“四川正成為中國西部的物流中心！”10月16日舉行的海外華商商會四川峰會暨四川華人華僑社團大會上，世界五百強企業美國聯邦快遞北京辦事處首席代表田長桉認為，發展現代物流業是提高區域經濟競爭地位的關鍵，而四川物流業依托良好的交通基礎，以及優良的軟環境，正在形成西部物流中心。

　　“四川的基礎條件已經相當不錯，除了沒有海，空港、陸路都非常健全，具有非常廣闊的發展前景。成都如果能進一步做好降低成本，定能成為聯通歐洲和東南亞的物流基地。”田長桉說。

　　聯邦快遞是全球規模最大的快遞運輸公司，擁有600多架飛機，為全球220多個國家及地區提供快遞服務，年收入高達300多億美元。

　　“一個有效的物流系統將使物流成本大大降低。”昨日，田長桉在會議間隙接受本報記者專訪，談起四川確定的“一樞紐三中心四基地”時說，這“三中心”的第一個就是“建成西部物流中心”，這是一個非常有遠見的決策。全球經濟一體化，首先是區域經濟的一體化。而在區域經濟的快速發展中，往往會帶來城際物流，乃至區域物流的繁榮。長期以來，中國區域經濟在產業選擇方面，大多偏重于制造類產業，2000年以后，情況發生了一些變化，其中一個重要的變化是，現代物流已廣泛地納入到各個區域發展的思路之中。廣州、上海、成都等區域性中心城市，都將現代物流列為主導產業。

　　田長桉講了一個故事：30年前，聯邦快遞公司本來希望將其總部設在美國阿肯色州的小石城，但當地政府認為航空快遞業的發展前景黯淡，拒絕了聯邦快遞的建議。與此相反，田納西州主動向聯邦快遞提供很多優惠和支持，使公司總部設在該州的孟菲斯。如今，孟菲斯已經成為美國最大的物流中心，而它的國際機場則連續十年成為世界最大的貨運機場。

　　田長桉說，“外向型經濟的增長是一個地區物流業發展的根本動力，而物流業的發展也可以促進當地外向型經濟的快速增長，從而推動當地總體經濟水平的提高。”

　　聯邦快遞已在成都設立分公司，田長桉透露，下一步將根據業務需要逐漸擴大投資規模。