錦州物流產業全面振興
2008-8-26 10:46:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 記者王鳳印特約記者徐克軍 王天一
錦州市作為連接東北西部、華北東部的重要物流樞紐，是遼寧省三大物流基地之一和遼西區域物流中心。伴隨著建設濱海新錦州城市轉型，為得天獨厚優勢的錦州現代物流業發展帶來了新的機遇和空間，錦州市現代物流業多年積蓄的潛質正呈現蓄勢待發之勢。
高瞻遠矚明晰方向物流業作為服務業中的重要產業，今后仍將快速發展。按照現代城市發展中服務業要占國民生產總值比重達到50%~70%的要求，錦州市積極轉變發展方向；明確實現由區域性城市向經濟型中心城市跨越，由傳統工業型城市向新型工業城市跨越，由內陸城市向現代港口城市跨越，由中等實力型城市向全省經濟大市跨越；確定“兩步走”發展目標，即第一步是到2010年地區生產總值達到800億元，第二步是到2012年地區生產總值1000億元。今年6月份在錦州市委十屆五次全會上指出：“一綱五線”發展戰略，明確一點——建設遼西沿海經濟區中心城市，并將培育現代服務業確定為全市四大新興支柱產業之一。
錦州市委、市政府正逐步通過整合社會物流資源實現對各種物流資源優化配置，大力構建以港口建設為重點、現代交通運輸體系為主的物流設施平臺，以政府引導協調扶持為主的信息平臺及物流政策平臺；以發展區域物流、國際物流為重點方向，完善本地物流，突出錦州市物流產業特點和優勢，形成物流產業核心競爭力；錦州市全方位行動起來，市委、市政府、市人大、市政協分工明確，市人大主抓物流和服務工作。至此，錦州在發展現代物流工作過程中，經歷了零星經營到規模化運營，又經歷了由數量型向質量型轉變，由松散型到統一協調型的邁進。
2005年，錦州市政府出臺了《關于錦州市發展現代物流服務業的鼓勵意見》政策，為加快物流業發展提供了政策依據。
2007年，成立了錦州現代物流協會，吸納會員56家，使物流業按照有序、協調方向發展。
2008年7月28日，召開了錦州市現代物流企業領導座談會，進一步理清了發展現代物流業對錦州經濟發展的重要地位；作為全省三大物流基地之一，錦州要充分發揮地域、交通等方面優勢，加快物流產業發展速度，物流產業要跑在第一、二產業前面，要成為支柱產業。會上劉洋副市長表示，要在錦州及遼西形成物流通道支持發展現代物流產業政策，土地開發要解決，支持億噸大港建設工程，物資集散等問題；錦州市人大常委會主任王鐵成指出：要正確分析形勢，增強現代物流產業的緊迫感，以增強輻射力為目標，提升現代物流產業的發展水平，要做好這一點就要廣開資源，抓好基礎設施建設，降低物流成本，以政府為主導，為現代物流產業發展創造良好環境。
會議還通過了 《關于建立錦州市物流企業車輛運輸 “綠色通道”的實施辦法》，為物流企業又一次提供了較優惠的政策，加強交通設施建設，建立高效運行機制。(下轉B4版)
（上接B1版）
條件具備正逢佳機
逢天時：物流業是一個以市場為導向的新興行業，國際國內經濟產業轉型向沿海靠攏，為現代物流發展提供了千載難逢的歷史機遇。遼寧省委、省政府確定錦州為遼寧省三大物流中心城市之一，加之近幾年來錦州市委、市政府十分重視現代物流業發展，把發展現代物流業作為推動全市經濟結構戰略性調整、培育新的經濟增長點和經濟快速發展的重要戰略舉措。2007年在全省率先編制完成 《錦州市現代物流業發展規劃研究報告》，同時市委、市政府制定出臺了 《關于鼓勵現代物流業加強發展的若干規定》，在項目審批、土地征用、財政稅收、信息平臺建設、通關查驗及人才政策方面，對錦州市現代物流業發展作出了明確規定并認真組織落實。明確了錦州市到 “十一五”末期及至2010年現代物流業發展的總體思路、戰略定位、發展目標及配套措施，把錦州打造成以物流為中心的城市，這給錦州物流業發展創造了良好的 “天時”條件。
錦州的地利優勢更為優越。
1.區位優勢突出。位于連接關內外和遼西走廊的咽喉地帶，西鄰華北平原，南望渤海遼東灣又逢京津冀城市群，東牽遼河平原，北靠內蒙古、黑龍江和吉林的廣大內陸腹地，是連接關內外交通樞紐，也是連接東北內陸經濟區和渤海經濟帶的黃金通道，具有發展現代物流產業得天獨厚的優勢。
2.交通優勢明顯。錦州擁有京哈鐵路、秦沈電氣化鐵路，國內近十條主要鐵路線穿城而過。公路有102國道、京沈高速公路。海運有錦州港。航空及管道等齊備的運輸方式，是內蒙古東部、東北西部運輸網絡和全國綜合運輸一個重要節點。尤其是錦州港，作為距東北中西部、內蒙古東部兩大經濟區運輸里程最短的港口，是發展物流廣闊的內陸腹地，在跨區、跨國間物流集疏方面起著重要作用。
3.商貿優勢較強。錦州古往今來一直是商賈云集之地，是重要的商品集散地和遼西商貿中心。現已初步形成現代市場體系和商貿體系，具有產業基地競爭優勢。
4.城市優勢。錦州是遼西及內蒙古東部、黑龍江、吉林西部便捷的出口口岸，是我國北方重要區域物流中心城市，是東北地區開放窗口的前沿。
