天災頻襲儲運業 物流保險待跟進
2008-6-27 13:29:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□實習記者李娜
進入5月底以來，已持續近一個月的特大暴雨洪水災害，席卷我國南方眾多省市，給當地人民生產、生活帶來了諸多不便的同時，也給運輸、倉儲等物流企業造成了重大損失。如倉庫被淹，存儲貨物由于來不及運輸而變質發霉；貨物運輸中遭遇持續降雨使貨物配送時間推遲；運輸車輛因為積水而使零部件損壞等。在一系列的損失中，在物流業自救的情況下，那些已經買了相關保險的企業是可以避免或減輕經濟損失的。
記者在采訪中了解到，部分物流企業購買了貨物運輸等相關物流保險，保險公司已開始根據簽訂條款給予理賠。但仍有部分沒有購買相關保險的物流企業，導致損失過大。據記者的初步了解，相關估損的保險賠付金額占損失的比例不到5%。
風險待保險分擔
四川汶川大地震理賠工作尚在進行，抗洪救災理賠又納入議事日程。為應對汛期洪澇災害，記者從多家保險公司了解到，他們在洪水災害發生后，大都在第一時間要求受災區域各分支機構立即啟動大災理賠應急工作預案，調動一切理賠資源投入到當前大災防汛理賠工作中。并采取針對性的服務措施，提高理賠服務和理賠效率。同時，做好客戶服務工作，積極化解客戶投訴。部分保險公司要求重災區省市理賠應急預備工作組成員進入24小時戒備狀態，做好應急準備。
據不完全統計，截至2006年底，我國注冊物流企業有1萬多家，每年花在庫存和運輸上的物流成本約為2萬億元。有關專家預計，第三方物流市場的滲透率可能達到2%，也就是說，物流行業大約400億元的巨大貨運險市場，若加上每年因暴雨等自然災害而受到的損失就數目驚人。而物流企業完全可以通過購買數額較小的保險來規避暴雨等自然災害所造成的損失。
目前，隨著理賠案件激增，相關保險的缺位開始凸顯。據廣東保監局有關數據顯示，截至6月18日，駐粵各保險機構累計接到有關防洪防汛的報案6159件，估損金額達4.77億元，僅占總損失額度10％左右。對此，慧擇網旗下保運通貨運險平臺市場部負責人胡先生告訴記者，物流業對購買相關保險的重視這幾年在慢慢好轉，隨著企業的保險意識明顯增強，物流業要購買什么保險或者說是否該購買保險，這是由貨物類型以及運輸情況各方面因素決定的。在暴雨等自然災害中，很多沒有買保險的公司損失很大。
物流保險需推進
在年初的冰雪災害中，各地保險公司接到的80.34萬件雨雪災害保險報案中，機動車輛保險報損62.78萬件，占比高達78%。業內人士分析，在目前的運輸環境下，貨物遭受損失的可能性仍非常大，偶爾出現像冰雪、地震或暴雨災害，所造成的損失便無法估計。
據了解，普通運輸一般都會涉及到倉儲、裝卸、發運和倒運等多個環節，甚至需要通過好幾個物流區域，其風險主體各不相同，因而需要搭建多層次的立體保障模式。貨物的擁有者或承運單位，可以通過購買貨物運輸保險和承運人責任險來為與運輸貨物提供風險保障。貨運運輸保險保障的是貨物運輸過程中可能遇到的各類自然災害和意外事故，規避風險。
據民政部統計，自然災害每年給我國造成的經濟損失都在1000億元以上。但曾有數據顯示，在遭受自然災害時，我國的保險賠償一般都不會超過5%，遠低于全球36%的平均水平，因為絕大多數受災企業和個人基本上都沒有保險保障。因此，儲運物流企業的保險意識亟待加強。
在我國自然災害頻發的情況下，今年從冰雪災害、汶川大地震到南方特大暴雨災害，都要求保險業完善巨災保險體系，有效地提升保險在國家災害救助體系中的地位。因此，需要有關方面攜手推動物流保險市場的發展。
