數(shù)家美國(guó)及韓國(guó)航空公司計(jì)劃推遲或取消中國(guó)航線，分析者認(rèn)為油價(jià)會(huì)給航空公司帶來(lái)進(jìn)一步不利影響
    【《財(cái)經(jīng)網(wǎng)》專稿/實(shí)習(xí)記者周玲玲】隨著石油價(jià)格繼續(xù)攀升，多家國(guó)際航空公司計(jì)劃縮減航班，部分至中國(guó)的航線也受到波及。
    去年底剛獲準(zhǔn)開通新航線的兩家美國(guó)航空公司，近日陸續(xù)宣布，由于燃油成本不斷上漲，中國(guó)新航線的開通計(jì)劃將擱置一年。美國(guó)聯(lián)合航空公司（UnitedAirlines）曾預(yù)計(jì)于6月初開通舊金山至廣州的新航線，現(xiàn)在則被推遲至2009年。這一計(jì)劃已于4月25日獲美國(guó)政府批準(zhǔn)。
    美聯(lián)社援引該公司新聞發(fā)言人羅賓·若班斯基（RobinUrbanski）的話稱，舊金山至廣州的航線并沒有“足夠強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)”以支撐高油價(jià)成本。
    另一家美國(guó)航空公司——全美航空公司（USAirways）計(jì)劃推遲費(fèi)城至北京的航線。該航線去年12月獲得美國(guó)交通部的批準(zhǔn)。全美航空公司表示，希望這次推遲只是暫時(shí)的，因?yàn)檫@條航線相當(dāng)有潛力，能夠推動(dòng)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。
    亞洲的大韓航空（KoreanAirLines）也表示，下月起，公司將減少部分航班以應(yīng)對(duì)高燃油成本。大韓航空中國(guó)地區(qū)客服人員告訴《財(cái)經(jīng)》記者，6月1日起，釜山至西安的航線將被取消。
    另?yè)?jù)路透社報(bào)道，大韓航空計(jì)劃縮減12條航線的航班，暫停五條航線，并更換四條航線的飛機(jī)。這一調(diào)整預(yù)計(jì)持續(xù)至7月中旬。2008年一季度，大韓航空燃油成本比去年同期上漲49%，但燃油量同比僅上升1.3%。
    韓國(guó)另一家航空公司韓亞航空（AsianaAirlines）也作出了類似表示。
    渤海證券交通運(yùn)輸業(yè)研究員齊艷莉?qū)Α敦?cái)經(jīng)》記者表示，航油通常占到航空公司成本的三至四成，因此油價(jià)上漲對(duì)航空公司影響是非常大的。
    今年以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格不斷刷新紀(jì)錄。21日，紐約商品交易所原油期貨價(jià)格升破135美元。
    不斷高漲的油價(jià)給航空公司帶來(lái)了巨大的壓力。繼4月份多家國(guó)外航空宣布上調(diào)國(guó)際航線燃油費(fèi)之后，香港國(guó)泰航空公司、海南航空和南方航空等也宣布將從下月起上調(diào)國(guó)際燃油附加費(fèi)，以轉(zhuǎn)嫁成本壓力。
    齊艷莉認(rèn)為，如果油價(jià)繼續(xù)高企，盡管航空公司不斷提高燃油附加費(fèi)，但仍不足以彌補(bǔ)油價(jià)高漲帶來(lái)的成本壓力�！耙环矫妫�航空公司會(huì)想辦法節(jié)油，減少航班密度以提高客座率；另一方面，旅客對(duì)票價(jià)的承受也是有限度的，旅游、探親活動(dòng)就會(huì)減少，傾向于選擇其他出行方式或不出行，這樣對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)就更不利了�！�
    自油價(jià)進(jìn)入高漲軌道以來(lái)，國(guó)內(nèi)外多家航空公司嚴(yán)重虧損甚至破產(chǎn)。4月初，香港首家廉價(jià)航空公司甘泉香港航空公司（OasisHongKongAirlines）在經(jīng)營(yíng)僅17個(gè)月后宣布停業(yè)。