今日下午，德國郵政DHL集團全球副總裁海文斐先生，在武昌光明萬麗酒店參加完發展高層論壇后，接受了大楚網獨家專訪，就應對全球氣候變暖實施的“進軍綠色”項目進行了詳細地闡述。 
大楚網：剛剛查資料才知道DHL三個字母的含義。
海文斐：對，DHL這個名稱來自于公司創始人三個美國小伙子姓氏的首字母，分別是Dalsey, Hillblom 和 Lynn。
大楚網：剛才論壇上，您和市長先生都談到了武漢的“黃金水道”，目前DHL有沒有具體的計劃？
海文斐：很遺憾，目前DHL還沒有水運，雖然會代理一些客戶的海運，但是內河運輸沒有。我們提供的服務和當地的基礎設施有關，水運可能需要港口等設施。根據需要可能將各種運輸方式配套。
大楚網：DHL啟動的“進軍綠色”項目，在中國將會有哪些運用？
海文斐：氣候保護的全球性計劃是為了減少二氧化碳的排量。2012年將會在2007年基礎上減10%，到2020年減30%。靠兩個單位計算上面兩個數據。每公里排放二氧化碳的噸位。比如，運輸一個集裝箱，要排放50kg的二氧化碳，到2020只用排放35kg。我們要實現這一目標，做到以下五點——
第一，衡量二氧化碳的排放，比如石油等燃料的消費。
第二，看高科技，這種科技能夠大規模使用，而且經濟實用。DHL在公司員工從自己做起，貫徹節能理念，比如使用節能燈，暖氣，關燈等等。
第三，要求每個職員在工作中做到節能，DHL全球有31萬員工，中國有1.5萬。工作效率影響節能效率。比如一個司機以一種節能的方式駕駛，可能節能10%-15% 當然，這一定要在保證工作質量的前提下。這種方式還可保證員工安全。
第四，綠色產品，綠色服務。發現很多的客戶企業要求提供綠色的服務。目前環保意識較強的企業一般在美國和歐洲，比如西門子，他們對環保要求是非常高的。與客戶溝通，推介自己的環保服務，實現環保結果。提供廣泛的環保服務。我們在《京都議定書》的基礎上服務客戶，盡量做到服務客戶與環保的平衡。如中國的風電很發達，我們會通過合作，通過資助甘肅等地生產可再生能源的企業來換取“碳信用”。我們是物流跨國公司中第一個采用這種理念的。目前，物流行業其他企業也在偷偷模仿我們做此類工作（笑）。
第五，我們幫助政府部門開發鑒定一些對環保有意義的法律規定，比如說怎么建設一些基礎設施，這些設施對當地居民有什么影響，用什么樣的表達方式使得制定的法規可行。我們由企業內部的組織和規定，來衡量每個計劃活動執行的效果如何。監督委員會的領導就是我們公司的全球總裁。
大楚網：除了在節能方面走在前面，DHL業務去年在中國內地市場增長30%，怎么評價DHL在全球的四大快遞巨頭中的表現和差異化。
海文斐：在物流行業中我們服務的范圍肯定是最豐富、最全面的。許多物流公司的業務只是我們的一兩個方面。最大的有特點，各業務實力均衡。對于中國國內的市場，我不便發表評論。
大楚網：快遞當然是要快，這似乎和節能天然就是一對矛盾，做起來是不是很難？
海文斐：我們指的快，當然是飛起來。當然一些很重的貨物是要用貨船，但那不是快運。我們是要用最少的二氧化碳實現最快的速度。用高科技保證我們的服務效率。效率高也不僅僅是指空運。也體現在路線、訂貨的方式選擇上。所以物流行業中IT行業也起到很大的作用。
大楚網：武漢有人才優勢，高校規模全國第三。DHL目前用武漢的學生是多還是少，如果有學生想進入公司要經過那些程序。
海文斐：很抱歉，這個我不了解，所以沒辦法回答。但是我們可以從另外一個角度說這個問題。比如說你是一位武漢的大學生，可以通過應聘跨國公司的模式加盟DHL，這里你將會收獲很多。我是在波恩工作，在公司的總部，有五六十個國家的人才在那里上班，其中就有不少中國人。對我們來講，中國是個非常重要的市場。
大楚網：您原來一直在學校做學者，后來出來做企業，更喜歡哪個工作。
海文斐：我喜歡做學者也喜歡現在的工作。在大學里做一個研究員，也是研究環保，然后在一家企業工作，主管環境保護政策研究，我都在做自己喜歡做的事情。
大楚網：環保是貫穿兩個工作的主題。
海文斐：是啊，一生都在從事環保工作。