“應急物流高峰論壇”昨在蓉舉行，我省將構建完善全新的“應急物流體系”

    “地震初期通訊癱瘓，救援物資找到車，卻找不到司機；找到司機，卻不知道往哪里送。”昨日上午，“應急物流高峰論壇”在西南交大舉行，來自中國物流協會、西南交大、省發改委等眾多單位專家齊聚一堂，一位專家如此形象地描述震后我省物流應急不足帶來的尷尬，也使重構應急物流體系迫在眉睫。“居安思危，因勢利導”，今后，再遇巨災，物流系統的人車應限時定點集合，從而最快時間展開救援。
　 省物流協會透露說，地震發生后，我省陸、空的物資、人員運送總體上表現很出色，應急物流發揮了巨大作用。據交通部分統計，截至8月14日，全省共投入應急貨車4047萬輛，開行7.13萬次，運送物資43.59噸。但是，尤其災害初期，物流系統幾近癱瘓，以前演練的各種應急預案，因為通訊等原因完全失效。
　 省發改委副主任曲木史哈說，我省是自然災害多發省，尤其這次汶川地震，對我省應急物流是一個嚴峻考驗，暴露了很多不足，為預防巨災，我省必須加快建更新的“應急物流體系”，針對不同災害特點，對指揮系統、信息系統、調配系統進行完善。今后，將運用多種通訊手段，一種出現中斷，其他手段馬上可以補用。而這樣還不夠，我省計劃根據災害分應急等級，譬如地震達到多少級，納入應急物流體系的人員和車輛在不需要通知的情況下，自動在規定時間內到規定地點集合，然后進行減災搶險，這樣將大大加快應急反應速度。