡袋等物資，浙江大自然旅游用品有限公司在原定的數量上又增加了許多。為此，浙江天嘯物流中心有限公司的運輸車輛從最早預定的9.6米換到13米，最后確定了17米長的集裝箱車運輸物資。 

 　　5月15日下午18時，楊斌和公司選派的兩名駕駛員開始出發，沿西北方向行駛，途經南京、西安，后到四川。俗話說，“蜀道難，難于上青天。”楊斌說，這句老話反映了過去四川的路況，由于四川境內多是盤山公路，最高的海拔達1600多米，所以特別難走。如今路況好了，許多公路通過隧道穿山而過。而這一次賑災物資運輸，一路上最大的困難是加油、堵車和吃飯。 

　　由于柴油緊張，華東地區加油進行限制，許多加油站前都排起長隊，好不容易輪到了，也只能限額加油。這一情況到了南京那邊開始有所好轉，而越接近災區，加油站對于運送賑災物資的車輛越支持，還開設了綠色通道。到了距四川500公里左右時，路上開始實施交通管制，一路上到處有警察維持秩序。除了運送賑災物資的車輛外，其他的民用車輛一律不能通過。 

　　然而，17日下午進入四川境內，天開始下起了雨，為了確保安全，楊斌他們決定將車速限制在每小時60至70公里之間。然而，就在他們運輸的車輛距成都100多公里時，情況發生了變化。當地慈善總會打來電話，要求他們直接將物資運到劍閣縣。這就意味著他們必須調頭往回走。然而，由于路況的特殊，他們調不過頭來，只好先駛到成都。在此過程中，陳天曉一直與他們保持著聯系。 

　　楊斌一行到達成都，是18日凌晨1點45分。駕駛員已經極度疲勞，再加上車上的物資開始有些傾斜了。而從成都到劍閣縣，還有360公里的路程。怎么辦？楊斌先安排兩位駕駛員休息，自己出面與當地慈善總會聯系。第二天早上，許多大學生志愿者來幫助他們將車上的物資重新進行捆扎加固。上午10點多鐘，他們重新上路，下午5點20分到達劍閣縣周邊。當地慈善總會馬上安排人員卸貨。楊斌他們總算松了一口氣。 

 　　劍閣縣雖然還只是救災的大后方，但楊斌等人依然感受到熱火朝天的場面。他回憶起這一路的見聞，感慨萬千。他說，我在運輸行業工作了30年，大大小小的賑災物資運輸參與過許多次。過去，一般都是由政府出面賑災，而這一次，更多的是企業和個人自動自發參與。許多企業都拉著長長的車隊，他們捐贈的東西數量多，又實惠，真的很令人感動。這可能是市場經濟時代的特色吧。還有，四川面對那么深重的災難，可秩序卻一點也不亂。那么多來自全國各地的車輛云集到一處，而交通卻照樣井然有序。還有，志愿者工作盡心盡力，也同樣讓人感動。只要你提出要求，無論是問路、帶路還是幫助物資的加固，他們都毫無怨言、盡心盡力做到讓你滿意。楊斌說，“每一個身臨其境的人，都會油然而生一種感動———我們是堅強的中國人，我們是相親相愛的一家人！”