廣鋼、韶鋼簽訂淘汰落后產能責任書 重組漸行漸近
2008-6-20 10:33:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
本報訊（特約記者 伊才）6月11日，為推進湛江鋼鐵項目進程，廣東省發(fā)改委、環(huán)保局與廣州市人民政府簽訂了 《廣鋼環(huán)保搬遷關停鋼鐵生產能力責任書》，與韶關、河源、梅州、惠州、汕尾、江門、陽江、茂名、肇慶、清遠、云浮市人民政府及韶鋼簽訂了 《關停和淘汰落后鋼鐵生產能力責任書》。
在今年3月17日，國家發(fā)改委正式批準廣東與寶鋼集團開展廣東湛江鋼鐵基地項目前期工作，寶鋼集團將兼并重組韶關鋼鐵集團（下稱“韶鋼”）與廣州鋼鐵集團(下稱“廣鋼”），并在廣州成立一家新公司。不過，按照國家發(fā)改委的要求，湛江鋼鐵項目上馬的前提條件是廣東必須進行等量置換，淘汰現有落后鋼鐵產能。
按照責任書要求，“十一五”期間廣東將關停和淘汰落后鋼鐵產能1000萬噸以上。
廣東省發(fā)改委有關部門負責人日前表示，責任書的簽訂相當于廣東省為盡快實現淘汰落后鋼鐵產能與各地市簽下“軍令狀”，很大程度上意在促成以湛江鋼鐵項目為依托的廣東鋼鐵集團年內掛牌。
與此同時，湛江鋼鐵項目的各項配套工程都在快速推進。配套工程快速推進
6月3日，預算總投資超過40億元的湛江市鑒江供水樞紐工程和雷州青年運河灌區(qū)改造工程同時奠基，這兩項工程都是湛江鋼鐵項目的重點配套項目。
根據湛江市政府發(fā)布的信息，在其他配套工程中，連接湛江鋼鐵基地與市區(qū)的疏港公路也將在年底前動工，東海島鐵路支線工程也有望于明年上半年開工。此前，湛江連接內地的快速鐵路通道洛（陽）湛（江）鐵路茂（名）湛（江）段已于今年3月進入實施階段。
從有關部門也獲悉，為保證湛江鋼鐵項目和廣東鋼鐵企業(yè)重組各項工作順利推進，廣東省日前分別成立了由國資委、發(fā)改委等相關職能部門牽頭的8個專項工作組，涉及資產重組、交通物流、環(huán)保評審及能源供給等不同分工。
重組仍面臨部分難題
不過，廣東鋼鐵集團的具體組建方案目前尚未公布，廣東省有關政府部門對此也持回避態(tài)度。
6月2日，廣東省省長黃華華與寶鋼總經理何文波一道赴湛江考察時表示，廣東省在全力以赴推進湛江鋼鐵項目前期各項工作的同時，將抓緊廣東鋼鐵集團有限公司的組建工作。目前，廣東已制定出很好的方案，各有關方面將在前期工作的基礎上，全力推進，確保今年如期掛牌。
知情人士透露，廣東省鋼鐵企業(yè)重組的大致思路已經基本清晰，醞釀中的廣東鋼鐵集團將以湛江鋼鐵項目為載體，廣東方面將韶鋼、廣鋼打包與寶鋼集團聯(lián)合重組，總部注冊在廣州。
在出資比例問題上，有消息稱，新公司將由寶鋼集團控股，其中寶鋼在新公司中控股51%，廣東省國資委持股49%。寶鋼入主后，除運作湛江鋼鐵項目之外，還將以合資公司為主體進一步兼并重組廣東省內其他鋼鐵企業(yè)，且廣東將不再另建其他大型鋼鐵項目。
對上述消息，廣鋼下屬上市公司廣州鋼鐵股份有限公司有關負責人表示，廣東鋼鐵集團何時掛牌目前尚未敲定，新組建的鋼鐵集團肯定由寶鋼控股，但資本構成要結合韶鋼和廣鋼兩個集團的資產狀況，具體出資比例還沒敲定。
上述廣鋼負責人稱，目前重組工作仍由政府主導，停留在集團層面�！安贿^，湛江項目要盡快推進，廣東鋼鐵抓緊掛牌，寶鋼集團重組廣東鋼鐵企業(yè)，這三點已經非常明確�！�
廣鋼黨委書記、董事長陳嘉陵表示，重組將有利于廣東鋼鐵產業(yè)實施結構調整和產業(yè)優(yōu)化升級，走出產業(yè)發(fā)展困境，具體方案細節(jié)仍有待于廣東省政府進一步明確。
