奧運會已接近尾聲，殘奧會也即將舉行，奧運安全仍然牽動著各行各業管理人員的心，在奧運會開幕前后，臨海市運管部門嚴把貨運安檢關，確保奧運安全。 
      把好源頭兩道關
      8月20日，筆者隨運管部門有關負責同志來到位于104國道靈江二橋南測的江南物流中心，那里有很多貨運企業在辦公，現場一派繁忙景象。筆者走到一家貨運企業，看到胸前掛著貨運安全檢查證的工作人員手持安檢儀，對每件貨物都進行著認真的檢查。
      原來，這名工作人員就是貨運安檢員。在北京奧運會開幕前，臨海各家貨運企業都設立了安檢員，目的是抓好源頭管理，保障貨物安全運輸。臨海運管所分管貨運的副所長陳海岳告訴筆者：“我們的安檢員都是專職人員，他們工作認真負責，而且全部持證上崗，在安檢中碰到問題都能及時解決，把安全隱患遏制在萌芽中。”
      筆者在現場看到，剛裝運好物資的大貨車，緩緩開到物流中心門口時又停了下來。兩名安檢人員又對整輛貨車進行認認真真的檢查。這次除了檢查車上裝載的貨物外，還對車輛也進行了檢查。
      “我們工作量挺大的，每天要檢查數百輛大貨車。我們有兩名安檢員，誰累了就休息一下，但必須保證有一名安檢員在現場。”安檢員小萬說，如果發現有可疑貨物，就要立即開箱檢查，確定無危險物品后，才可放行。
      生產企業把好安檢第一關，物流中心把好安檢第二關，兩道“關卡”，臨海貨運市場的安檢工作初見成效。
      貨運安檢三大創新
      安檢員不同于門檢員，工作范圍更廣，責任心更重，所以需要進行必要的業務培訓。7月23日、25日和8月4日，臨海運管所分三期對全市貨運企業安檢員進行了集中業務培訓，培訓內容為受理貨物時的注意事項、相關管理制度和規定以及安檢儀如何使用等。
      為了讓安檢員培訓所學都能學以致用，臨海運管所還特地編輯了一本《道路客貨運輸行業安檢人員培訓教材》，內容覆蓋了貨運安檢員相關工作的全部內容。陳海岳說，臨海貨運安檢有三大創新，這在臺州乃至全省都有獨到之處。“首先，全部安檢員都通過專業的、系統的培訓，并由臺州市運管處發放貨運安檢證；其次，給全市107家貨運企業配上手持安檢儀，器械檢測和人工檢測相結合；第三，貨運管理由原來松散型管理轉變為嚴勤型管理，即貨物實行登記制度，責任落實到人。”
      貨運企業簽訂雙份責任書
      “我承諾，自覺遵守安全生產規定，健全生產責任制度，落實合法性檢查措施，不違規承運危險物品……”8月4日下午，來自全市100多家貨運企業業主在運管所鄭重承諾，并簽訂了《公路貨運行業安全監管責任書》。
      早在今年5月4日，臨海運管所就和各貨運企業簽訂了《社會綜合治理和2008年奧運反恐責任書》，那是針對奧運反恐簽訂的第一份責任書。如今，簽下兩份責任書的貨運企業，工作方向更明確，安全意識更強，責任心更重了。
      據悉，為加強公路貨運行業的安全監管，臨海運管所一方面督促貨運企業落實危險物品的安檢措施；另一方面加強對無證經營行為進行嚴厲打擊，防止違規物品運送，確保奧運期間社會治安穩定。在此期間，運管所針對貨運企業進行了多次專項檢查，共檢查了151家貨運企業，責令停業33家。