冷藏的食品目前只有２０％使用冷藏貨車運載據中國農學會保鮮中心提供的數據顯示，目前我國每年有總值為７５０億元的蔬果在運送過程中腐壞，占整個行業產值的３０％以上。這些被丟棄的蔬果足可供養２億人口的生活。造成如此浪費的主要原因是，由于我國對于冷凍保鮮物流業的認識程度不夠，國內專門從事冷凍保鮮物流業的企業寥寥無幾。 

　　冷鮮品年產量達６００億噸
　　隨著生活節奏的加快，人們花在廚房中的時間也越來越少，對方便快捷的冷凍食品的市場需求量很大。據了解，冷凍冷藏食品目前年產量達到６００億噸以上。主要分為冷凍食品調理、水產、家禽、畜肉、果蔬五大類，而且每年以超過１０％的速度增長。全國現有大小冷凍食品廠近１０００家，其中形成億元銷售量的冷凍食品企業約有５０家，占到市場份額的４０％以上。
　　冷凍食品業的迅猛發展為冷凍保鮮物流的發展提供了廣闊的前景。大眾恒豐冷凍保鮮物流服務是國內較早專門從事冷凍保鮮物流的公司，公司市場部的負責人介紹說，現在公司采用先進的氣調冷凍技術，既可確保貨物新鮮程度，又能減少貨物損耗率，能有效提高農產品和進口貨物質量，保鮮貨品在運抵各保鮮中心進行包裝和加工后以最短時間送到銷售市場，是“門到門、一條龍”式的定點定班冷凍保鮮物流服務。
　　冷凍保鮮物流擁有廣闊的市場潛力，就宏觀而言，可以減少浪費及過量的物流成本支出，同時消費者因食用腐壞食品而中毒的情況亦會消失。微觀而言，發展現代化的冷凍保鮮物流是當代社會發展的必須，特別是為保護著名品牌及零售商，以吸引他們繼續在內地投資發展業務。
　　６０％易腐品篷貨車付運
　　缺乏冷藏設備、專業知識及冷凍貨車不足、現有貨車對溫度控制技術不濟等等簡陋的操作過程，加上非技術性管理使得冷凍保鮮物流的發展受到嚴重阻礙。同時，由于長期以來冷凍保鮮物流被定位為“昂貴、耗損食品、無利可圖、容易造成食物中毒”的形象。因此，商品流通環節的企業及人員對冷凍保鮮新物流理論研究及供應管理認識不足，技術手段較為落后。
　　有資料顯示，發達國家８０％至９０％的易腐壞貨品采用專門冷藏貨車運載，但中國卻只有２０％的貨品使用，差別非常大。其中，６０％的易腐壞貨品在運送過程中使用開篷貨車付運。
　　有關部門已經加強管理冷藏貨運車輛的營運，不符合公路安全及食物衛生標準的車輛（如超載或開頂車）將可能被淘汰。未來兩至三年內還會制定有關方面的指標，從而保障冷藏貨物的質量。
　 據了解，目前，國內這種容易造成食品腐壞的貨物運輸系統正面臨嚴峻考驗。一些容易腐壞食品的售價其中相當部分是用來補貼在物流過程中弄壞貨物的支出。如果能有企業加入冷凍保鮮物流業，那么這方面的損失將會大幅度的降低。
　　市場空白提供契機
　　推動冷凍保鮮物流業的發展同時還可以為其他各個行業帶來商機。如大量增購現代化設備和技術的引進，對冷藏設備供應商來說絕對是一個重大商機，服務供應商也受惠于地區性新鮮食品批發市場，然后經冷藏轉至零售市場出售的整個冷凍食物運送過程。
　　第三方物流的發展潛力是最為巨大的。目前我國擁有１．８萬家運輸公司以及物流公司，但卻沒有一家可以覆蓋全國的第三方冷凍保鮮物流企業，這一巨大的市場空白點為即將進入這一領域的企業提供了良好的契機。