6月26日上午9時，頂著傾盆大雨，一輛車廂標識為“MAERSK”的集卡車進入義烏國際物流中心的堆場，驗箱、交接、落箱……約摸10分鐘，世界最大的航運公司——丹麥A.P.穆勒-馬士基完成了在義烏國際物流中心的“處女航”。

短短10分鐘，凝聚了雙方兩年多的努力。“其實，早在2005年底的時候，馬士基公司和我們就已經有了合作的最初意向。”據義烏國際物流中心主任朱嬌麗介紹，隨著義烏經濟的快速發展，許多著名船運公司都把目光落在了義烏這塊寶地上。而“馬士基”作為世界船運老大，對義烏市場的關注也是由來已久。

在最初接洽后的兩年里，“馬士基”對義烏國際物流中心進行了頻繁考察。朱嬌麗說：“2007年，義烏市場以高達460.1億元的成交額，連續第17次蟬聯全國批發市場榜首；2007年，義烏國際物流中心全年實現作業標箱42萬余只，達到421818只標準箱，同比增長20.61%，創下了歷史最高記錄……”2008年初，一張張出色的成績單，義烏市場給了馬士基公司充分的信心，同時也讓這家世界最大的航運公司感受到前所未有的競爭壓力。因為在此之前，先后已有中海、太平、白航等8家船運公司進駐義烏國際物流中心。

為此，“馬士基”開始加速運作進駐義烏事宜。今年3月20日，馬士基(中國)航運有限公司廈門分公司操作部高級經理張程一行三人再度考察義烏國際物流中心，在綜合考量了義烏國際物流中心的軟硬件之后，考察團成員表示進駐義烏的市場條件已經成熟。6月6日，集裝箱操作協議出爐，義烏市運輸場站建設經營有限責任公司與寧波港國際集裝箱有限公司共同開展馬士基集裝箱在義烏的中轉業務。

“‘馬士基’的入駐，使義烏物流中心的集裝堆場業務規模進一步擴大，同時也會吸引更多的船運公司來義烏落戶，為義烏市場走向世界打開一條更寬闊的大道。”朱嬌麗對“馬士基”的到來十分看好。

鏈接：丹麥A.P.穆勒-馬士基航運有限公司是世界上最大的集裝箱航運公司，由Mearsk Sealand合并英國P&O Nedllord后改組而成，目前占世界集裝箱航運市場的17%，擁有500多艘集裝箱船以及190多萬個集裝箱。