九江綜合競爭力概述 

　　依兩江、處要塞的九江是珠江三角洲的典型水鄉、僑鄉，也是南海西南部重要的物流和制造業基地。在改革開放30年里，九江人率先發展外貿經濟、民營經濟，在經濟大潮中滿載而歸。目前九江現代物流漸趨成型、水產養殖產業逐步完善、重商崇文的人文底蘊重煥新輝。
　　金融海嘯之后，九江更加堅定了“物流帶動、工貿并進”的發展戰略，借助外腦，大力發展現代物流，并加快基礎建設，在交通路網、環境治理和文化教育上加大氣力投入，朝著“儒林水鄉、江濱新城”的愿景闊步前行。
　　九江鎮坐擁西北兩江，便捷的水陸運輸優勢，悠久的魚苗孵化傳統，以及深厚的儒林文化底蘊得天獨厚，為該鎮大力發展物流、水產和文化三大產業打造“物流重鎮、水產大鎮、文化名鎮”奠定了堅實的基礎。在珠三角經濟轉型的大勢下，九江鎮欲以現代物流為主導，將其他特色產業有效整合集納，打造珠三角中西部生產資料區域性配置中心。
　　港口物流帶動產業轉型
　　古時，善商精商的九江人沿著西、北兩江順流出海，把生意做到全國乃至全世界。改革開放之后，該地辦起了當時南海第一家“三來一補”企業，金屬制品、服裝家紡、皮革制品、釀酒、汽車貿易等行業發展迅速，創出了蘭昌制罐、果皇牌石磨牛仔褲、九江雙蒸等數十種享譽中外的品牌。
　　但因距離中心城區偏遠，很久以來，九江一直無法與周邊鎮街、禪桂都市圈形成集群效應。尤其是九江鎮經濟對外依賴性較強，各類進出口企業約占全鎮工企業總數的3成，去年創造產值約60億元，占全鎮工業總產值的1/3。金融危機讓這種模式的脆弱性和高風險性逐漸凸顯。
　　“珠三角綱要”發布以后，面臨珠三角各地產業紛紛轉型之大勢，九江經濟何去何從？九江黨政領導鎮定思痛，重新審視自身的定位，進一步明確發展現代港口物流業的目標，決定將其打造成產業經濟轉型后的“龍頭”。
　　仔細思考，這也確實是九江最大的優勢。位于西江的主航道上的九江，坐擁西、北兩江27.5公里海岸線，是全市唯一能同時擁有華南最大的江河大動脈——西江和北江的鎮。以九江為中心，半個小時車程內可達20個鎮（街），1小時內可達佛山、廣州、肇慶、江門、中山、珠海六市，輻射范圍覆蓋整個珠江三角洲。
　　而且，九江鎮碼頭眾多，尤其有中外運碼頭、南鯤碼頭和華光碼頭三大碼頭，如果整合起來開發，就將構筑東、西、北“三足鼎立”的港區格局。對于九江鎮而言，這就如同是為現代物流這個“火車頭”鋪好了鐵軌。
　　融合金融發展現代物流
　　實際上，從確立發展物流的2005年至今，九江鎮的港口物流業已初具雛形。目前全鎮共有7個對外經營碼頭，3個企業自用碼頭，泊位共24個。但是，傳統的港口物流經營范圍，主要涉及碼頭裝卸、倉儲配送等，這種狀況顯然不能真正發揮西、北兩江的水運優勢，更難擔起引領九江產業轉型的重任。
　　一個完整的現代港口物流業體系不能只有傳統的碼頭倉庫，九江人也意識到了這一點。去年，佛山珠銀鋼鐵電子交易中心啟用，該中心通過金融創新，可為本地及周邊中小企業提供有色金屬等大宗資源性商品網上交易、中遠期訂貨等多元化服務。
　　“目前，九江鎮已經確立了“‘兩個碼頭、兩大市場、兩個中心、一個基地”’的建設體系。”九江鎮鎮長潘志彬說，“兩個碼頭”為中外運和南鯤碼頭；“兩大市場”為金屬材料和木材夾板市場；“兩個中心”為珠銀鋼鐵電子交易中心和金融創新服務中心；“一個基地”，則是佛山散裝水泥配送和制品基地。
　　這呈現的是一種完全不同于傳統的物流產業格局。有碼頭作為基礎支撐，有交易中心提供服務，也有專業市場作為商貿平臺。
　　在這種相對完善的產業生態下，九江鎮港口物流業的活力日益彰顯。今年上半年，該鎮港口實現貨物吞吐量97.34萬噸，標箱12.24萬個，分別增長20%和52%。目前，九江被省經貿委授予“省市共建現代物流重點鎮”。
　　打造區域性資源配置中心
　　找到了“龍頭”，并不必然意味著產業的革新。依托物流、水產、專業市場等產業，九江還須打造有序的“經濟艦隊”。
　　實際上，九江鎮不少產業都具備與港口物流相結合，并實現自身提升的條件。如水產養殖業，通過集裝箱和先進的冷凍技術，鮮魚可以通過水路運往國內外，而對于九江而言，其作為水產養殖重鎮甚至是出口基地的角色將更加凸顯；又如馬口鐵、型材、工業鋼材等金屬制品產業，無不為港口物流產業提供了市場，而碼頭貨運的發達，專業市場的配套和興旺，質押融資等金融服務從弱到強，又為這些傳統產業的轉型和壯大，提供了降低成本、擴大資本等方面的便利。
　　更重要的是，現代港口物流產業的發展，以及其所帶動的相關產業提升，將推動九江在區域中角色的改變。“現在九江要變被動為主動，通過提供現代港口物流和創新性的金融服務，輻射周邊地區，從而成為珠三角中西部生產資料區域性配置中心。”潘志彬說。
　　丁力點評

　　物流重鎮的資源配置之道 

　　九江鎮目前的發展思路可謂“跳出九江、謀劃九江”，雖然要實現打造“珠三角中西部生產資料區域性配置中心”的目標并不容易，但是從長遠來看，這符合九江未來的發展趨勢。九江也有這方面的優勢，一是發達的水路、陸路交通，二是九江人有著濃厚而悠久的經商文化。
　　將物流與金融、期貨等結合，九江的現代物流產業大有文章做。同時也要主要做好兩點：
　　一是要為物流服務創造好的外部軟環境，打造良好的外部形象，要讓周邊的企業感覺到這里是安全的、可靠的，從而吸引周邊的資源在九江配置。這樣一來，九江雖然地理位置上不是中心，但在資源配置中可以成為區域性中心。
　　二是要注意二產與三產之間的關系。發展物流產業，是要為九江制造業下一步更好的發展創造條件。在物流產業的體系搭建起來之后，九江應該回過頭來思考，針對“大物流”、“配置中心”的目標，來思考九江要培育什么二產，二三產如何良性互動，從而形成產業競爭力。