在線國際商報訊　一份統計報告顯示，今年上半年，張家港保稅區國內生產總值、工業開票銷售收入、進出口貿易額同比增長均在30%以上，實現注冊外資6.06億美元，到帳外資2.09億美元，分別占到全市總量的51.3%和50.9%，實現財政收入18.92億元，其中一般預算收入6.97億元，同比增長分別為83%和71%。這幾組數據，實實在在體現了張家港保稅區在張家港市開放型經濟中的龍頭地位，詮釋了又好又快發展的深刻內涵。
　　入駐化工園區的企業互為上下游關系，每個產業都實現了鏈式發展，雖然化工企業占主體，但生態卻并未破壞……張家港保稅區的發展思路讓參觀者感到佩服。“我們的定位就是‘國際著名，國內一流’，我們開展綠色招商、補鏈招商，進區企業必須能形成產業配套或是循環經濟。”張家港保稅區一負責人介紹說，沿江生態保護與經濟同步發展，是張家港保稅區招商的根本出發點。
　　在化工園區處處可見各種粗粗細細、高高低低的管道。靠著這些管道，園區內一家企業的廢棄物，常常能成為另一家企業的生產原料，資源得到有效利用，污染減少到最小值。為完善鏈式招商，張家港保稅區編制了《化工園產業發展規劃》，明確了九條重點發展的產業鏈，促使園區化工產業實現鏈狀和網狀耦合，去年以來新引進的項目中，有15個項目與產業鏈密切相關。今年，張家港保稅區還啟動了總投資2.4億元的中水回用項目建設，項目建成后，區內所有工業污水凈化后都能實現循環利用，真正做到零排放，將成為國內首家區域中水回用的工業園區。
　　清潔能源的巨頭久泰能源今年新增注冊資金2700萬美元建設二期項目；而道康寧也不甘落后，今年新增注冊資金1.64億美元擴大生產規模，從而成為該園區內投資規模最大的企業……進駐園區的化工巨子紛紛加大籌碼，增資擴產，優化產能，成為今年保稅區招商引資又一看點。統計顯示，上半年，保稅區增資項目的新注冊外資占注冊外資總量的40%。同時，今年，總投資近億美元的美高電子、瑞安新材料、富達密封件三個項目已決定落戶園區，將進一步優化保稅區產業結構。
　　說起保稅區，不得不提起高速運轉的現代物流。今年，孚寶一期后續13萬立方米儲罐、東華能源股份18.6萬立方米儲罐開工建設；承擔區域服務業外包的非保物流園區獲得省發改委項目核準，啟動區內巴士物流項目進入實質性運作；張家港電子口岸搭建的一站式服務平臺……隨著物流載體的步步建設，物流產業快速發展。統計顯示，1~6月份，進出張家港保稅區、保稅物流園區貨物497.8萬噸，貨值64.4億美元。其中，保稅物流園區進出貨運總量430萬噸，貨值48億美元，海關征收稅款20.7億元，分別占兩區（園）總量的86.3%，74.5%，82.8%，累計貨運總量和海關稅收兩項指標位居全國保稅物流園區之首，已成為長江中上游地區對接東部沿海地區的“T形交接點”，并逐漸取代韓國蔚山港成為遠東散化中轉基地。
　　圍繞全面提升傳統服務業，保稅區全力引進專業第三、第四方物流配送企業，拉長服務業產業鏈。“今年，埃及駐上海領事館商務處在紡織原料市場內設立了亞麻、棉花展示和分撥中心，新加坡訊通多層分撥中心也將入駐非保稅物流園區，從而突破了物流種類單一現狀，拉長了物流供應鏈。”保稅區物貿局一負責人向記者介紹。目前，張家港保稅物流園區已吸引了90家物流企業入駐，其中第三方物流企業51家，累計引進注冊外資2.8億美元。全球最大的化工物流企業———荷蘭孚寶，以及荷蘭世天威、博斯勒、意大利曾亞等知名物流企業紛紛落戶，帶來了先進的物流管理理念和技術。本土物流企業也全力追趕，長江國際、龍億國際物流、華芳物流、華爾潤物流不斷拓展業務發展空間，加快產業布局，著力營造現代物流產業鏈，與國際物流巨頭同臺競爭，推動了區域物流的轉型升級。