隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，人們的食品消費觀念也在向現代的多樣、快捷變化。對食品產業來說，提出了更高的要求，必須給顧客提供更好的質量、更大的柔性、更多的選擇、更高的價值和更低價格的服務。在這種情況下，食品企業為了保持競爭力，必須不斷的縮短產品開發研制時間、改進產品質量、降低生產成本、縮短交貨周期。這就要求構建我國食品行業的現代物流平臺。
   食品物流，困境中掙扎
   食品行業需要現代物流的支持這在很多人的思想中還是一個新概念，然而越來越多的食品生產廠家卻已經深深感受到了物流對其發展的重要性。
   在物流世界雜志社舉辦的“中國物流探索者聯盟沙龍”會上來自食品界各個行業的代表發言充分體現了食品物流所面臨的種種困難。
   龍程酒業李小姐很頭痛的一個問題是：“退貨問題，龍成酒業的物流配送走了兩條路，第一條是：廣州、深圳、東莞……附近城市的運送是公司自己做的，第二條是：省外的運送是由第三方物流公司代理去做的。而退貨的主要原因出在大賣場一方，這種物流問題是大賣場沒有解決好自身的銷售問題，這樣就直截給食品生產企業和第三方物流企業的運作帶來了很大的不便，因為第三方物流企業或者生產企業自身的配送人員很難與生產企業的銷售人員溝通。那么如果不能滿足大賣場的退貨要求，又要將新送的貨全部運回，這樣大賣場就將生產企業推向了死角，就是退也得退不退也得退。”這種物流不暢我們暫時稱為“逆流”。面對這樣的“逆流”現象李小姐顯得有點無奈。
   聯合利華的黃先生也坦言了自己工作中遇到的一些難題，他說：“最大的問題就是面對超市的送貨問題，我們的配送是自己做的，超市對收貨要求很多，比如：手續方面、場地方面、單據方面……都有很高的要求，現在整個供應鏈都往超市那邊傾斜，有利因素處在超市那一邊。解決雙方的矛盾很多時候是靠我們單方面的配合，我們盡最大的努力去滿足他們的要求，無疑這就增大了我們工作的難度，也給我們帶來了很多的麻煩。”
   某國際知名品牌王小姐說：“最大的困難就是各大超市，各大賣場進貨時間比較集中，車輛到場時間也很集中，這樣就使各個送貨廠家的裝卸貨困難加大，使整個送貨過程都非常的緩慢。”
   光明乳業何先生的問題相比來說還是較專業的。他說：“食品尤其是乳制品是一種快速消費品：體積小、保質期短、數量大……在廣州市內我們公司的配送是自己做的，而其它城市的配送由第三方物流來代理，我們對第三方物流公司的要求是很高的，比如車箱規格、車箱溫度都進行了嚴格的控制，必須符合食品安全的要求；對從業人員的要求也很嚴格，因為他們代表了公司服務的延伸，在人員要求上最重要的還是健康問題；配送時間也有較嚴格的要求，一般大賣場都是規定時間段，如果過了時間他們是不會收貨的，而這個后果一般都要由物流公司承擔；還有最關鍵的一個問題就是有很多時候送貨表現出了小批量的特征，這樣又給物流公司加大了成本……以上種種問題就使一些上規模的物流公司不愿意與食品企業進行合作，而剛剛轉型的物流公司又不能很好的服務于食品企業，這就是食品物流目前存在的最大的問題。”
   安佳乳業朱先生，做了最后的補充：“我們的業務范圍重點在華東、華南、華北運輸由運輸公司做，零擔為主，這些問題就不太大，但是有一種情況是經常發生的，也是讓人心煩的，那就是運送過程中數量上不相吻合的問題。比如：福建裝貨過來本來單上打的是1500箱，但是收到的卻只有1460箱，那么這個差值誰來承擔？按我們的想法應該是由代理運輸的公司承擔，但是……”不知是何原因，他沒有說下去。
   大家各抒己見后主持人楊文忠總結說：“看來食品物流真的是存在著不少的問題，那么有沒有哪個食品企業真正的得益于物流呢？”
   物流為食品企業撐起了一片天
   主持人的話音未落，華僑糖廠的唐立新先生就講述了自己與物流企業合作的親身感受。
  “食品行業的采購、產品分發……與物流行業充分的聯合會促進食品行業的發展，隨著我們食品要全國發行，市場越來越大，企業的銷售隊伍與企業倉庫等崗位有所背離，因為企業的主要倉儲在內部，可是業務發展擴大，貨到異地又如何保證質量呢？我們曾經接了一個很大的項目，其產品主要運往武漢、西安、吉林……但由于有嚴格規定，送貨要現進現出，有時到某地的時間上可能不一致，這就出現了一個不可避免的問題——容易混淆，當然退貨現象就會相當的嚴重，這樣給食品生產企業造成的損失就會很大；后來又有一個很大的項目，我們一改往日的老辦法，打開思路與物流企業進行合作，情況大有改善，物流公司會很清楚的分開各不同收貨貨主，并能基本上按時到貨。