夯實基礎厚積薄發
現代物流業正以靈活機制、快速服務、統一市場等優勢，顯現出強勁的生命力。截止到目前，錦州市基本形成了依托錦州港，以運輸、倉儲、配送、信息為一體完整的物流發展格局，現代物流業正成為重要的經濟增長點，全市從事物流服務的企業達120多家。其中，規模較大、功能完備的有30余家，尤其是已建成的恒大物流、渤海物流、華聯北方配送中心三個物流園區，整個物流業2007年實現增加值109億元，占GDP比重達到20%，占服務增加值比重50%。
錦州港向億噸大港邁進。2005~2010年投入建設資金54億元。其中，2005~2008年計劃投資43.5億元，建萬噸級泊位12個，工作船舶1個，使港口年通貨能力達6245萬噸；到2012年錦州港吞吐量將實現億噸大港目標，包括25萬噸級油泊位，10萬噸級散雜貨泊位和5萬噸級集裝箱專用泊位；錦港現已具備內外集裝箱運輸和油品、化工品、大宗散雜貨、件雜貨的裝卸、儲存運輸服務及散貨覆蓋等多項功能。
物流運輸業發展壯大。錦州新時代集裝箱碼頭有限公司成立于2001年（JNCT），是遼西沿海惟一專業化集裝箱裝卸碼頭，具備第六代集裝箱船舶能力，年設計吞吐量80萬TEU，已與中海、中遠、南青、中谷新良、進程、萬州、大連環渤海灣內支線、浦海航運等數家公司開設了多條集裝箱航線，航線可輻射到山東半島、上海及長江流域、福建、浙江等地。廣東珠江、廣西南海水系，兩條內外資線可將貨物通過大連灣和天津港中轉到世界各地。
物流企業迅速崛起。恒大物流發展有限公司是一家集物流方案、策劃與管理、國內國際貿易貨運代理、分站作業、保稅倉庫、貨物堆存、訂艙代理、報關報檢代理及物流服務于一身的綜合性第三方物流公司。企業占地面積30萬平方米，注冊資金6000萬元，投資總額超過2.1億元。恒大物流曾先后被中國交通運輸協會評為中國物流百強企業第7名，中國民營物流企業50強的第26名。
恒大物流一期項目已建設完畢，總投資1.5億元，占地面積16萬平方米，已建成8萬平方米集裝箱堆場，2萬平方米保稅倉儲庫，近3萬平方米綜合辦公樓，同時購置運輸車輛25臺，集裝箱通面吊2臺。年周轉量可達15000TEU以上。二期工程預計投資1.1億元，占地面積14萬平方米，用于建設堆場4萬平方米。
物流園區初具規模。錦州渤海物流園區，總資產4798萬元，集裝箱堆場年到貨量為82萬噸；集裝箱量約3.1萬標箱，年營業收入達55萬元。恒溫保鮮庫年周轉量為0.9萬噸，年營業收入達45萬元。煤箱場年到貨量為16.8萬噸，裝箱量為6120標箱，年收入達194萬元。綜合代理方面，園區已和海拉爾、阜新、海南等地開展集裝箱代理業務及公路信息配載業務，全年共1200標箱。建設規劃園區占地面積26萬平方米，預計投資216億元，一期工程2005年8月完工并投入使用。
涌現一批物流配送企業
華聯北方商品配送中心是國家貼息扶持的重點物流企業之一，基礎設施完善，特別項目預留地充足，完全具備 “大生產”、 “大物流”的基礎條件，總占地面積100畝。目前，中鐵快運、中遠物流等大型物流企業，康佳、海信、長虹、新飛等家電生產企業，蘇寧等大型家電零售企業均已入駐華聯物流，共同開展在遼西地區儲運配送業務，2008年吞吐量家電產品50萬臺成為遼西最大的家電配送中心。
錦州盈港物流有限公司2005年3月正式運營，2006年完成出口6980TEU，占錦州港的5%，進口3800TEU，位居錦州港同行業前茅，2007年投資1200萬元興建2萬平方米倉、儲、場站，以及2800平方米辦公設施。目前公司擁有集裝箱卡車18輛，與吉林、內蒙古、黑龍江多家企業建立了長期固定業務合作。2007年再與吉糧集團、中海集團確定了運貿一體的戰略合作關系。
錦州市宏基物流有限責任公司成立于2001年12月10日，注冊資金600萬元，綜合資產2300萬元，主要經營國內船舶代理、貨物代理、國內集裝箱運輸及倉儲，中轉汽油、柴油，零售汽車維修等。公司長期與中遠集團、中海集團、錦程海運公司及鐵道部中鐵集裝箱分公司等單位、機構進行友好合作，業務范圍覆蓋內蒙古、東北、華北、華南及華東大部地區及鐵道部集裝箱辦理站。
藍圖繪制 前景美好
隨著濱海新錦州建設步伐加快，未來幾年錦州將依托港口建設以發展區域物流為主、發展國際物流為重點方向，以建設東北亞物流中心為目標，依托渤海、恒大、華聯物流中心，重點完成渤海物流二期、恒大物流二期、錦州港糧食物流二期工程，加快推進保稅物流區及加工區建設，完善華聯北方物流配送功能，培育大型物流企業集團，形成集運輸、倉儲、配送、包裝、加工及信息處理于一體的現代物流體系。
錦州市委、市政府突出重點不斷推進物流重點項目建設，大力推進現代物流業發展，把錦州建設成為全省三大物流基地之一和遼西區域物流中心城市。物流產業的發展不僅可以提高第三產業在國民經濟中的比重及地位，并且能夠帶動錦州各行業的發展。使錦州早日步入健康而快速的發展軌道。
