近兩年，隨著吉林省道路貨運市場的發展，物流配送行業不斷壯大，一些問題隨之產生，引起多方關注。5日，吉林省交通廳、省公安廳、省建設廳、省工商局聯合出臺《2008年道路貨運場站整治方案》，集中查處以虛假貨運信息坑害車（貨）主、只收費不服務、攜款攜貨潛逃等違法行為。

    配貨站“蒸發”引關注道路貨運場站包括運輸貨物的貨運倉儲、保管、配載、理貨、貨動代理、信息服務、搬運裝卸等。道路貨運場站的興起，給整個道路貨物運輸帶來了便利和快捷的服務。但自2006年4月起，長春市物流配貨市場發生了多起逃款事件，位于物流配貨集中地珠江路上的7家貨站相繼突然關門，老板神秘失蹤。初步統計，有700多名貨主因此受到牽連，損失貨款達2000多萬元。2007年，僅舒蘭市潤達配貨服務有限公司長春市分公司一家就卷走了上百名貨主的200多萬元貨款。

    “黑物流”是這樣形成的記者從有關部門了解到，之所以會出現物流配貨公司逃款事件，主要是由于物流配貨行業過去的市場準入門檻比較低，只要有一部電話、一個簡單的門面，可能還有一輛車、一個身份證就可以注冊一個配貨站或物流中心。很多貨運站沒有注冊資金和擔保金，又沒有強有力的監管部門和法規約束，這就導致某些不誠信的經營者，鉆了委托人委托其收款的空子。

    四部門聯手整治“黑物流”

    為了嚴厲打擊非法經營、欺行霸市、騙款騙貨等違法、違章經營行為，省交通廳決定聯合省公安廳、省建設廳、省工商局，共同在全省開展道路貨運場站整頓治理工作。此次整治范圍包括提供運輸貨物的貨運倉儲、保管、配載、理貨、貨運代理信息服務、搬運裝卸等服務的經營單位，重點是貨物配載和貨運信息服務業。整治活動從即日開始，至10月30日結束。

    啥條件才能從事貨運場站經營申請從事貨運經營的企業應當具備下列條件：一、有與其經營規模相適應的貨運站房、倉庫、場地和道路等設施。二、有與其經營規模相適應的安全、消防、裝卸、通信、計量等設備。三、經營管理人員須獲得《道路運輸經理人》從業資格證。四、有健全的業務操作規程和安全生產管理制度。

    道路貨運場站經營者應該在獲得《道路運輸經營許可證》后，方可到工商行政管理機關辦理相關登記手續。

    不合格物流咋處理對2007年6月28日前取得《道路運輸經營許可證》，但未達到規定資質條件的貨運站，限期整改。整改后，達到規定資質條件的，重新核發《道路運輸經營許可證》和《營業執照》。對2007年6月28日后取得《道路運輸經營許可證》，但未達到規定資質條件的貨運站，責令其停業，限期進行整改，整改后仍達不到規定資質條件的，由發證機關依法吊銷其《道路運輸經營許可證》，并書面通知同級工商行政管理部門。

    對未經批準擅自經營的貨運站，責令其停業整改，經審查符合開業條件的，補辦有關手續，領取《道路運輸經營許可證》和《營業執照》后，方可經營。

    對經審查不符合開業條件且繼續無證、無照經營的，聯合執法部門要按照各自的處罰依據予以查處或移交司法部門強制執行，堅決予以取締。 
    ——長春晚報訊（記者林桂清）