由于美國經(jīng)濟(jì)衰退將使中國出口減少，同時中國出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變將使出口增速放緩成為長期趨勢，因此，對港口行業(yè)成長性的看淡，已經(jīng)成為港口行業(yè)分析師的共識。

　　分析師認(rèn)為，在A股港口上市公司中，大部分港口上市公司的關(guān)注意義都不大，但天津港和日照港具有較好的發(fā)展?jié)摿�，而且還存在著資產(chǎn)整合的預(yù)期，所以，天津港和日照港在眾多港口中脫穎而出，成為港口上市公司為數(shù)極少的關(guān)注點。

　　根據(jù)Wind資訊統(tǒng)計的中報數(shù)據(jù)，只有日照港和天津港實現(xiàn)了大幅增長，其余港口均呈持平或略減狀況。

　　外貿(mào)調(diào)整影響港口

　　招商證券紀(jì)敏對港口未來的發(fā)展前景并不看好，“受益于中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，港口行業(yè)在過去經(jīng)歷了異常穩(wěn)健的高速增長，但隨著宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的逐步放緩，外貿(mào)進(jìn)出口貿(mào)易的增速下滑，中國港口在未來高增長的時代將很難再現(xiàn)�！�

　　紀(jì)敏分析，外貿(mào)增速放緩將影響碼頭作業(yè)需求。隨著中國對歐美亞等地區(qū)的出口波動方向愈發(fā)趨同以及美國經(jīng)濟(jì)放緩對歐亞經(jīng)濟(jì)的影響，今年中國對歐美亞的出口可能全面回落。另外，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型可能會導(dǎo)致外貿(mào)趨勢性放緩，中國出口產(chǎn)品的競爭力正從“成本優(yōu)勢”向“技術(shù)優(yōu)勢”轉(zhuǎn)變，出口結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型期間，本國收入水平不斷提高，國內(nèi)需求增加，出口一定程度減少，這些將最終導(dǎo)致碼頭作業(yè)減少。

　　華泰證券余建軍認(rèn)為，出口形勢不容樂觀，集裝箱出口受到的影響較大。干散貨對宏觀經(jīng)濟(jì)也很敏感，現(xiàn)在干散貨市場需求穩(wěn)定，但未來的發(fā)展趨勢依舊讓人樂觀不起來。

　　海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，上半年我國出口同比增長21.9％，增速比去年同期放緩5.7個百分點；進(jìn)口增長30.6％，增速比去年同期加快12.4個百分點。上半年我國紡織服裝、鞋類等傳統(tǒng)大宗商品出口增長呈放緩跡象；但機(jī)電產(chǎn)品出口增勢良好，出口額同比增長25.4％，顯示我國外貿(mào)結(jié)構(gòu)正在逐步優(yōu)化。

　　發(fā)展?jié)摿�較大的天津港也表示，我國外貿(mào)出口增幅同比出現(xiàn)下降趨勢，預(yù)計未來對公司主營業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長造成一定影響。

　　看好天津港日照港

　　分析師表示，港口行業(yè)屬于穩(wěn)定行業(yè)，一般沒有大起大落的情況出現(xiàn)，屬于抗周期性的行業(yè)。目前整個港口未來增長性并不被看好，相對值得關(guān)注的就是天津港和日照港。

　　招商證券紀(jì)敏指出，從各貨種的提價趨勢來看，環(huán)渤海區(qū)域重點港口的集裝箱和散雜貨的裝卸費料仍處于低位，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、港口服務(wù)水平提高和競爭力增強(qiáng)，未來有上調(diào)的可能。

　　天津港和日照港潛在的重組預(yù)期，成為提升公司業(yè)績的重要支撐，天津港資產(chǎn)注入已經(jīng)發(fā)揮了作用。天津港的半年報顯示，2008年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入575,447.85萬元，較去年同期增加445,547.91萬元，增長了342.99%。公司實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為58,272.30萬元，較去年同期增加30,912.12萬元，增長了112.98%。

　　日照港的礦石吞吐量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計吞吐能力，公司自動裝車能力和堆場堆存能力嚴(yán)重不足，制約了礦石吞吐量的繼續(xù)大幅增長。同時礦石碼頭二期工程未能如期投產(chǎn)，使得公司礦石堆存能力和自動裝車能力不足。最值得關(guān)注的是，公司依然有部分資產(chǎn)游離在外，注資完成將顯著提升公司業(yè)績。