第三屆泛成渝經濟區商會合作峰會遂寧引資29.16億為承接東部產業轉移規劃超級物流港 

　　加強東西部區域合作，培育中國第四增長極。昨日，第三屆泛成渝經濟區商會合作峰會在遂寧市舉行，來自成渝、東部、中部地區及海外的商界巨頭會盟，就災后重建、產業轉移、合作發展等謀劃對策。川渝兩地企業家普遍認為，形成經濟共同體的關鍵在于打破川渝兩地的壁壘障礙，破除內陸意識。遂寧更是表示將投入300億打造西部物流港，規劃修建機場配套。 

遂寧造物流港規劃圖
　　國務院參事、全國政協第八、九屆常委任玉玲，四川省副省長黃小祥，全國工商聯副主席劉滄龍，中國交通運輸協會常務副會長、國際物流與運輸學會院士王德榮等出席峰會。 

　　川渝商界牽手遂寧引資29.16億 

　　248家海內外企業昨天參加峰會，其中不乏世界500強企業。在該峰會上，遂寧市簽約金額達29.16億元。四川石油管理局、成都亞飛曲軸、東信電子設備等24家企業與遂寧市簽約，簽約項目涉及高新技術、基礎設施、裝備制造、農業產業化、服務貿易、文化旅游等多個產業。  

　　遂寧市招商局局長陳雪峰透露，珠三角、長三角是遂寧承接產業轉移的最重點區域。“遂寧的綜合成本相當于沿海的70%。今年遂寧到位了80多億的產業轉移投資，大部分都是來自于東部及沿海地區。”  

　　針對四川如何進一步加大承接沿海產業轉移力度，深圳市發展經濟研究會理事長曲建提出：內地城市應推動建立保稅物流產業戰略體系，做好物業配套服務；調整中西部地區加工貿易產品內銷補稅政策。而運動鞋業巨頭、特步中國有限公司項目總監宋建明透露，目前沿海鞋業往中部遷移的數量更多，他建議四川制定優于中部地區的扶持政策、擴大能源比較優勢、改“招商引資”為“招商選資”、提高政府公共服務水平和效率。 

　　遂寧投300億打造西部物流港 

　　“遂寧今年發展最為迅猛的產業之一就是物流。”遂寧市招商局局長陳雪峰將物流產業建設視為遂寧承接產業轉移的核心競爭力之一。 

　　在本次峰會期間，遂寧拋出的一項名為“中國西部國際工業物流港”的建設項目引人矚目，擬依托西部內陸市場及重慶航運樞紐，在距離遂寧市中心3公里處修建占地18.66平方公里的物流港，計劃投入達300億元。  

　　根據規劃，在其建設投資中，基礎設施占54億元、公建配套環境7億元、產業培育和建設239億元，建成后可實現產值500億元。該物流港今年已經開工，截至8月底簽約企業7家，總投資約81億元，不乏從外地轉移進來的澳大利亞（金龍基）有限公司、安徽華源、聯華集團等大企業。這里還將修建包括川渝糧食物流中心、川中石油物資生產基地等系列設施。  

　　“我們希望到2010年物流港將形成雛形，2013年將得以完善。”陳雪峰稱。從規劃地圖上看，正在打造的遂寧國際工業物流港擁有非常便捷的交通優勢，已建成的達成鐵路、遂渝鐵路、遂渝高速公路、成南高速公路、綿遂高速公路和即將建設的遂內高速公路、成渝城際高速鐵路等都在此通過，使國際工業物流港成為六個方向的高速公路、五個方向高速鐵路的交匯點。 

　　打造遂寧貨客運機場 

　　為加強物流港配套，遂寧準備在距遂寧市城區15公里處修建安居機場。“現在機場籌建的前期工作較多，正處于規劃報批階段。”陳雪峰透露，已有不少投資者對此基礎設施建設項目表示了興趣。而遂寧機場修建合作方式可包括土地置換、BOT、BT等。陳雪峰認為，遂寧安居機場在定位上將區別于附近的成都雙流國際機場、重慶江北機場以及南充支線機場等，以貨運配套為主。  

　　據遂寧市安居區機場建設辦發布的信息，遂寧安居機場規劃占地3300畝，將位于遂寧市城南的中國民航飛行學院訓練機場遷建到安居區，同時經營客貨運輸項目。預計年客運量吞吐量逐步達到30萬人次，貨運吞吐量逐步達到萬噸以上，投資預算23億元。 

　　專家觀點 

　　把遂寧作為成渝的配送中心 

　　重慶市社科院區域經濟研究所所長李勇認為，由于遂寧正好處在成都和重慶的中心，遂寧物流港可考慮著力解決重慶的重化工業和成都的輕紡工業以及大中貨物的流向問題，打造無縫連接物流園區。另外，由于大貨柜車會給成都、重慶等城市交通帶來很大壓力，因此可以將遂寧的物流港作為成都、重慶兩大城市的中轉和配送基地，大貨柜車直接進入遂寧的物流港，再由遂寧物流港將貨物用小車發向成渝兩地，使得遂寧的物流港作為成渝兩地的城市配送中心，解決成渝兩地的服務配送問題。  

　　李勇建議，遂寧物流中心的發展模式可以參考廣東佛山。廣州市所有的城市配送全部是由佛山市來承載，而這樣一個城市配送中心不僅提升了佛山市的城市地位，也帶動了整個佛山經濟的飛速發展。記者羅曙馳 汪仁洪