2006年，全省共有商品交易市場4064個，成交總額8247億元，同比增長14.9%。年成交額超億元市場538個，其中超十億元市場125個，超百億元市場13個，同比分別新增5個和3個，全省億元以上市場成交額達7320億元，比上年增長17.1%，占全部商品交易市場成交額的88.8%，比上年提高1.6個百分點。伴隨著商品交易市場交易額的不斷增加，與市場相配套的物流也得到了快速發展，據不完全統計，為商品交易市場服務的物流企業有1500多家，其中運輸型物流企業840多家，倉儲型物流企業110多家，綜合服務型物流企業550多家。由各專業市場產生的貨運量超過3億噸，其中大約40%由道路物流承擔，也就是說，專業市場道路運輸量超過了1.2億噸。
表一:2006年浙江十強市場相關指標
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排名 |
市場名稱 |
成交額（億元） |
所屬區域 |
市場類型 |
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1 |
義烏中國小商品城 |
315 |
金華 |
日用消費品 |
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2 |
紹興中國輕紡城 |
301.1 |
紹興 |
日用消費品 |
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3 |
永康中國科技五金城 |
260 |
金華 |
日用消費品 |
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4 |
中國繭絲綢交易市場 |
245 |
嘉興 |
農副產品 |
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5 |
余姚市中國塑料城 |
241.6 |
杭州 |
日用消費品 |
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6 |
紹興中國輕紡城錢清輕紡原料市場 |
197.4 |
紹興 |
生產資料 |
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7 |
蕭山商業城 |
173.4 |
杭州 |
生產資料 |
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8 |
杭州物資城 |
167.7 |
杭州 |
生產資料 |
|
9 |
杭州城北金屬材料市場 |
151.5 |
杭州 |
生產資料 |
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10 |
杭州運河鋼材市場 |
141.8 |
杭州 |
生產資料 |
目前專業市場運輸方式主要以公路運輸方式為主，特別是對于批發和零售兼營的消費品類市場，平均來說，80%以上的貨物經過公路運輸的方式運輸，12％左右的貨物通過鐵路運輸到客戶手中，另外有8％的貨物以空運、水運和郵政包裹等其它方式運出。大多數市場的物流現狀比較零散，經營戶各自選擇熟悉的運輸戶、各自尋找周邊的倉儲。如紹興錢清輕紡原料市場年成交額197億，但沒有專門配套的物流中心，只有一個專門停個體運輸車的停車場。因為主要是短途運輸為主，所以大部分原料經營戶直接選擇個體運輸車，來市場進貨的客戶也愿意選擇那些個體運輸者。不同類型專業市場運輸總量需求及結構見表2-9、2-10和2-11。
表二：生產資料類專業市場運輸總量需求與結構
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運輸方式 |
物流費用 | |||
|
運輸物流需求總額 |
運輸物流費用總額 | |||
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總量 |
占比 |
總量 |
占比 | |
|
合計 |
8247.00 |
- |
276.27 |
- |
|
公路運輸 |
1237.05 |
15.0% |
98.96 |
35.8% |
|
鐵路運輸 |
3711.15 |
45.0% |
111.33 |
40.3% |
|
水路運輸 |
3298.80 |
40.0% |
65.98 |
23.9% |
|
航空運輸 |
0.00 |
0.0% |
0.00 |
0.0% |
|
郵政快遞等 |
0.00 |
0.0% |
0.00 |
0.0% |
表三：消費品類專業市場運輸總量需求與結構
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運輸方式 |
物流費用 | |||
|
運輸物流需求總額 |
運輸物流費用總額 | |||
|
總量 |
占比 |
總量 |
占比 | |
|
合計 |
4628.00 |
- |
128.79 |
- |
|
公路運輸 |
3748.68 |
81.0% |
112.46 |
87.3% |
|
鐵路運輸 |
694.20 |
15.0% |
6.94 |
5.4% |
|
水路運輸 |
55.54 |
1.2% |
0.44 |
0.3% |
|
航空運輸 |
13.88 |
0.3% |
0.83 |
0.6% |
|
郵政快遞等 |
115.70 |
2.5% |
8.10 |
6.3% |
表四：農產品類專業市場運輸總量需求與結構
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運輸方式 |
物流費用 | |||
|
運輸物流需求總額 |
運輸物流費用總額 | |||
|
總量 |
占比 |
總量 |
占比 | |
|
合計 |
2164.00 |
- |
49.23 |
- |
|
公路運輸 |
541.00 |
25.0% |
21.64 |
44.0% |
|
鐵路運輸 |
649.20 |
30.0% |
12.98 |
26.4% |
|
水路運輸 |
973.80 |
45.0% |
14.61 |
29.7% |
|
航空運輸 |
0.00 |
0.0% |
0.00 |
0.0% |
|
郵政快遞等 |
0.00 |
0.0% |
0.00 |
0.0% |
