近日，記者走進石城縣金信物流有限公司，只見幾十輛貨車排列有序，整裝待發。公司負責人賴榮生告訴記者，在政府的扶持和幫助下，公司的業務范圍不斷擴大，已經與上海、廣州、福州等20多個大中城市的企業、碼頭建立了穩固的合作關系。今年上半年，公司上交稅收近300萬元，比去年同期增長了兩倍。這是該縣物流體系快速發展的一個縮影。短短兩三年時間，石城縣物流業從無到有，從弱到強，呈現出強勁的發展勢頭，目前全縣已創辦較大規模的物流公司5家，共有930多輛貨車2000噸位。今年上半年，全縣物流企業上交稅收達900余萬元，同比增長1.5倍。 
　　石城縣交通環境日益優化，到目前已修通了連接贛龍鐵路的206國道石城段、沙段至站云隘的入閩大通道，并爭取到濟南至廣州、泉州至南寧兩條高速公路取道石城，大大拉近了與沿海城市的距離，為物流體系建設提供了良好的基礎。該縣適時出臺了有關政策，加快物流信息網絡建設，設立現代物流業發展專項資金，鼓勵和吸引外資、民間資金以獨資、合作、聯營、參股等方式投資物流領域，實現投資主體多元化。該縣對物流企業的車輛免繳縣內過橋、過路費和環衛費，免征價格調節基金和車船使用稅；引導金融系統大力支持物流企業發展，對審定為縣規模物流企業的，按投資額的30%至65%給予貸款，并由縣財政按企業繳納稅收地方所得部分的50%獎勵給企業。去年，該縣為物流企業發放貸款500多萬元，發放獎勵資金近百萬元。
　　同時，該縣以先進的管理理念拓寬物流業發展空間。縣里進行科學規劃，在城郊籌建占地200多畝面積的物流中心。并由縣領導帶領相關部門負責人，赴省內外物流大縣進行專題調研，學習科學的發展經驗。結合“十大體系”進園區、進市場、進社區系列活動，重點引導物流企業把服務延伸至農村，將生活用品、生產資料通過供銷合作流通網絡及時送到農戶手中，也將農副產品通過逆向物流渠道，銷售到全國各大中城市，使物流企業和農戶實現雙贏。目前，該縣物流企業的貨運車數量、承載量分別比去年底增長55%、42%，新成立的宏興運輸、風馳物流、騰順物流等公司的貨車量都突破了百輛，金信物流有限公司正在申報規模以上物流企業。縣委、縣政府根據物流業發展趨勢，制定了科學的發展規劃，重點扶持發展20家以上的物流企業。(賴於艷、張興亮、特約記者孔德彬)