本報記者 索佩敏
繼在杭州、蘇州、寧波等地布局后，傳化集團又將其“公路港”的物流園區模式復制到西部。上海證券報記者31日從傳化集團獲悉，公司斥資15億元在成都新都物流園區興建成都傳化物流基地，而首批已有14家物流企業與當地政府簽訂投資意向合作協議。
成都傳化物流基地位于成都“物流貿易北商港”的新都物流園區內，占地740畝，總投資15億，目前已完成一期建設的80%。該物流基地是西南首家、也是全國最大的公路港物流中心，建成后每年的公路貨運吞吐量達2400萬噸，每天的信息交流量達5000-10000條。
傳化公路物流港的概念類似于“航空港”、“海港”的模式，公路港提供包括基礎設施、管理服務和電子商務在內的一系列平臺，由此整合多家第三方物流企業的車輛設備、貨物信息，通過設施和信息的共享，以降低成本和配送時間。早在2003年，傳化集團就斥資3億元建成了浙江傳化物流基地，吸引420家物流企業入駐，整合了近40萬輛的社會車源運輸網絡，日整合車輛達2000~3000輛，日承運貨物量達3萬~5萬噸，從事干線運輸、短途配送和零擔快運專線等運營。隨后，傳化集團又將同樣的模式復制到蘇州和寧波。而傳化集團方面表示，到2010年連鎖“物流港”預計將建成10個，最終成為全國性的物流平臺網絡。