讓“飛鴿”飛得更高
2008-8-4 17:03:00 來源：物流天下 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
2008年是國(guó)內(nèi)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一年。原材料價(jià)格上漲、匯率調(diào)整、退稅率下降、勞動(dòng)力成本飆升，不確定因素日益加劇，市場(chǎng)的急劇變化，加快了行業(yè)全國(guó)性的調(diào)整、重組、洗牌；自行車的生產(chǎn)成本大幅提升而且持續(xù)性很強(qiáng)，毛利空間越來越少，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的難度接踵而來，致使50%的自行車生產(chǎn)廠家“金盆洗手”。
面對(duì)出口形勢(shì)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，天津市飛鴿集團(tuán)有限公司及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略。堅(jiān)持用品質(zhì)提升品牌，變挑戰(zhàn)為機(jī)遇。以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向組織生產(chǎn)的原則，實(shí)施“兩條腿”走路方針，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不能丟，研發(fā)生產(chǎn)出了更多的附加值高、消費(fèi)者喜愛的新產(chǎn)品。
2008年1~6月份飛鴿集團(tuán)出口取得了較大的發(fā)展，出口交貨值6167萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)48.67%。出口創(chuàng)匯完成280萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)19.15%。其中飛鴿電動(dòng)車出口14330輛，同比增長(zhǎng)278%。在第十八屆中國(guó)國(guó)際自行車上海展會(huì)上，飛鴿集團(tuán)各企業(yè)共接待來自歐美、東南亞及日韓等國(guó)家和港臺(tái)地區(qū)的外商1000余人次，達(dá)成供貨協(xié)議12筆，價(jià)值2500萬(wàn)元。
集團(tuán)所屬飛鴿自行車新公司抓住奧運(yùn)會(huì)的商機(jī)，為北京順義縣“量體裁衣”、設(shè)計(jì)生產(chǎn)了2008輛巡視自行車。5萬(wàn)輛飛鴿車訂單進(jìn)入杭州環(huán)保旅游圈。自行車三廠的鎂合金鋰電池電動(dòng)車在北方展會(huì)上的訂單達(dá)20多筆，成交額800余萬(wàn)元。
為了適應(yīng)變化多端的市場(chǎng)需求，該集團(tuán)堅(jiān)定走科技路、吃科技飯的理念，零配件根據(jù)成車結(jié)構(gòu)的調(diào)整跟上發(fā)展。從而進(jìn)一步加大了鋁、鎂合金鋰電池電動(dòng)車的生產(chǎn)，加大了鎂合金自行車、折疊車和零部件的生產(chǎn)和研發(fā)，擴(kuò)大了市場(chǎng)占有量，并形成了規(guī)模。同時(shí)，他們還注重運(yùn)用新材料、新工藝、新技術(shù)，研發(fā)生產(chǎn)更多的高附加值、讓消費(fèi)者深愛的新產(chǎn)品。
為了尋找發(fā)展的突破點(diǎn)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，盯死落腳點(diǎn)，保持飛鴿品牌在天津市乃至全國(guó)的領(lǐng)先地位。集團(tuán)上下一是從思想觀念上找差距。摒棄“飛鴿名牌，皇帝女兒不愁嫁”的舊觀念，提升企業(yè)產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、提升市場(chǎng)影響力。
二是從思維方式上找差距。注重解決思想僵化、守舊的問題，“圍著市場(chǎng)轉(zhuǎn)、跟著需求變”，增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，開拓產(chǎn)品利潤(rùn)空間。
在成本核算方面，首先在鋼材等原材料價(jià)格及零部件價(jià)格變化多端的情況下，堅(jiān)持隨時(shí)收集市場(chǎng)最新信息，避免因信息滯后而導(dǎo)致采購(gòu)成本的損失。其次，在車架毛坯、烤漆等加工環(huán)節(jié)上，從工藝成本、生產(chǎn)流程等方面查找成本偏高的原因，通過修訂工藝、完善流程等降低成本。僅從小件、輔料的選購(gòu)中，就挖出了每套4元的潛力。
在質(zhì)量控制方面，為了保持“飛鴿”質(zhì)量的穩(wěn)定提高和自身的特色，通過全面收集、分析市場(chǎng)信息，自下而上地制定了18項(xiàng)質(zhì)量整改措施，將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)部門、每一個(gè)崗位，并實(shí)施月度監(jiān)督考核。嚴(yán)明的制度，有效的管理，使外購(gòu)零部件按標(biāo)準(zhǔn)100%檢驗(yàn)后入庫(kù)；生產(chǎn)過程中檢驗(yàn)人員全程跟蹤把關(guān)，做到不合格的原料不進(jìn)庫(kù)，不合格的產(chǎn)品不出廠。(下轉(zhuǎn)A2版)
（上接第一版）
在生產(chǎn)管理方面，由于原材料零部件采購(gòu)成本以及勞動(dòng)力成本的不斷上漲，組織生產(chǎn)的難度很大。一是修訂、完善從銷售接單到排產(chǎn)、采購(gòu)、生產(chǎn)、產(chǎn)品交付等環(huán)節(jié)的規(guī)則，落實(shí)訂單評(píng)審程序，做到“銜接緊湊，責(zé)任清晰，流轉(zhuǎn)有序，周期快捷”。二是落實(shí)生產(chǎn)預(yù)警和生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)度責(zé)任追究制，有效地發(fā)揮調(diào)度的職能，避免了停工待料、空耗工時(shí)等現(xiàn)象，極大地提高了生產(chǎn)作業(yè)效率。三是穩(wěn)定一線工人的隊(duì)伍，通過組織培訓(xùn)、改進(jìn)分配辦法等，拴心留人，充分調(diào)動(dòng)一線員工的生產(chǎn)積極性。
在產(chǎn)品開發(fā)方面，一是打破了“內(nèi)銷”、“外銷”兩個(gè)壁壘，用寬闊的視野、融通的思維認(rèn)識(shí)開發(fā)、用于開發(fā)，用幾款意大利車型及款式和內(nèi)銷的幾個(gè)產(chǎn)品結(jié)合起來，中西合璧為一體，令客戶耳目一新。二是產(chǎn)品創(chuàng)新的體制更加適應(yīng)“研發(fā)、生產(chǎn)、銷售”。組成了一把手掛帥，技術(shù)中心牽頭，生產(chǎn)供應(yīng)、內(nèi)外銷、質(zhì)管等人員參加的產(chǎn)品研發(fā)小組；形成了“研發(fā)從市場(chǎng)中來，到市場(chǎng)中去”，“內(nèi)銷外銷優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的格局。研發(fā)出適應(yīng)出口需求的產(chǎn)品已達(dá)20余款。
飛鴿集團(tuán)通過擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)思路，捕捉市場(chǎng)信息、了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，掌握市場(chǎng)規(guī)律，實(shí)現(xiàn)了新的突破。
