湖州港口岸線無縫對接臨港產業物流園區
2009-11-24 11:48:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
近日,《湖州港岸線利用規劃》通過省市專家的評審,有效利用港口岸線資源,實現區域綜合運輸體系合理配置和完善服務,全力打造全國內河一流大港。
據了解,2008年初,《湖州港總體規劃》就已經通過交通部和浙江省人民政府審批。新規劃的湖州港,劃分為吳興、南潯、長興、安吉、德清和太湖旅游六大港區,下設24個作業區。正當湖州港進軍內河現代化內河大港藍圖迅速打開時,浙江提出“大港口、大物流”建設,加上國家應對金融危機,物流業列入十大振興產業,湖州物流基地建設加快推進,三縣兩區規劃建設了3個綜合物流園區和6個物流中心。與此同時,上海、杭州城市產業大規模向湖州地區轉移,“一核兩帶”的制造業發展新格局逐漸形成,以湖州中心城市為核心,以南太湖產業帶和臨杭產業帶為兩翼,形成了裝備制造、生物醫藥、新型建材、木地板、金屬管道及不銹鋼等產業集群。作為稀缺資源的港口岸線,當地政府越來越重視利用發展,成為對外招商引資的重要“風水寶地”。
為進一步深化和細化《湖州港總體規劃》,有效利用港口岸線資源,今年4月,湖州交通部門編制《湖州港岸線利用發展規劃》正式啟動,充分結合城市總體規劃、“十二五”規劃和土地利用、水利、環保等規劃,并與臨港工業產業和綜合物流園區規劃相銜接,對湖州港六大港區的“五干五支”航道岸線利用進行了重點規劃,新規劃了一般公用碼頭和部分臨港工業岸線。“目前沿海港口岸線利用規劃非常詳細,而內河港口岸線利用規劃一般比較簡單。這次的湖州港岸線利用發展規劃,與臨港工業產業、物流園區規劃無縫對接,向陸域縱深推進,服務臨港經濟發展,實現內河港口綜合效益最大化,值得借鑒。”浙江省港航管理局航政處處長陳妙福說。
港口岸線合理規劃利用,也利于加快推進港口資源整合。湖州市副市長周杰表示,港口岸線利用發展定位后,政府部門在招商引資、開發區建設臨港企業碼頭,必須符合港口總體規劃和岸線利用規劃要求,嚴格港口市場準入,控制碼頭建設數量,提升港口碼頭發展檔次,同時分階段、有步驟淘汰一批與規劃不符、嚴重影響通航安全、影響城市環境、不符合環保要求和城市發展方向的碼頭。