6月20日國家發改委調整成品油價格之后，市場成品油尤其是柴油供應情況怎樣？車友心態有何變化？市場經營狀況如何？帶著一系列問題，記者日前以河南鄭州為中心進行了相關調查。 
　　中國石化加油站加油不用排長隊
　　7月6日，記者首先來到位于鄭州市區的中國石化貨棧街加油站。這座加油站共有6臺加油機，其中2臺可加0號柴油。加注汽油的車輛到站之后可隨時加到油品，柴油加油機的后面也僅有5輛貨車等待，第5輛車等了不到15分鐘也加到了油。
　　“現在加油基本上不用排隊了，時間上節省不少，原來從甘肅到河南往返一次需要將近一個星期時間，現在基本上4天就可以了，騰出的時間又可以跑一次生意。”來自甘肅的貨車司機柳師傅告訴記者。
　　隨后，記者又來到鄭少洛（鄭州—少林寺—洛陽）高速公路鄭州新密服務區加油站，這是一座主營柴油的加油站。與前一段時間車輛排長隊的情況相比，等待加油的柴油車輛少了很多，高速公路緊急停車帶上已經沒有等候的貨車，七八輛長途貨車都可以疏導到加油站場地內，現場秩序較好。
　　該站站長張志輝介紹：“最近，公司及時調整柴油供應布局，我們高速公路加油站是保供的重點，柴油的供給量與以前相比有較大幅度增加。對加注柴油的車輛我們基本上是不限量的，這一點比較受司機師傅們的歡迎。他們的心態也平和多了，基本上沒有用油的恐慌心理。”
　　張站長的話，在鄭州香林寺加油站內等待加油的河北貨車司機李師傅那里得到證實：“就在半個月前，像這樣只有不到10輛車加油的情況是比較少見的。為方便加油、安全快捷，我辦理了張加油卡，現在到供應柴油的中國石化加油站，不管白天或者晚上，至少每次可以加到700塊錢的柴油，基本上可以把油箱加滿了。”
　　極少數個體加油站管理存在漏洞
　　作為河南成品油市場非供應主渠道的社會加油站，面對目前的資源和價格因素，一部分停止供應柴油，一部分則高價出售油品。
　　在鄭州新密市某個體石油企業，記者看到，加油站冷冷清清，加油機的價格牌上標注的0號柴油價格是6.10元/升。為什么按照國家定價供應的加油站加油車輛卻那么少？一位剛剛加過油的鏟車司機告訴記者，“標的是每升6.10元，實際上是按照每升6.98元賣的，開發票的價格也是每升6.10元。雖然油價高些，但是遇到像我這樣趕時間的司機，也就接受了。他們24小時營業，加油不限量供應。”
　　記者繼續調查，在另一家個體加油站，高價供應柴油的情況依然存在。一位值班的中年男子聽記者詢問是否供應柴油時，熱情地介紹：“柴油多的是，24小時都有人值班。”“價格多少啊？”“每升6.98元，價格雖然高些，但不用排隊。”“質量怎么樣？和中國石化的一樣嗎？”“質量絕對沒問題。”“數量夠嗎？”“數量不敢馬虎，我們是重信譽的加油站，你看我們的獲獎牌匾。”
　　但是，據記者了解，就在今年5月份，該加油站還因為加油機涉嫌更換芯片減少加油數量被投訴。
　　“雖然上調了成品油價格，但是依然批零倒掛，柴油供應仍處于虧本狀態，沒辦法，我們要生存，不高價出售是沒有利潤的。”一位個體站負責人告訴記者。
　　中國石化加強油品生產調運
　　國家發改委在６月２０日調整成品油價格，同時要求有關石油企業特別是中國石化等國有重點企業嚴格執行國家價格政策，加強生產和調運，確保市場供應。
　　作為河南成品油市場供應主體，河南石油分公司也緊急下發通知，要求其所屬各地石油分公司做好成品油調價后的市場穩定供應工作，城市中心城區、高速公路、國省道重點加油站等重點區域加油站要做到油品供應不脫銷、不斷檔，對車輛標配油箱敞開供應，盡快緩解市場供應緊張形勢。
　　“油價上調后，我們組織專門人員對加油站供應情況進行調查。通過加大資源的調運和市場投放力度，目前，全省加油站已經對汽油車輛敞開供應。針對柴油供應，我們在分解加油站資源時遵循幾個原則：一是優先保證鄭州、洛陽等重點城市中心城區加油站的資源供應；二是保證京珠、連霍等全線貫通的長距離高速公路服務區加油站供應；三是保證國、省道沿線重點加油站供應。其他區域的加油站根據后期資源到貨情況，將會逐步實現敞開供應。”河南石油相關負責人表示。他同時提醒，廣大用戶不要存在用油恐慌心理，應堅持理性消費、節能減排。