“應加快建設符合國際慣例的、配套的多元化保稅物流體系�！闭�在此間召開的廣西“兩會”上，一些政協(xié)委員呼吁，廣西應加快北部灣保稅物流體系建設。 
    ２００８年５月２９日，國家正式批準建設欽州保稅港區(qū)。建設以欽州保稅港區(qū)為重點的保稅物流體系，是國家對廣西北部灣經濟區(qū)開放開發(fā)的重要政策支持。加快保稅物流功能的建設步伐，建立分工明確、功能互補的多層次保稅物流體系對推進廣西北部灣經濟區(qū)發(fā)展有重要意義。 
    民建廣西壯族自治區(qū)委員會提議，欽州保稅港區(qū)應實施自由港建設。在稅收方面，應以產業(yè)為導向，制定鼓勵相關產業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。在外匯金融方面，盡量提高保稅港區(qū)內企業(yè)的金融自由度，開展離岸金融業(yè)務。在海關監(jiān)管方面，簡化海關的監(jiān)管手續(xù)，真正實現(xiàn)“一線放開、二線管住、區(qū)內自由”。在物流企業(yè)審批方面簡化審批手續(xù)。 
    認真落實出口退稅、稅種認定、免征稅鑒定等各項政策，制定具體實施細則和辦法。認真構建以欽州保稅港區(qū)為龍頭，以腹地經濟開發(fā)區(qū)、保稅物流中心和內陸干港（無水港）為節(jié)點的“三南”（西南、中南、華南）保稅物流網絡，形成保稅港區(qū)與廣西其他地區(qū)以及“三南”地區(qū)的良性互動。 
    發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)以提升國際航運中心和物流中心。一方面，加強攬貨代理以及航運代理服務業(yè)，為海洋運輸、國際中轉、倉儲物流、出口加工等提供充足的物流量。另一方面，重點引進一批國際知名的物流企業(yè)、航運企業(yè)、加工制造企業(yè)和跨國采購中心到保稅港區(qū)投資，實現(xiàn)港口、航運、物流和加工產業(yè)聯(lián)動發(fā)展，進而帶動服務業(yè)快速發(fā)展。（周丹丹、裴雅輝）