“目前來自澳大利亞和巴西的鐵礦石貨船在港口都很緊俏，來貨量明顯少了�！碧旖蛞患屹Q(mào)易公司的經(jīng)理這樣告訴記者。最近一段時(shí)間，他都在各大港口托人打聽是否有進(jìn)港的鐵礦石貨船，但是情況并不樂觀。 　　和去年市場(chǎng)低迷時(shí)期緊盯中國(guó)這一大客戶不同，三大礦業(yè)巨頭（必和必拓、力拓和淡水河谷）目前都有收緊對(duì)中國(guó)現(xiàn)貨礦市場(chǎng)投放量的跡象。值得注意的是，在這期間三大巨頭的其他客戶需求正在持續(xù)增加，很多重要產(chǎn)鋼國(guó)對(duì)鐵礦石需求量已經(jīng)接近歷史最高位�！奥�(lián)合金屬網(wǎng)”礦石部資深分析師杜薇表示，有了其他國(guó)家需求的硬性支持將推高三大礦山在鐵礦石談判中的要價(jià)。
　　粗鋼產(chǎn)能回升推高鐵礦石需求
　　2009年下半年各國(guó)政府的刺激措施已開始對(duì)鋼鐵市場(chǎng)產(chǎn)生積極的影響，促使全球鋼鐵產(chǎn)量恢復(fù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年9月全球鐵礦石需求1.27億噸，僅比2008年5月歷史最高水平低5.3%。
　　國(guó)際鋼協(xié)WSA公布數(shù)據(jù)顯示，9月歐盟27國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1317萬噸，創(chuàng)下2009年以來最高，高爐開工率已由2009年年初的54%，提高到目前的75%；獨(dú)聯(lián)體6國(guó)9月鋼產(chǎn)量已恢復(fù)到2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)前最高水平的73%，比2009年1月增長(zhǎng)23%；日本9月粗鋼產(chǎn)量827萬噸，比2009年年初增長(zhǎng)30%，連續(xù)7個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，高爐開工率已由年初的58%提高到76%；北美2009年9月粗鋼產(chǎn)量同樣較1月大幅增長(zhǎng)29%。
　　中國(guó)的需求也在增加。最新統(tǒng)計(jì)顯示，2009年第三季度中國(guó)粗鋼產(chǎn)量1.53億噸，創(chuàng)造歷史最高，同比和環(huán)比分別增長(zhǎng)20%和10%，以此生產(chǎn)水平中國(guó)鋼產(chǎn)量年產(chǎn)將達(dá)到6.1億噸。
　　國(guó)泰證券分析師認(rèn)為，如果中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能保持這個(gè)水平，加上世界其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，將引起鋼鐵產(chǎn)能繼續(xù)保持反彈趨勢(shì)，照此推算，全球鐵礦石需求可能在2009年底或2010年初創(chuàng)造歷史最高紀(jì)錄。
　　鐵礦石供應(yīng)后期可能偏緊
　　需求猛增加的同時(shí)，包括中國(guó)在內(nèi)主要鐵礦石生產(chǎn)國(guó)礦石產(chǎn)量正在不斷恢復(fù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年第三季度包括必和必拓、力拓和淡水河谷在內(nèi)的三大礦山公司鐵礦石產(chǎn)量合計(jì)14194萬噸(不包括球團(tuán))，比第二季度增長(zhǎng)9.2%。中國(guó)2009年9月原礦產(chǎn)量8542萬噸，創(chuàng)造歷史最高的同時(shí)也首次突破8000萬噸，同比和環(huán)比分別增長(zhǎng)31%和11%。