中國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)鄒時(shí)萌曾在談到城市新區(qū)建設(shè)時(shí)指出，新城必須要有可以抵抗中心城市磁力，這就是所謂的反磁力。他認(rèn)為，新城必須具備相對(duì)的獨(dú)立性和完整性，如果不具備這一點(diǎn)，就意味著對(duì)于中心城形成不了實(shí)質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引不了人，就更談不上發(fā)展。其實(shí)，如果可能，新城的某些功能甚至可以超越中心城。
而記者在對(duì)國(guó)內(nèi)幾大著名城市新區(qū)進(jìn)行了解時(shí)發(fā)現(xiàn)，在各大成功興建的城市新區(qū)都能看到鄒時(shí)萌所說(shuō)的“新城反磁力”。甚至可以說(shuō)，某些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)較密集的城市發(fā)展新城，正因?yàn)榫邆淞藚^(qū)域觀，讓新城為周邊的經(jīng)濟(jì)體服務(wù)，而讓新城真正擁有了城市的功能：整合周?chē)�的各�?jí)城鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)。鄒時(shí)萌認(rèn)為，城市發(fā)展的理由從某種角度上來(lái)說(shuō)就是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，新城作為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立、完整的城市，加強(qiáng)它的輻射作用和帶動(dòng)作用是完全有必要的，這樣的定位，超越了以往的想法，使得整個(gè)城市區(qū)域有了更大的發(fā)展。
就天津?yàn)I海新區(qū)、上海浦東新區(qū)和廣州天河區(qū)三個(gè)新城而言，有的立足于國(guó)際物流，有的以高新科技、金融產(chǎn)業(yè)為支撐，有的則在商業(yè)配套和城市居住規(guī)劃上大做文章。而成都高新區(qū)，似乎在這三種典型模式中都能看到些許投影。
天津?yàn)I海新區(qū)反磁力:國(guó)際物流
天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放總體布局是“一軸、一帶、三個(gè)城區(qū)、七個(gè)功能區(qū)”，其中，一軸是指沿京津塘高速公路和海河下游建設(shè)“高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸”；一帶是指沿海岸線和海濱大道建設(shè)“海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶”，三個(gè)城區(qū)是在軸和帶的t型結(jié)構(gòu)中，建設(shè)以塘沽城區(qū)為中心、大港城區(qū)和漢沽城區(qū)為兩翼的宜居海濱新城；七個(gè)功能區(qū)指先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)、濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、濱海化工區(qū)、濱海新區(qū)中心商務(wù)商業(yè)區(qū)、海港物流區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)（航空城）和海濱休閑旅游區(qū)以及若干現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地。
據(jù)介紹，濱海新區(qū)的定位是，立足天津，服務(wù)環(huán)渤海，輻射“三北”，面向東北亞，建成現(xiàn)代化制造、研發(fā)基地，北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心，成為宜居生態(tài)的海濱新城。預(yù)計(jì)到2010年，濱海新區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到7500億元，生產(chǎn)總值達(dá)到3200億元，年均遞增17%以上，相當(dāng)于2004年濱海新區(qū)的2．4倍，相當(dāng)于2005年的一個(gè)天津市。