國家發改委專家昨透露正在制定的相關規劃中，成都主要承擔全國和具有區域性國際性的物流功能

　　在昨日召開的2008中國物流萬里行投融資考察活動座談會上，國家發改委專家透露，國家正在制定的相關規劃中，成都被列為全國一級物流樞紐城市，主要承擔全國和具有區域性國際性的物流功能。會上，國家部委領導、國內外投資機構總裁、物流權威專家等在聽取了成都的物流規劃發展思路、項目引進、資金需求等方面的介紹后，就如何加快成都物流業的發展步伐提出了自己的見解。

　　發展成都物流

　　建議引進“提供支撐的”企業

　　作為新型的生產性服務業，現代物流業已成為推動中西部經濟發展的重要因素。中國交通運輸協會會長錢永昌指出，目前綜合經濟實力居中國西部省會城市之首的成都，已經發展成為我國西部最大的物流中心城市，是我國物流體系中一個重要的節點。除了經濟發展水平催生物流業的興起外，四川、成都的災后重建工作更需要以物流作為支撐。

　　而全程參加了我市物流業發展的前期規劃、編制研討、驗收、物流園區評審等跟蹤服務工作的國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴則在昨天的座談會上表示，近幾年成都物流業的扎實推進、快速發展，讓人感到十分欣喜。他透露，目前國家正在制定的相關規劃中，初步將全國物流城市分為三個等級，其中成都位列一級樞紐城市，主要承擔全國和具有區域性國際性的物流功能。

　　談及如何發展成為一級樞紐城市時，汪鳴建議，考慮到成都現在發展物流從基礎設施到政策體系兩大系統已基本形成，并且針對性、可操作性都很好，因此，接下來應把工作重點放到企業的發展上，盡力為企業營造良好的發展環境和條件，把政策落到實處，有針對性地引進能夠為成都豐富城市功能提供支撐的企業。

　　投資成都物流

　　精明企業紛紛搶占“制高點”

　　成都寶灣物流是一家去年進入我市發展的物流企業，目前其在新都物流中心里的寶灣國際物流中心已經開工建設，公司總經理茍一鳴表示，成都作為西南重鎮，GDP總量和增長速度都在中國的西南處在最高端的領先位置。從歷史上看，其作為物流方面，對云貴川藏有著顯著的輻射作用。“相信隨著成都GDP的增長，其幅射的范圍將更廣更寬。尤其是今后重慶的水路和廣西出海口打通后，成都作為物流中心城市的地位將更加不容置疑。”為此，他們已決定將投資12億元在成都經濟技術開發區修建一占地1000多畝的倉儲項目，首期工程預計在今年10月開工。

　　同樣對成都物流業未來發展充滿信心的還有AMB置業中國區副總裁杜洪旭，他告訴記者，隨著西部大開發的深入，成都已成為產業轉移的重要承接地，其三中心兩樞紐的地位和在商務成本、綜合環境上的優勢，以及園區多、規模小的現狀，應該說都為AMB這樣的國際企業提供了很多機會，AMB未來將把以成都為中心的西部市場作為在中國的重要戰略地點，發揮公司全球客戶優勢，吸引其在蓉投資發展。